颗粒捕捉器可能大家对这个词还比较陌生，DPF是Diesel Particulate Filter的简称，中文叫柴油颗粒过滤器。DPF安装在柴油车排气系统中，它的作用是通过表面和内部的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截，能够有效净化排气中90％的颗粒，是净化柴油机颗粒物较有效、较直接的方法之一。简单来说就是，通过过滤来降低排气颗粒（PM）的一种装置。实际上颗粒捕捉器是一种排气净化系统，它能有效提升车辆的排气质量。颗粒捕捉器可能大家对这个词还比较陌生，DPF是Diesel Particulate Filter的简称，中文叫柴油颗粒过滤器。对于柴油车来说，颗粒捕捉器可以过滤掉尾气中90%以上的颗粒物。安徽货车颗粒捕捉器工厂
颗粒捕捉器也叫DPF，相当于给汽车发动机的排气装了一个口罩，用来过滤微小固体排放物，它的存在虽然减少了对大气的污染，但会影响车辆的性能。这个东西比较容易堵塞，颗粒捕捉器堵塞之后，轻则动力下降，重则油耗升高，长时间行驶之后，还需要跑跑高速使颗粒捕捉器再生。颗粒捕捉器就非常容易堵塞。因为机油中的少量添加剂燃烧生成灰分，这些灰分通过排气排出，但是带有颗粒捕捉器的车辆在排气系统中会集成一个汽油颗粒捕捉器，灰分不会通过排气排出，而是会粘在颗粒捕捉器中。所以，带有颗粒捕捉器的国六发动机，需要使用低灰分的机油，灰分高的机油容易堵塞颗粒捕捉器。安徽货车颗粒捕捉器工厂颗粒捕捉器并不是沒有充分考虑堵塞这个问题，一开始它是能够利用再造来防止堵塞的。
颗粒捕捉器是安装在汽车排气管尾部，其功能就是将进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上； 当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。颗粒捕捉器大量由柴油车配备转为汽油车配备，为了就是能让自己的车辆能够达到国六的排放标准。颗粒捕捉器的应用会扩散到大部分在售车型。因为国六B比国六A的排放标准要更严格。
颗粒捕捉器亮灯怎么办？被动再生无效的情况下，可以采用跑高速的方式来进行清理，也就是我们常说的主动再生。具体操作：发动机转速位于1，500至4，000RPM之间并且档位采用3档或更高等的条件下，以高于80km/h(50mph)的车速行驶超过约30分钟。在GPF主动再生期间，发动机电脑会通过增加喷油量的方式来推迟点火提前角，使排气温度进入超温状态，以此来达到再生的目的，汽油颗粒过滤器(GPF)指示灯也就会熄灭了。如果在上述条件下行驶时，GPF指示灯开始闪烁，并且弹出警告信息“请检查排气系统”，就需要去4S店对GPF系统进行检查。让GPF指示灯长时间闪烁，会损坏GPF系统，也就可能需要整体更换了。柴油发电机组颗粒捕捉器指示灯是在后处理系统需要停机后再生时用于提示司机进行停机后再生。
国六颗粒捕捉器拆了有什么后果？对于现在众多汽车搭载的颗粒捕捉器能有效过滤车辆尾气中的细小颗粒物，这样大气中的pm2.5含量就能降低，拆颗粒捕捉器不利于环保；年检无法通过。由于车辆登记为国六车，因此在年检的时候尾气检测标准都会按照国六标准实施。拆卸颗粒捕捉器无疑会令尾气颗粒物增加，无法通过年审也是情理之中的事；排气声浪变大，容易被误认为非法改装。安装了颗粒捕捉器的国六车型一般会减去一个消音鼓，此时若你拆卸了颗粒捕捉器，那么车辆的排气声量会变得很明显，在路上很容易被交警认为改装了排气系统。颗粒捕捉器的主题结构是堇青石。安徽货车颗粒捕捉器工厂
颗粒捕集器通常安装在符合国家第六排放标准的汽油和柴油车辆。安徽货车颗粒捕捉器工厂
汽车颗粒捕捉器属于汽车上的排气净化系统，有了它的存在，可以有效提升车辆的排气质量。很多车型都配置上了颗粒捕捉器，虽然它可以净化汽车所排出的尾气。但颗粒捕捉器在一定程度上是会降低车辆的动力输出，不过总体的影响并不是很大。当汽车颗粒捕捉器出现堵塞的情况，那汽车将会降低车辆的功率。而且有些型号会在微粒捕集器堵塞的情况下，也会自动降低发动机的功率输出。除此之外，还会增加车辆油耗。当微粒捕集器被堵塞时，排气阻力会增大，驾驶员就不得不深踩油门，高速行驶。这样就会在不知不觉中，导致车辆出现油耗增加的情况。安徽货车颗粒捕捉器工厂
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