为满足不同用户的多样化需求，小豚智能的无人船艇采用了模块化设计理念。船艇的各个功能组件，如动力模块、传感器模块、通信模块等，都设计成单独的模块。用户可以根据实际任务需求，灵活选择和组合不同模块。例如，在进行简单的水域巡查任务时，可选用基础的动力和摄像模块；而在进行复杂的科研监测任务时，则可添加高精度的水质分析、声学探测等模块。这种模块化设计不仅提高了无人船艇的通用性和可扩展性，还降低了用户的使用成本和维护难度，为无人船艇在不同领域的广泛应用提供了便利。无人船艇的快速响应能力，使其在救援行动中大有作为。吉林多功能无人船艇销售价格
无人船艇在跨境水域环境监测中展现出特殊价值。针对界河、边境湖泊等敏感水域，无人艇可规避人员跨境带来的外交风险，实现无争议的环境数据采集。小豚智能研发的边境监测无人艇配备多国通信模块，能够自动切换不同制式的移动网络，确保在复杂区域的通信畅通。这些无人艇可定期采集水质样本，监测污染物跨境迁移情况，为区域环境保护合作提供客观依据。在湄公河、鸭绿江等跨境水域的应用实践表明，无人艇技术既能满足环保监测需求，又能有效避免外交纠纷，是跨境环境治理的理想工具。山西警用巡逻无人船艇哪里有小豚智能无轴推进器适用于各种冲浪板，水下推力设备，水下辅助动力，无人船推进等场景。
无人船艇正成为现代智慧港口建设的重要组成部分。在港口水域，无人船艇可执行航道巡查、浮标维护、船舶引导等任务，大幅提升港口运营效率。小豚智能研发的港口作业无人艇搭载多光谱识别系统，能够24小时监测港区水域状况，及时发现油污泄漏、非法入侵等安全隐患。与传统工作船相比，无人艇作业更精细、响应更快速，且能避免人员在危险区域作业的风险。目前，这类技术已在多个沿海港口试点应用，为港口数字化转型提供了新的技术路径，展现了智能航运装备的广阔应用前景。
在距离麻浦约60公里的松山湖，东莞的智能制造优势也进一步辐射至海洋领域。“我们本质上是一家做无人驾驶的软件公司。”在位于东莞松山湖的研发中心内，东莞小豚智能技术有限公司（以下简称“小豚智能”）总经理、联合创始人耿涛给出了他对企业的定位，“我们主要为下游企业提供水面无人驾驶的解决方案，重要产品包括无人船部件、无人船平台、水下机器人部件等等。”透过小豚智能研发中心内的一整面专利证书墙不难看到，在无人驾驶领域的技术创新优势，是推动这家初创企业每年营收均实现两倍以上正增长的动能。小豚智能利用混合式通讯和智能化控制等技术手段，构建船舶数据流动的基础架构。
时间拨回2016年2月，“全自主无人艇关键技术研究创新团队”获批“广东省创新团队”，随后在广东华中科技大学工业技术研究院(下称“工研院”)的引进下，正式到松山湖开启创业之旅。耿涛则是团队成员及工程团队负责人。这是先个提出“全自主无人艇”概念的团队。当时，国内无人艇技术研究仍处于初级阶段，他们便决定要将理论研究转化为实际应用，实现产业化。虽然只有近10人规模，但他们在无人驾驶、环境感知、自主控制等技术领域积累了丰富经验。2016年底，研制成功HUSTER-12S;不到一年时间，便于国内先公开展示多艇协同技术。为继续推进技术研发与项目落地，五年间，团队在工研院建立和获批了“广东省全自主无人艇工程技术研究中心”及“东莞市全自主无人艇重点实验室”，并在松木山水库建立“全自主无人艇松山湖试验基地”，可用于常规的无人船(艇)试验。船舶智能化改造，小豚智能研制具备多源异构信息采集功能的智能网关装置。上海无人船艇哪里有
无人船艇的广泛应用，推动了海洋产业的创新发展。吉林多功能无人船艇销售价格
无人船艇技术为海洋垃圾治理提供了创新性的解决方案。小豚智能研发的环保型无人艇配备智能识别系统和机械臂装置，能够自主识别并打捞水面漂浮物。通过计算机视觉算法，无人艇可准确区分海洋垃圾与海洋生物，避免误伤生态环境。在作业模式上，多艘无人艇可组成网格化清理阵列，通过协同路径规划实现大面积海域的高效清理。特别值得一提的是，这些无人艇采用太阳能供电系统，真正实现了"零碳清理"。目前该技术已在渤海湾、琼州海峡等海域开展示范应用，单艘无人艇日均清理面积可达5平方公里，为化解海洋塑料污染等环境难题提供了切实可行的技术路径。吉林多功能无人船艇销售价格
