奉贤区如何变频器性能

（1）检查电动机是否发热假如电动机的温升不高，则首先应检查负载的大小，加减速时间，运行周期时间设置是否公道，并修正V/F特性，检查变频器的电子热保护功能预置得是否公道，如变频器尚有余量，则应放宽电子热保护功能的预置值；如变频器的答应电流已经没有余量，不能再放宽，且根据生产工艺，所出现的过载属于正常过载，则说明变频器的选择不当，应加大变频器的容量，更换变频器。这是由于，电动机在拖动变动负载或断续负载时，只要温升不超过额定值，是答应短时间(几分钟，甚或几十分钟)过载的，而变频器则不答应。假如电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时，首先应考虑能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。也可用两组晶体管变流器构成可逆变流器，由于其功率方向可逆，可以进行再生运转。奉贤区如何变频器性能

● 变频器功率模块有没有损坏；● 电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来。（2）起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查：● 升速时间设定太短，加长加速时间；● 减速时间设定太短，加长减速时间；● 转矩补偿（U/f比）设定太大，引起低频时空载电流过大；● 电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作四、过载保护及原因分析电动性能够旋转，但运行电流超过了额定值，称为过载。过载的基本反映是：电流固然超过了额定值，但超杨浦区出口变频器设计电机的极数。一般电机极数以不多于(极为宜，否则变频器容量就要适当加大。

（2）升速、降速时过电流：当负载的惯性较大，而升速时间或降速时间又设定得太短时，也会引起过电流。在升速过程中，变频器工作频率上升太快，电动机的同步转速迅速上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上往，结果是升速电流太大；在降速过程中，降速时间太短，同步转速迅速下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时同样可以使转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。处理方法（1）起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查：● 工作机械有没有卡住；● 负载侧有没有短路,用兆欧表检查对地有没有短路；

3.变频器若要长电缆运行时，此时应该采取措施抑制长电缆对地耦合电容的影响，避免变频器出力不够。所以变频器应放大一档选择或在变频器的输出端安装输出电抗器。4.当变频器用于控制并联的几台电机时，一定要考虑变频器到电动机的电缆的长度总和在变频器的容许范围内。如果超过规定值，要放大一档或两档来选择变频器。另外在此种情况下，变频器的控制方式只能为V/F控制方式，并且变频器无法保护电动机的过流、过载保护，此时需在每台电动机上加熔断器来实现保护。其实质不是间接的控制电流、磁链等量，而是把转矩直接作为被控制量来实现的。

过载的主要原因（1）机械负荷过重：负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。主要原因是变频器负载太大，加减速时间、运行周期时间太短；V/F特性的电压太高；变频器功率太小。（2）三相电压不平衡：引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现(因显示屏只显示一相电流)。（3）误动作：变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。检查方法上海和深圳成为国产变频器发展的前沿阵地。青浦区常见变频器品牌

因此人们又研究出矢量控制变频调速。奉贤区如何变频器性能

恒转矩负载： [1]负载转矩TL与转速n无关，任何转速下TL总保持恒定或基本恒定。例如传送带、搅拌机，挤压机等摩擦类负载以及吊车、提升机等位能负载都属于恒转矩负载。变频器拖动恒转矩性质的负载时，低速下的转矩要足够大，并且有足够的过载能力。如果需要在低速下稳速运行，应该考虑标准异步电动机的散热能力，避免电动机的温升过高。恒功率负载：机床主轴和轧机、造纸机、塑料薄膜生产线中的卷取机、开卷机等要求的转矩，大体与转速成反比，这就是所谓的恒功率负载。负载的恒功率性质应该是就一定的速度变化范围而言的。当速度很低时，受机械强度的限制，TL不可能无限增大，在低速下转变为恒转矩性质。负载的恒功率区和恒转矩区对传动方案的选择有很大的影响。电动机在恒磁通调速时，比较大容许输出转矩不变，属于恒转矩调速；而在弱磁调速时，比较大容许输出转矩与速度成反比，属于恒功率调速。如果电动机的恒转矩和恒功率调速的范围与负载的恒转矩和恒功率范围相一致时，即所谓“匹配”的情况下，电动机的容量和变频器的容量均**小。奉贤区如何变频器性能

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