(2)升速、降速时过电流:当负载的惯性较大,而升速时间或降速时间又设定得太短时,也会引起过电流。在升速过程中,变频器工作频率上升太快,电动机的同步转速迅速上升,而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上往,结果是升速电流太大;在降速过程中,降速时间太短,同步转速迅速下降,而电动机转子因负载的惯性大,仍维持较高的转速,这时同样可以使转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。处理方法(1)起动时一升速就跳闸,这是过电流十分严重的现象,主要检查:● 工作机械有没有卡住;● 负载侧有没有短路,用兆欧表检查对地有没有短路;通过反馈估算磁链幅值,消除低速时定子电阻的影响;将输出电压、电流闭环,以提高动态的精度和稳定度。崇明区挑选变频器厂家现货
故障检查或维修时,留意须先切断电源,将变频器的输进变压器进线侧的高压柜断路器摇出,并将变频器A1、A2进线柜主开关断开,且须等断电8min电容放电完毕后,方可打开柜门进行维修,切忌停机后立即进行检查。因变频器额定运行时,其直流母排电压可达到1000V左右,且滤波所用电解电容器的数目达120个,单个容量6800μF,储存了大量的电能,停机后须待电容模块前的电压平衡电阻将其放电,电压降低后(其放电时间为8min),方可开柜进行检查。一般来说,变频器常见的保护功能有以下几个方面。闵行区常见变频器性能控制定子磁链引入定子磁链观测器,实现无速度传感器方式;
It1相当于与转矩成正比的电枢电流),然后模仿直流电动机的控制方法,求得直流电动机的控制量,经过相应的坐标反变换,实现对异步电动机的控制。其实质是将交流电动机等效为直流电动机,分别对速度,磁场两个分量进行**控制。通过控制转子磁链,然后分解定子电流而获得转矩和磁场两个分量,经坐标变换,实现正交或解耦控制。矢量控制方法的提出具有划时代的意义。然而在实际应用中,由于转子磁链难以准确观测,系统特性受电动机参数的影响较大,且在等效直流电动机控制过程中所用矢量旋转变换较复杂,使得实际的控制效果难以达到理想分析的结果。 [8]
1.按输入电压等级分类变频器按输入电压等级可分低压变频器和高压变频器,低压变频器国内常见的有单相220 V变频器、三相220 V变频器、i相380 V变频器。高压变频器常见有6 kV、10 kV变压器,控制方式一般是按高低一高变频器或高一高变频器方式进行变换的。 [7]2.按变换频率的方法分类变频器按频率变换的方法分为交-交型变频器和交-直交型变频器。交-交型变频器可将工频交流电直接转换成频率、电压均可以控制的交流,故称直接式变频器。交直-交型变频器则是先把工频交流电通过整流装置转变成直流电,然后再把直流电变换成频率、电压均可以调节的交流电,故又称为间接型变频器。 [7驱动电路:驱动主电路器件的电路。
二. 日常检查事项:在变频器上电之前应先检查周围环境的温度及湿度,温度过高时会导致变频器过热报警,严重的则会直接导致变频器功率器件损坏、电路短路;空气过于潮湿会导致变频器内部直接短路。变频器运行时要注意其冷却系统是否正常,比如:风道排风是否流畅,风机是否有异常声音。一般防护等级比较高的变频器如:IP20以上的变频器可直接敞开安装,IP20以下的变频器一般应是柜式安装,所以变频柜散热效果如何将直接影响变频器的正常的运行。三. 定期保养 清扫空气过滤器冷却风道及内部灰尘。保护电路:检测主电路的电压、电流等,当发生过载或过电压等异常时,为了防止逆变器和异步电动机损坏。闵行区常见变频器性能
上海和深圳成为国产变频器发展的前沿阵地。崇明区挑选变频器厂家现货
20世纪80年代中后期,美、日、德、英等发达国家的 VVVF变频器技术实用化,商品投入市场,得到了广泛应用。 **早的变频器可能是日本人买了英国**研制的。不过美国和德国凭借电子元件生产和电子技术的优势,**产品迅速抢占市场。 [3]相比较国外变频器的发展状况,我国的变频器应用起步较晚,直到20世纪90年代末期才得到较为***的推广。国内变频技术发展状况,可以概括为:变频器的整体技术相对落后,和国外在变频调速研究上取得的先进成果比,存在着较大的差距;变频器使用的**部件技术空白,目前来说,变频器的生产中需要的关键功率器件,在国内几乎没有厂家可以生产,导致我们**技术受制于国外,必须依靠进口;主要产品集中在低压产品和中低端市场。崇明区挑选变频器厂家现货
上海中晟天成工业控制技术有限公司汇集了大量的优秀人才,集企业奇思,创经济奇迹,一群有梦想有朝气的团队不断在前进的道路上开创新天地,绘画新蓝图,在上海市等地区的电工电气中始终保持良好的信誉,信奉着“争取每一个客户不容易,失去每一个用户很简单”的理念,市场是企业的方向,质量是企业的生命,在公司有效方针的领导下,全体上下,团结一致,共同进退,**协力把各方面工作做得更好,努力开创工作的新局面,公司的新高度,未来 中晟天成供应和您一起奔向更美好的未来,即使现在有一点小小的成绩,也不足以骄傲,过去的种种都已成为昨日我们只有总结经验,才能继续上路,让我们一起点燃新的希望,放飞新的梦想!