齿轮基本参数
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齿轮企业商机

★一对齿轮啮合时,齿面间的间隙 。齿隙是齿轮啮合圆滑运转所必须的参数。弯曲强度与齿面强度的不同是什么。★齿轮的强度一般应从弯曲和齿面强度的两方面考虑。弯曲强度是传递动力的轮齿抵抗由于弯曲力的作用,轮齿在齿根部折断的强度。齿面强度是啮合的轮齿在反复接触中,齿面的抗摩擦强度。弯曲强度和齿面强度中,以什么强度为基准选定齿轮为好。★一般情况下,需要同时讨论弯曲和齿面的强度。但是,在选定使用频度少的齿轮、手摇齿轮、低速啮合齿轮时,有*以弯曲强度选定的情况。**终,应该由设计者自己决定。随着裂纹的扩展,将导致小块金属剥落,这种现象称为齿面点蚀。苏州使用齿轮加装

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变位系数:用标准模数表达变位量所需的系数。**小变位系数:加工渐开线齿轮不产生根切所需变位系数的**小值。xmin = h*a (Zmin - Z)/ Zmin24.同齿数的变位齿轮与标准齿轮相比,哪些尺寸变了,哪些尺寸不变,为什么。答:齿数、模数、压力角、分度圆、基圆、分度圆周节、全齿高不变,齿顶圆、齿根圆、分度圆齿厚、齿槽宽发生变了。原因:用标准齿轮刀具加工变位齿轮,加工方法不变,即正确啮合条件不变,所以分度圆模数、压力角不变。因而由公式可知分度圆、基圆不变,再有齿根高、齿顶高、齿根圆、齿项圆的计算,基准是分度圆,在加工变位齿轮时,标准刀具中线若从分度圆外移齿根高变小,齿根圆变大,而若要保证全齿高不变则齿顶高变大齿顶圆变大,因刀具外移在齿轮分度圆处的刀具齿厚变小,即被加工出的齿槽变小,又因为分度圆周节不变,齿厚变厚。惠山区本地齿轮新报价提高齿面硬度等均可增强齿面的抗胶合能力。

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对于闭式硬齿面(硬度>350HBW)齿轮传动,抗点蚀能力较强,轮齿折断的可能性大,在设计计算时.通常按齿根弯曲疲劳强度设计,再按齿面接触疲劳强度校核。开式齿轮传动,主要失效形式是齿面磨损。但由于磨损的机理比较复杂,尚无成熟的设计计算方法,故只能按齿根弯曲疲劳强度计算,用增大模数10%~20%的办法加大齿厚,使它有较长的使用寿命,以此来考虑磨损的影响。 [3]齿轮传动的润滑方式,主要取决于齿轮圆周速度的大小。1)对于开式齿轮及低速(v<0.8~2m/s)、轻载、不是很重要的闭式齿轮传动,可定期人工加润滑油或润滑脂。

答:(1)是主截面,即平行于蜗轮的端面过蜗杆的轴线的剖面称之为主截面。(2)正确啮合条件:ma1 = mt2 = m αa1 =α t2 = α β1 + β2 = 900 旋向相同34.为什么确定蜗杆的特性系数 q 为标准值。答:(1)有利于蜗杆标准化,减少了蜗杆的数目。(2)减少了加工蜗轮的蜗杆滚刀的数目。35.蜗轮蜗杆啮合传动时的转向如何判定。答:首先判定蜗杆或蜗轮的旋向:将蜗轮或蜗杆的轴线竖起,螺旋线右面高为右旋,左面高为左旋。然后判定转向:右旋用右手法则,主动蜗杆为右旋用右手四个手指顺着蜗杆的转向握住蜗杆,大拇指的指向与蜗轮的节点速度方向相反,来判定蜗轮的转向。根据一对齿轮传动的传动比是否恒定来分,可分为定传动比和变传动比齿轮传动。

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齿轮按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮,其中直齿轮指轮齿平行于轴线的齿轮。直齿圆柱齿轮是实际生产和使用当中**常见齿轮之一,在使用过程当中损坏是难免的,这样就需要制作一件与原来一样的新齿轮,由于各种原因客户无法提供所需直齿圆柱齿轮的图纸,为了保证加工出的产品能正常使用,需对齿轮进行准确测绘,测绘工作是一项复杂的工作,由于介绍直齿圆柱齿轮测绘的资料很少,查阅自然就不便了,通过实际操作归纳总结的几种实际生产当中对直齿圆柱齿轮测绘的工作经验及方法。介绍如下:对于v=2~12m/s的闭式齿轮传动,采用浸油润滑。常州本地齿轮售价

传动效率较高,一般为0.94~0.99。苏州使用齿轮加装

32.蜗轮蜗杆机构的特点有哪些。答:(1)传递空间交错轴之间的运动和动力,即空间机构。(2)蜗轮蜗杆啮合时,在理论上齿廓接触是点接触,但是蜗轮是用与蜗轮相啮合的蜗杆的滚刀加出来的,实际为空间曲线接触。(3)蜗杆蜗轮的传动比,用蜗杆的头数(线数)参与计算。(4)蜗杆的分度圆直径不是头数乘模数而是特性系数乘模数,即 d1 = qm(5)蜗轮蜗杆的中心距也是用特性系数参与计算。a= m(q+Z2)/2(6)可获得大传动比,蜗轮主动时自锁。33.蜗轮蜗杆的标准参数面是哪个面;可实现正确啮合条件是什么。苏州使用齿轮加装

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