利用轮系可以使一根主动轴带动若干根从动轴同时转动，获得所需的各种转速。3、实现变速传动：当主动轴的转速不变时，利用轮系可以使从动轴获得多种工作转速，这种传动称为变速传动。汽车、机床、起重机等许多机械都需要变速传动。 [1]4、获得较大的传动比：采用定轴轮系或行星轮系均可获得大的传动比。若用定轴轮系来获得大传动比，需要多级齿轮传动，致使传动装置的结构复杂和庞大。而采用行星轮系，只需很少几个齿轮，就可获得很大的传动比。由于行星轮系采用多个行星轮来分担载荷，而且常采用内啮合传动，合理地利用了内齿轮中部空间，兼之其输入轴输出轴在同一轴线上，这不仅使行星减速器的承载能力**提高，而且径向尺寸非常紧凑。在功率和传动比相同情况下，行星减速器的体积和重量只是定轴轮系减速器的1/2～1/3当两轮的齿面硬度均>350HBW时，称为硬齿面传动。梁溪区附近齿轮货源充足
（1） 测量齿顶圆直径Dm 法首先数出齿轮齿数Z，然后用游标卡尺测量出齿顶圆直径Dm，如果判定了齿轮是模数制标准齿形，它的模数：m= Dm/Z+2如果判定齿轮是径节制标准齿形，它的径节是Dp=25.4*（Z+2）/ Dm但是，需要注意的是，如果齿轮齿数为偶数时，才可直接测量；如果齿数为奇数，所测量的尺寸并不是齿顶圆直径Dm，而是一个齿的齿顶到对面的齿槽两齿面与齿顶圆交点的距离D，它比齿顶圆直径要小，通常将它Dm乘以校正系数k来得到齿顶圆直径D，即：梁溪区使用齿轮货源充足例如齿面的点蚀会加剧齿面的磨损，而严重的磨损又会导致轮齿折断。
★齿形与分度圆交点的径向线与该点的齿形切线所夹的锐角被称为分度圆压力角 。一般所说的压力角,都是指分度圆压力角。**为普遍地使用的压力角为20°,但是,也有使用14．5°、15°、17．5°、22．5°压力角的齿轮。单头与双头蜗杆的不同是什么。★蜗杆的螺旋齿数被称为「头数」,相当于齿轮的轮齿数。头数越多,导程角越大。★齿轮轴垂直地面平放,轮齿向右上倾斜的是右旋齿轮、 向左上倾斜的是左旋齿轮。6 M（模数）与CP（周节）的不同是什么。★CP（周节：Circular pitch）是在分度圆上的圆周齿距。单位与模数相同为毫米。CP除以圆周率（π）得M （模数）。M（模数）与CP得关系式如下所示。M（ 模数）=CP/π （圆周率）两者都是表示轮齿大小的单位。
1.什么是齿廓啮合基本定律，什么是定传动比的齿廓啮合基本定律。齿廓啮合基本定律的作用是什么。答：一对齿轮啮合传动，齿廓在任意一点接触，传动比等于两轮连心线被接触点的公法线所分两线段的反比，这一规律称为齿廓啮合基本定律。若所有齿廓接触点的公法线交连心线于固定点，则为定传动比齿廓啮合基本定律。作用；用传动比是否恒定对齿廓曲线提出要求。2.什么是节点、节线、节圆。节点在齿轮上的轨迹是圆形的称为什么齿轮。答：齿廓接触点的公法线与连心线的交点称为节点，一对齿廓啮合过程中节点在齿轮上的轨迹称为节线，节线是圆形的称为节圆。具有节圆的齿轮为圆形齿轮，否则为非圆形齿轮。当v≥25m/s时，喷嘴应位于啮出一边，及时冷却刚啮合后的轮齿，并进行润滑。
齿轮传动的类型很多，按照不同的分类方法可分为不同的类型。1．按传动比根据一对齿轮传动的传动比是否恒定来分，可分为定传动比和变传动比齿轮传动。变传动比齿轮传动机构中齿轮一般是非圆形的，所以又称为非圆齿轮传动，它主要用于一些具有特殊要求的机械中。而定传动比齿轮传动机构中的齿轮都是圆形的，所以又称为圆形齿轮传动。定传动比齿轮传动的类型很多，根据其主、从动轮回转轴线是否平行，又可将它分为两类，即平面齿轮传动和空间齿轮传动。2．按齿廓形状按齿廓曲线的形状不同，可分为渐开线齿轮传动、摆线齿轮传动、圆弧齿轮传动和抛物线齿轮传动等。其中渐开线齿轮传动应用**为***。根据齿面硬度不同分为软齿面齿轮传动和硬齿面齿轮传动。新吴区新款齿轮维保
大齿轮浸入油池，借助齿轮传动将油带入啮合表面。梁溪区附近齿轮货源充足
变位系数：用标准模数表达变位量所需的系数。**小变位系数：加工渐开线齿轮不产生根切所需变位系数的**小值。xmin = h*a （Zmin - Z）/ Zmin24.同齿数的变位齿轮与标准齿轮相比，哪些尺寸变了，哪些尺寸不变，为什么。答：齿数、模数、压力角、分度圆、基圆、分度圆周节、全齿高不变，齿顶圆、齿根圆、分度圆齿厚、齿槽宽发生变了。原因：用标准齿轮刀具加工变位齿轮，加工方法不变，即正确啮合条件不变，所以分度圆模数、压力角不变。因而由公式可知分度圆、基圆不变，再有齿根高、齿顶高、齿根圆、齿项圆的计算，基准是分度圆，在加工变位齿轮时，标准刀具中线若从分度圆外移齿根高变小，齿根圆变大，而若要保证全齿高不变则齿顶高变大齿顶圆变大，因刀具外移在齿轮分度圆处的刀具齿厚变小，即被加工出的齿槽变小，又因为分度圆周节不变，齿厚变厚。梁溪区附近齿轮货源充足
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