首先,直齿圆柱齿轮的参数和尺寸虽多,但是各种齿轮的标准制度,都规定了以模数或径节,作为其它参数和各部尺寸的计算依据。因此测绘工作要尽全力准确判定模数或径节的大小,同时压力角是判定齿形的基本参数,准确判定同样重要。其次,我们要了解所测绘齿轮的使用情况和生产国家,这样我们就可预估出这个齿轮所采用的标准制度。一般我国、日本、德国、法国、捷克、前苏联都是模数制,也可以观察齿轮的齿形,如果齿形轮廓弯曲且齿槽底部狭窄呈圆弧状,可初步判定为模数制,标准压力角多是20度;美国和英国采用径节制,标准压力角14.5度和20度两种,观察齿形轮廓较平直且齿槽底部较宽圆弧小,可初步判定为径节制,压力角14.5度,也可用齿轮滚刀或标准齿条样本进行比试来判定是哪种压力角,知道的以上情况,就可以进行实际测绘了:例如齿面的点蚀会加剧齿面的磨损,而严重的磨损又会导致轮齿折断。滨湖区销售齿轮加装
齿轮系是对齿轮分类的总称,有定轴齿轮系和行星齿轮系两大系列,可实现分路传动、变速传动,在钟表时分秒指针针、减速箱齿轮系中广泛应用。轮系分为两大类:定轴齿轮系(定轴线轮系或定轴轮系)和行星齿轮系(动轴线轮系或周转轮系)。定轴轮系当齿轮系运转时,若其中各齿轮的轴线相对于机架的位置始终固定不变,则该齿轮系称为定轴轮系。定轴轮系分为平面定轴轮系、空间定轴轮系。周转轮系当齿轮运转时,其中存在齿轮的轴线相对于某一固定轴线或平面转动,则此轮系称为周转轮系。周转轮系分为差动轮系、行星轮系。滨湖区全自动齿轮厂家供应按齿轮传动的工作条件不同,可分为闭式齿轮传动、开式齿轮传动和半开式齿轮传动。
★一对齿轮啮合时,齿面间的间隙 。齿隙是齿轮啮合圆滑运转所必须的参数。弯曲强度与齿面强度的不同是什么。★齿轮的强度一般应从弯曲和齿面强度的两方面考虑。弯曲强度是传递动力的轮齿抵抗由于弯曲力的作用,轮齿在齿根部折断的强度。齿面强度是啮合的轮齿在反复接触中,齿面的抗摩擦强度。弯曲强度和齿面强度中,以什么强度为基准选定齿轮为好。★一般情况下,需要同时讨论弯曲和齿面的强度。但是,在选定使用频度少的齿轮、手摇齿轮、低速啮合齿轮时,有*以弯曲强度选定的情况。**终,应该由设计者自己决定。
原因:刀具的齿顶线与啮合线的交点超过了被切齿轮的啮合极限点,刀具齿顶线超过啮合极限点的原因是被加工齿轮的齿数过少,压力角过小,齿顶高系数过大。21.标准外啮合齿轮不发生根切的**少齿数如何确定。答:由 Zmin = 2h*a / sin2α 确定。22.什么是变位齿轮。答:分度圆齿厚不等于齿槽宽的齿轮及齿顶高不为标准值的齿轮称为变位齿轮。加工中齿条刀具中线不与被加工齿轮的分度圆相切这样的齿轮称为变位齿轮。23.什么是变位量和变位系数和**小变位系数。答:变位量:刀具的中线由加工标准齿轮的位置平移的垂直距离。齿轮传动的不同失效形式在一对齿轮上面不大可能同时发生,但却是互相影响的。
混合轮系齿轮系由定轴轮系和周转轮系或者由两个以上的周转轮系所组成的轮系称为混合轮系。1、实现分路传动,如钟表时分秒指针;2、换向传动,如车床走刀丝杆三星轮系;3、实行变速传动,如减速箱齿轮系;4、运动分解,如汽车差速器;5、在尺寸及重量较小时,实行大功率传送。1、实现相距较远的两轴间运动和动力的传递:在齿轮传动中,当主从动轴间的距离较远时,如果只用一对齿轮来传动,齿轮的尺寸势必很大。这样,既增大机器的结构尺寸和重量,又浪费材料而且制造安装都不方便。若改用两对齿轮组成的轮系来传动,就可使齿轮尺寸小得多,制造安装也较方便。轮齿工作时,前面啮合处在交变接触应力的多次反复作用下,在靠近节线的齿面上会产生若干小裂纹。苏州定制齿轮量大从优
随着裂纹的扩展,将导致小块金属剥落,这种现象称为齿面点蚀。滨湖区销售齿轮加装
5、实现运动的合成和分解:机械中采用具有两个自由度的差动行星轮系来实现运动的合成和分解。这是行星轮系独特的功用。运动合成:差动轮系有两个自由度,只有给定三个基本构件中任意两个的运动后,第三个基本构件的运动才能确定。这就是说,第三个基本构件的运动为另两个基本构件运动的合成。计算方法1、将基本周转轮系转化为定袖轮系,再应用定轴轮系传动比之计算公式和首末两轮方向的判定方法,计算传动比之大小和方向。2、首末两轮均取中心轮(只有一个中心轮的是由中心轮到行星轮)。 [2]滨湖区销售齿轮加装
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