一种无人船中心动力部件-无轴推进器。现有的船舶推进器，包括传统的舵桨推进、吊舱推进器、喷水推进器等大都是通过发动机带动螺旋桨叶片转动产生推力。
基于船体布置的考虑，船舶主机和螺旋桨之间需要轴系进行传动，轴系传动导致在传递过程中损耗增大，传动效率降低，轴系还会占据大量船舱空间，降低船舱利用效率。推进轴系对于水密工艺要求较高，导致结构日趋复杂，增大船舶的设计和制造难度。同时，对于某些有特定用途的水下航行器来说，轴系震动会带来大量噪声，不利于任务的执行。而小豚自研推进器恰恰解决了这些问题 无人船艇的远程操控技术，确保了操作人员的安全。浙江无人船艇服务
2020年，东莞小豚智能技术有限公司凭借“全自主无人艇关键技术及装备”项目，荣获松山湖创新创业大赛总决赛特等奖；2021年，其全自动无人艇亮相第八届中国（上海）国际技术贸易会，向参展嘉宾们展现松山湖“智造”的前沿“黑科技”……5年积累酝酿，专注于无人艇领域自主研发，小豚智能在近年取得多份亮眼成绩。近日，小豚智能正式搬迁入驻松山湖国际创新创业社区（下称“社区”），希望立足新平台加速汇集科创资源，开启发展的全新征程。从0到1开疆土研发成果填补国内无人技术领域空白浙江水质监测无人船艇品牌在水利工程中，无人船艇可用于河道疏浚监测，优化施工方案并减少资源浪费。
在当今社会，无人船艇的应用领域极为广阔。在海洋科考方面，无人船艇能够深入到人类难以到达的远海区域，收集海洋气象、水文等数据，为海洋科学研究提供一手资料。在水利工程建设中，它可以对河流、湖泊进行地形测量和地质勘察，为工程设计提供可靠的数据支持。在渔业养殖领域，无人船艇可以用于巡逻监测，及时发现养殖区域的水质变化、鱼类病害等问题，保障渔业生产的安全。在应急救援场景下，无人船艇能够快速抵达事故现场，进行物资运输和人员搜索，为救援工作争取宝贵时间。从海洋到内陆水域，从科研到生产生活，无人船艇在各个领域都展现出了独特的价值，成为推动各行业发展的有力工具。
现有的船舶推进器，包括传统的舵桨推进、吊舱推进器、喷水推进器等大都是通过发动机带动螺旋桨叶片转动产生推力。基于船体布置的考虑，船舶主机和螺旋桨之间需要轴系进行传动，轴系传动导致在传递过程中损耗增大，传动效率降低，轴系还会占据大量船舱空间，降低船舱利用效率。
推进轴系对于水密工艺要求较高，导致结构日趋复杂，增大船舶的设计和制造难度。同时，对于某些有特定用途的水下航行器来说，轴系震动会带来大量噪声，不利于任务的执行。随着人工智能、无人系统等新型行业的兴起，无人船作为一种新型的水面智能装备正逐步走入人们的视野，由于无人船在设计的时候多是有着明确的任务用途，无人船的自主航行也需要大量的感知传感器、控制计算单元，对于船舶的设计提出了更高的要求，传统的推进器受制于本身的布置局限性、噪音局限性并不能满足无人船的需求。因此，人们逐渐将目光转向无轴推进系统 无人船艇应用于城市内涝监测，可实时采集水位数据，助力防汛预警和应急响应。
耿涛，控制科学博士、海洋工程博士后，广东省全自主无人艇工程技术研究中心副主任，广东华中科技大学工业技术研究院工程中心副主任，东莞小豚智能技术有限公司创始人、总经理。“东莞市特色人才”，曾获“日内瓦国际发明金奖”。隔着玻璃往窗往外眺望，船舶智能化改造 热闹的商业街区尽收眼底;转身是产品展示区，全自主无人艇机身、远程操控台、产品部件等有序陈列，30多个奖杯、奖牌、专利证书等整齐地摆在墙上……在东莞小豚智能技术有限公司(下称“小豚智能”)新的办公场所，环境显得明亮又舒适。在石油管道巡检中，无人船艇可沿水下管线巡航，检测泄漏或损坏情况。河北无人船艇控制部件无人船艇服务
小豚智能车间综合运用于无人船设备、硬件设施的开发和规模化生产，整合公司内的技术研发资源。浙江无人船艇服务
随着无人船艇市场的快速发展，东莞小豚智能技术有限公司积极参与行业标准的制定。凭借在无人船艇研发和生产方面的丰富经验，公司与行业内其他企业、科研机构共同探讨，为无人船艇的技术规范、安全标准、质量检测等方面提供建议。通过推动行业标准的制定，有助于规范市场秩序，提高整个行业的产品质量和服务水平。小豚智能的无人船艇在技术和质量上的优势，也将成为行业标准制定的重要参考，带领无人船艇行业朝着更加健康、有序的方向发展。浙江无人船艇服务
