对于金属外壳,要确保其完整性,避免出现缝隙、孔洞等可能导致电磁泄漏的缺陷。若外壳有拼接处,应采用连续焊接或导电密封胶进行处理,保证拼接部位的电气连续性,使外壳形成一个封闭的屏蔽空间。对于塑料外壳,可在其内侧喷涂导电涂层,使其具备屏蔽功能。同时,将显示器内部的电路板与外壳进行良好的电气连接,让电路板上产生的电磁辐射能通过外壳有效屏蔽和接地。完善的外壳屏蔽能大幅减少外界电磁干扰对显示器内部电路的影响,同时降低显示器自身电磁辐射对周围电子设备的干扰,提升车载显示器在复杂电磁环境中的稳定性。选择单点或多点接地,减少电流传播。湖南充电汽车电子EMC整改步骤
确保屏蔽体接地良好:屏蔽体只有在良好接地的情况下才能发挥比较好的屏蔽效果。在汽车电子系统中,要保证屏蔽体与车身接地之间形成低阻抗通路。首先,选择合适的接地方式,对于低频设备,单点接地可有效避免接地环路干扰;对于高频设备,多点接地能降低接地阻抗,提高屏蔽效率。其次,使用短而粗的接地线连接屏蔽体与接地部位,减少接地线的电阻和电感。例如,对于汽车发动机舱内的电子设备屏蔽体,采用铜编织带作为接地线,确保接地的可靠性。同时,定期检查接地连接部位,防止因松动、腐蚀等原因导致接地不良,确保屏蔽体始终处于良好接地状态,有效抑制电磁干扰在汽车电子系统中的传播。湖南大电流注入汽车电子EMC整改周期优化电源线滤波,抑制高频干扰。
优化晶振电路:晶振作为汽车电子设备中的时钟信号源,其产生的高频信号若处理不当,会成为严重的电磁干扰源。在整改晶振电路时,首先要选择低噪声、稳定性好的晶振。然后,对晶振的布线进行优化,将晶振尽量靠近使用其时钟信号的芯片,缩短布线长度,减少信号传输损耗和辐射。同时,在晶振的电源引脚和地引脚处,分别增加合适容值的滤波电容,滤除电源噪声和杂散信号。此外,为晶振电路设置接地平面,并与系统主接地平面可靠连接,形成良好的接地回路,有效降低晶振电路产生的电磁干扰,确保设备时钟信号的稳定输出。
升级关键芯片:汽车电子系统中的芯片是部件,其抗干扰能力直接影响整体 EMC 性能。部分老旧芯片在设计时对电磁兼容性考虑不足,易受外界干扰。整改过程中,可评估并选用具备更高抗扰度的新型芯片。例如,一些芯片采用了先进的工艺制程,内部增加了完善的静电保护电路和电源滤波模块。更换这些芯片后,设备对静电放电、电源尖峰等干扰的耐受能力增强。同时,新型芯片的工作稳定性更高,能减少因自身工作异常产生的电磁辐射,从源头改善汽车电子系统的电磁兼容性,为系统可靠运行提供有力保障。保障汽车电子在复杂环境稳定可靠。
布线长度和走向对车载显示器的 EMC 性能有影响。过长的布线会增加信号传输延迟,导致图像显示出现拖影等问题,同时也会增大电磁辐射面积和干扰耦合的可能性。例如,对于高速的 LVDS 视频信号线,其传输速率高,对布线长度和走向要求严格。过长的布线会使信号失真,影响图像清晰度。在整改时,要尽量缩短布线长度,遵循短路径原则,减少信号传输损耗。同时,合理规划布线走向,避免布线形成环形回路,因为环形回路易感应外界磁场,产生较大的感应电流,成为干扰源。通过精确控制布线长度和走向,能有效降低车载显示器的电磁辐射,提高显示信号的稳定性和图像质量。电机控制器遵循 EMC 相关国际标准。广东大电流注入汽车电子EMC整改周期
分析显示器 EMC 超标的频点。湖南充电汽车电子EMC整改步骤
车载显示器的 PCB 布局对其 EMC 性能至关重要。在设计时,需将芯片、电源模块和显示驱动电路等关键组件合理摆放。把发热量大的功率芯片与对温度敏感的显示控制芯片分开,防止热干扰。同时,按照信号流向规划线路,缩短高速信号线长度,减少信号传输损耗与电磁辐射。例如,将时钟信号线路尽可能靠近接收芯片,降低其对外界的干扰。对于多层 PCB,合理分配电源层和地层,利用层间电容特性降低电源噪声。通过精心优化 PCB 布局,减少组件间的电磁耦合,为车载显示器稳定运行奠定良好基础,提升其在复杂电磁环境中的抗干扰能力。湖南充电汽车电子EMC整改步骤