VHF基本参数
  • 品牌
  • 江苏全创电子,江苏全创科技
  • 型号
  • VHF
VHF企业商机

    轨迹回放是调度系统的一项重要功能,主要涉及以下几个方面:

1.数据记录:调度客户端会自动记录移动终端上传的定位信息。这些定位信息可以包括经纬度、时间戳等信息,通过这些信息,可以准确地记录移动终端的移动轨迹。

2.数据存储:记录下来的轨迹信息会被存储在调度系统的数据库中。这些数据通常会按照移动终端的号码或别名进行分类存储,以便于后续的查询和回放。

3.查询和回放:调度员可以根据需要,通过移动终端的号码或别名以及时间段等条件,查询历史轨迹信息。系统会根据查询条件在数据库中检索相应的数据,并将轨迹信息以图形化的方式展示出来,以便调度员进行回放和分析。4.分析和利用:通过对历史轨迹的分析,调度员可以了解移动终端的运行状态、运行路线、停留时间等信息,从而更好地优化调度方案、提高运营效率。

    同时,这些轨迹数据也可以用于其他分析,如用户行为分析、路线优化等。轨迹回放功能可以帮助调度员更好地掌握移动终端的运行状态和轨迹,为调度决策提供重要的数据支持,从而提高整个系统的运营效率。 VHF系统符合国际海事组织(IMO)和相关国家监管机构的法规要求,确保了合法合规的通信。天津国内VHF产品

天津国内VHF产品,VHF

    在港口引航业务和船舶动态业务中,通信扮演着至关重要的角色。这种通信不仅涉及船舶与港口之间的信息传递,还涉及船舶之间的协调与避让。在这些业务中,VHF(甚高频)无线电通信设备成为主要的通信手段。

    A1海区通信:

    A1海区指的是距离海岸线12海里以内的海域。在A1海区,船舶可以通过VHF海岸电台与陆上电话网用户进行通信。这种通信方式具有实时、可靠的优点,特别适用于需要频繁与陆地沟通的情境,如引航、调度和动态更新等。

    驾驶台对驾驶台通信:

    这种通信方式主要用于实现船舶之间的操作协调、安全避让以及船舶动态的实时交换。在繁忙的港口或航道中,这样的通信方式对于确保船舶安全、有序地航行至关重要。

    搜救通信:

    当发生海上事故或遇险时,迅速、准确的通信是至关重要的。VHF通信波段CH16信道是专门用于无线电话遇险和安全频率的信道。在搜救协调和现场通信中,这个信道发挥着重要作用。通过这个信道,救援协调中心、救援船只和遇险船舶可以快速建立联系,确保救援行动的高效进行。

    VHFCH16信道的值守:为了确保遇险时的通信不中断,VHFCH16信道需要保持持续的值守状态。这意味着即使在没有紧急情况时,船舶也需定期检查这个信道,以确保其随时可用。 天津国内VHF产品录音终端软件可以实时显示当前被录音终端的录音状态,可以显示正在录音、完成录音的状态呈现。

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   VHF(甚高频)设备是船只与海岸之间进行通讯的重要工具之一,主要由以下几部分组成::这是VHF通讯系统的主要设备,负责信号的发送和接收。VHF收发信机具有自动搜索、存储和信道管理等功能,可以根据需要进行自动或手动切换信道。2.天线:VHF天线是传输VHF无线电波的重要设备,一般分为鞭状天线和组合天线两大类。天线的作用是将收发信机输出的电信号转换成无线电波,并通过天线辐射到空间中。3.电源:电源是给VHF设备提供电力支持的设备,一般采用220V或110V的电源。4.终端设备:终端设备包括麦克风、扬声器等,用于输入和输出语音信息。麦克风将声音转换成电信号,经收发信机处理后通过天线发射出去;扬声器则将收到的电信号转换成声音,通过播放让用户听到。除了以上几部分,VHF设备还包括控制单元、连接电缆等辅助设备。这些设备共同协作,实现船只与海岸之间的通讯。

    QWG-701B基站IP控制器功能特点:

兼容不同品牌的VHF收发信机,实现PTT控制,语音自动检测、自动语音播报等功能;

处理VHF管理控制软件与收发信机之间的协议转换、信道控制及状态分发、权根管理等处理收发信机收发状态的全系统登记与状态更新及分发处理系统各级操作权限的控制;

采用标准19英寸机架设计,采用IP组网方式,插入网线和接入VHF收发信机即可使用,安装简单,部署方便;

采用软交换技术,具有多信道控制扩容能力;支持区播计划制定、播出;

支持大多数主流电台的远程控制;

支持系统状态监视、诊断;支持分布式分级布署、跨级调度支持;

支持多SIP通道,可同时注册到不同的SIP服务器;

支持点对点,点对多点呼叫;多种拨号、收号规则支持;

使用先进的缓冲控制技术以防止信息包时延过大和丢失。 系统可实时监控每个基站当前的工作频道的工作状态,包括信道场强、信道号、静噪值等。

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    为了确保录音的可靠性和降低漏录的风险,录音系统采取了一种非常稳健和冗余的设计方案。

    双系统录音为了确保录音的可靠性和降低漏录的风险,录音系统采取了一种非常稳健和冗余的设计方案。该系统采用了双轨录音机制,即两个的录音子系统同时进行录音。这样做的目的是为了确保即使其中一个子系统出现故障或异常,另一个子系统仍然可以正常工作,从而降低了录音中断或数据丢失的风险。

    两个子系统录制的音频文件不会存储在同一个服务器上。而是各自保存在对应的服务器中。这样的分布设计确保了即使某个服务器发生故障,另一个服务器上的录音数据仍然可以安全地保存,实现了数据的冗余备份。录音服务器支持磁盘整列技术。这种技术利用多个磁盘驱动器共同工作,形成一个逻辑上的大容量存储空间。通过这种方式,系统不仅提高了存储容量,还增强了数据的安全性。即使某个磁盘出现故障,其他磁盘仍然可以继续工作,确保数据的完整性。

    由于采用了高效的存储机制和强大的硬件配置,该录音系统可以支持超过3个月的连续录音。这意味着无论何时需要回溯或查询过去的通话记录,都可以轻松找到并访问这些数据。 录音文件实现冗余备份,录音服务器支持磁盘整列,可支持超过3个月录音文件的保存。天津国内VHF产品

系统可对登录用户的过往操作进行日志记录、查询和导出。天津国内VHF产品

水上移动通信频道划分与使用

1、CCIR指配的船岸频率:水上VHF频率156---174MHz船台发射频段:156.025~157.425MHz:

2、收发频率间隔:4.6MHz,相邻信道间隔为25kHz

3、频道划分:共划分出57个频道,频道号为1~28和60~88,其中单工频道20个,双工频道35个,保护频道2个。88以上为私人频道。如美国各港口设置的USA信道等。

4、CH16、(156.8MHz)指定为VHF无线电话国际遇险与安全通信频道;

5、CH70:(156.525MHz)指定为VHFDSC国际遇险与安全呼叫频道;

6、保护频道:CH75和CH76为CH16的保护频道;156.800±0.025;

7、CH06:用于国内航行船舶间导航和避让操作,也可用于从事协调搜救作业的船舶电台和飞机电台之间的通信;8、CH13:用于国际航行船舶间导航和避让操作;

9、CH87和CH88:两个单工频道用于提供海上作业船舶的自动识别和监视系统(AIS)的工作频道。 天津国内VHF产品

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