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    各设备用电缆与座舱显示设备相连，重量大、体积大、可靠性低，根据中国航空电子技术的发展，直-8F采用了以数据总线为骨干的综合飞行显示系统，可以方便、直观的向飞行员显示飞行导航及发动机工作状态等信息。目前直-8F已经批量生产进入服役，目前用于空军及海航、陆航的救护援助，据报道由直-8F改装的救援飞机装备有搜寻定位导航系统，发现求救信号后能自动进行目标定位和飞行导航；救生电台可以昼夜24小时保持联络；新型机载雷达的搜索范围也比原来增大数倍；机身外侧安装的光电吊舱，可水平旋转360度搜寻四周，也可俯仰观察；既能在昼间可见光条件下摄像，又能通过红外成像进行夜间搜寻；大功率搜寻照明灯，可在夜间旋转照射地面、海面；直升机上还安装配备了液压绞车吊篮、救生筏以及担架、医疗箱等海上救捞和医疗设备。该机的的入役提高**执行紧急救援的能力，在去年汶川大地震***有12直-8奔赴灾区，在参战指战员和昌河飞机公司共同努力下，多次圆满完成转移人员、运送货物、喷洒***等抗震救灾任务。目前中国正在以直-8F为基础，拓展其使用范围，面向民用领域的通用运输型AC313目前已经完成样机的装配，预计在今年底可以首飞，该机将申请民航适航证。美国哈克HK432CS液压站自带PLC和电子调压阀，更适用于短尾铆钉的安装。嘉兴单面铆钉美国哈克HK432CS液压站

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    TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型单绳双筒系列提升机。TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型单绳单筒系列提升机和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式多绳提升机。液压站液压延时二级制动液压站：TY3S（TK083S）、TE002用于单绳双筒系列提升机（提升机型号同上）。TY3D（BTK083D）、TE003用于单绳单筒系列提升机和多绳系列（塔式和落地式）提升机（提升机型号同上）。液压站结构形式及主要技术参数：液压站的结构形式，主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分，按泵装置的机构形式安装位置可分三种：1、上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统一思想2、上置卧式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。3、旁置式：泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率。按液压站的冷却方式可分为两种：1、自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统一思想。2、强迫冷却：采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。嘉兴单面铆钉美国哈克HK432CS液压站

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