蝶阀维修的流程：1）电动蝶阀先切断，必要时将电源线拆除。2）旋开阀门出口、入口法兰螺栓，将阀门从管道上拆下。3）转动手轮或扳动杠杆，检查阀芯与胶套的接触是否严密。4）旋开操作机械的连接螺栓，拆除操作机械。5）拆除阀杆与阀芯的定位销，取出阀杆和阀芯。6）清扫全部零件。7）检查胶套及橡胶件有无裂纹、气孔、和老化等缺陷。8）检查阀芯有无裂纹和腐蚀，与阀杆连接是否可靠。9）检查阀芯有无弯曲和腐蚀现象。10）按与解体相反的顺序进行组装，螺纹上涂上黑铅粉。11）组装后进行开关试验，检查开关位置是否正确，否则进行调整2质量标准。维修球阀前应该检查气动球阀的电磁阀，气源处理器，限位开关等配件是否正确安装。苏州气动球阀维修
电动球阀的球体表面处理的方式：电镀：就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程。从而提高抗腐蚀性、耐磨性及增进美观等作用。冷喷涂：压缩空气加速金属粒子到临界速度（超音速），金属粒子直击到基体表面后发生物理形变。金属粒子撞扁在基体表面并牢固附着，整个过程金属粒子没有被融化，但如果金属粒子没有达到超音速则无法附着。冷喷的缺点是喷涂层厚度不高，表面附着力没有喷焊好。优点是球体不用加热。喷涂过程中不会造成变形和产生内应力，喷涂厚度很好控制。苏州气动球阀维修蝶阀维修完毕，组装好之后应该再次开启试运行一段时间。
球阀维修的各个步骤：很重要的一点就是一定要切记把连接球阀管道里面的压力卸完，才能把球阀拆下来，不然会对维修人员造成不必要的伤害。当拆球阀的时候要注意不要损坏球阀内部的密封面，尤其是那些不是金属的密封面，这个时候要用到专门的工具。在球阀密封面上涂上一层润滑脂，密封垫上涂上润滑脂，阀杆密封上涂上润滑脂，这样可以保持球阀各个部件能灵活的运作，也不容易被氧化。当球阀重新组装的时候，要检测各个部件上不能有铁销，油垢，灰尘已经其他杂质在上面，尤其是密封面，如有发现应当及时清理。
电动球阀的维修方法：非金属零件清洗后应立即从清洗剂中取出，不得长时间浸泡。清洗后需待被洗壁面清洗剂挥发后(可用未浸清洗剂的绸布擦)进行装配，但不得长时间搁置，否则会生锈、被灰尘污染。分解下来的单个零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下来的非金属件的金属件可采用干净的细洁的浸渍有清洗剂的绸布(为避免纤维脱落粘附在零件上)擦洗。清洗时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等。新零件在装配前也需清洗干净。装配时应不允许有金属碎屑、纤维、油脂(规定使用的除外)灰尘及其它杂质、异物等污染、粘附或停留在零件表面上或进入内腔。只有卸除球阀前后的压力，才能对球阀进行拆卸分解操作。分解下来的每单个球阀零件可以用浸洗方式清洗。
蝶阀要采用合适的维修工具和正确的维修方法。维护的目的是使蝶阀具有良好的工作性能。如果蝶阀和维护时所选工具存在错误，那么蝶阀的安全性会受到一定程度的威胁。为了保证蝶阀，在选择维修工具时，要参考蝶阀，运用科学的维修技巧和方法，提高蝶阀的维修质量和水平。然后，说到蝶阀维护，建立较全的认知。维护工作不仅是蝶阀的外部维护，也是蝶阀的内部维护。因此，在蝶阀和的维护中，除了清理表面杂质和污垢外，还需要对蝶阀内部进行修复和维护，以提高维护质量。由气体制成的清洁喷雾剂非常适合以气体为工作介质的金属零件。拆卸球阀的时候一定要注意使用专门的工具。苏州气动球阀维修
在蝶阀维修时，蝶板要停在关闭的位置上。苏州气动球阀维修
球阀维修方法如下：第1︰毛坯成品以后，酸洗以后，必须要冲洗干净，如果有砂孔或者穿孔，应该用氩弧焊对其气体保护焊接。然后再打磨，再进行固熔处理；第二：成品，加工试压完成以后。应该用加入防锈粉的水进行冲洗。第三：在运输过程中尽量使用木箱包装，不接触金属制品。第四：安装管道以后，定期对其进行维护和保养，例如阀杆出经常涂润滑油。适当开启和关闭阀门几次。使里球、阀杆、密封面不易同化。不锈钢球阀一般有缩径和不缩径通道两种结构。无论那种结构，球阀的流阻系数都比较小。特别是所谓全流量型，即不缩径的球阀，由于其通道直径等于管道内径，局部阻力损失只有同等长度管道的摩擦阻力，即在所有阀门中，这种球阀的流阻比较小。在火箭发射及其试验系统中，要求输送管道的阻力越小越好。苏州气动球阀维修
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