齿轮基本参数
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齿轮企业商机

(1) 测量齿顶圆直径Dm 法首先数出齿轮齿数Z,然后用游标卡尺测量出齿顶圆直径Dm,如果判定了齿轮是模数制标准齿形,它的模数:m= Dm/Z+2如果判定齿轮是径节制标准齿形,它的径节是Dp=25.4*(Z+2)/ Dm但是,需要注意的是,如果齿轮齿数为偶数时,才可直接测量;如果齿数为奇数,所测量的尺寸并不是齿顶圆直径Dm,而是一个齿的齿顶到对面的齿槽两齿面与齿顶圆交点的距离D,它比齿顶圆直径要小,通常将它Dm乘以校正系数k来得到齿顶圆直径D,即:在各种传动形式中,齿轮传动在现代机械中应用。江苏本地齿轮量大从优

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2)对于v=2~12m/s的闭式齿轮传动,采用浸油润滑。大齿轮浸入油池,借助齿轮传动将油带入啮合表面。对于圆柱齿轮,浸油深度以1~2个齿高为宜,比较大浸油深度不超过大齿轮分度圆半径的1/3。油池中的油量与传递功率大小有关,单级传动为0.35~0.7L/kW,多级传动按级数成倍增加。当多级传动中低速级齿轮浸油深度合适,而高速级大齿轮未能浸入油中时,可采用带油轮给高速级大齿轮供油。油池深度一般不应小于30~50mm,以防止齿轮转动时将油池底部的杂质搅起,造成润滑油不洁,加剧齿面磨损。油池中应有充足的油量,以保证散热。江苏本地齿轮量大从优在一定条件下,由于轮齿折断、齿面点蚀失效形式是主要的。

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东汉初年(公元 1世纪)已有人字齿轮。三国时期出现的指南车和记里鼓车已采用齿轮传动系统。晋代杜预发明的水转连磨就是通过齿轮将水轮的动力传递给石磨的。史书中关于齿轮传动系统的**早记载,是对唐代一行、梁令瓒于 725年制造的水运浑仪的描述。北宋时制造的水运仪象台(见中国古代计时器)运用了复杂的齿轮系统。明代茅元仪著《武备志》(成书于1621年)记载了一种齿轮齿条传动装置。1956年发掘的河北安午汲古城遗址中,发现了铁制棘齿轮,轮直径约80毫米,虽已残缺,但铁质较好,经研究,确认为是战国末期(公元**世纪)到西汉(公元前206~公元24年)期间的制品。1954年在山西省永济县蘖家崖出土了青铜棘齿轮。参考同坑出土器物,可断定为秦代(公元前221~前206)或西汉初年遗物,轮40齿,直径约25毫米。关于棘齿轮的用途,迄今未发现文字记载,推测可能用于制动,以防止轮轴倒转。1953年陕西**安县红庆村出土了一对青铜人字齿轮。根据墓结构和墓葬物品情况分析,可认定这对齿轮出于东汉初年。两轮都为24齿,直径约15毫米。衡阳等地也发现过同样的人字齿轮。

变位系数:用标准模数表达变位量所需的系数。**小变位系数:加工渐开线齿轮不产生根切所需变位系数的**小值。xmin = h*a (Zmin - Z)/ Zmin24.同齿数的变位齿轮与标准齿轮相比,哪些尺寸变了,哪些尺寸不变,为什么。答:齿数、模数、压力角、分度圆、基圆、分度圆周节、全齿高不变,齿顶圆、齿根圆、分度圆齿厚、齿槽宽发生变了。原因:用标准齿轮刀具加工变位齿轮,加工方法不变,即正确啮合条件不变,所以分度圆模数、压力角不变。因而由公式可知分度圆、基圆不变,再有齿根高、齿顶高、齿根圆、齿项圆的计算,基准是分度圆,在加工变位齿轮时,标准刀具中线若从分度圆外移齿根高变小,齿根圆变大,而若要保证全齿高不变则齿顶高变大齿顶圆变大,因刀具外移在齿轮分度圆处的刀具齿厚变小,即被加工出的齿槽变小,又因为分度圆周节不变,齿厚变厚。按齿轮传动的工作条件不同,可分为闭式齿轮传动、开式齿轮传动和半开式齿轮传动。

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★中心距是指一对齿轮的轴间距离 。中心距的大小对齿隙产生影响。中心距越大,齿隙也越大。正齿轮的中心距容许差,一般情况下应该取多少。★一般取基准值的近似于0的±公差 。★相交轴齿轮(伞形齿轮)及交错轴齿轮(交错轴斜齿轮和蜗杆蜗轮)的二轴间所成之角度。一般为90°。轴交角的大小是对轮齿接触及齿隙产生重要影响的要素。★伞形齿轮的圆锥顶点到定位面(安装基准面)的轴向距离。组装距离是影响轮齿接触与齿隙等的重要尺寸。☆小知识:在英语中,组装距离被称为 Locating distance ( Mounting distance )。当v≥25m/s时,喷嘴应位于啮出一边,及时冷却刚啮合后的轮齿,并进行润滑。南京定制齿轮哪个好

油池深度一般不应小于30~50mm,以防止齿轮转动时将油池底部的杂质搅起,造成润滑油不洁,加剧齿面磨损。江苏本地齿轮量大从优

答:(1)是主截面,即平行于蜗轮的端面过蜗杆的轴线的剖面称之为主截面。(2)正确啮合条件:ma1 = mt2 = m αa1 =α t2 = α β1 + β2 = 900 旋向相同34.为什么确定蜗杆的特性系数 q 为标准值。答:(1)有利于蜗杆标准化,减少了蜗杆的数目。(2)减少了加工蜗轮的蜗杆滚刀的数目。35.蜗轮蜗杆啮合传动时的转向如何判定。答:首先判定蜗杆或蜗轮的旋向:将蜗轮或蜗杆的轴线竖起,螺旋线右面高为右旋,左面高为左旋。然后判定转向:右旋用右手法则,主动蜗杆为右旋用右手四个手指顺着蜗杆的转向握住蜗杆,大拇指的指向与蜗轮的节点速度方向相反,来判定蜗轮的转向。江苏本地齿轮量大从优

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