黄埔海关技术中心调研两院一城，签署合作备忘4月22日，黄埔海关技术中心邱傅彬书记、黄斌玉副主任等一行调研两院一城，即广东华中科技大学工业技术研究院（以下简称：工研院）、广东省智能机器人研究院（以下简称：广智院）和华科城，就实现资源优化整合，共建实验室，打造行业标准，提高检验检测、资质认证、咨询培训等服务能力，联合助力企业提升国际化经贸竞争力等方面展开深入调研和交流。参观工研院、工研院无人艇实验室、广智院船舶智能化改造小豚智能自主研制的“智能船舶辅助驾驶系统CYBERPILOT”具备了模块化部署能力。黑龙江高速无人船艇厂家
随着科技的迅速发展，无人船艇逐渐成为海洋工程领域的明星。作为一种能够自主航行和执行任务的船只，无人船艇的出现为海洋科学研究、海洋资源开发和等领域带来了很多的变革。
无人船艇的优势在于其无人操作的特点。与有人船只相比，无人船艇不需要考虑人员的安全和生命保障问题，因此可以设计得更加紧凑和高效。其次，无人船艇可以长时间执行任务，无需人员替换，这提高了海洋工作的效率和范围。
此外，无人船艇还具有更高的机动性和灵活性，可以适应各种复杂的环境和任务需求。在科学研究方面，无人船艇可以深入海洋收集数据，为气候变化研究、海洋生态系统研究和地球物理研究等领域提供了重要的支持。在海洋资源开发方面，无人船艇可以承担高风险、高难度的作业任务，如深海矿产开采、海底管道铺设等。 上海多功能无人船艇销售价格随着人工智能技术的发展，无人船艇的自主决策能力也在不断提升。
据了解，公司目前已顺利完成天使轮融资，今年计划实现营业额达一千万元。接下来，公司将继续引入技术人才，扩大团队规模，同时围绕功能领域进行研发，加快布局无人机、无人车等无人技术前沿领域。如今，走进小豚智能的办公新址，办公区域整洁宽阔，墙上挂满了奖杯和专利证书，展示厅摆放的全自主无人艇和安防系列产品引人注目。王旭东表示，搬迁至新址后，社区将为团队提供一片更辽阔的成长沃土。“无人船（艇）作为一个交叉行业，多项技术需要不同领域协作实现。社区创新配套、资源集聚，未来，我们可以很方便的在这里找到更多相关资源，加速研发进度。”王旭东说。
东莞小豚智能技术有限公司在无人船艇的研发创新方面不断探索前行。公司汇聚了一批专业的技术人才，他们致力于无人船艇技术的研究与创新。在传感器技术方面，研发团队不断寻求突破，努力提高传感器的精度和可靠性，以获取更准确的水域信息。在动力系统方面，积极探索新型能源的应用，提高无人船艇的续航能力。同时，公司还注重软件算法的优化，通过不断改进自主导航算法和任务规划算法，提升无人船艇的智能化水平。在研发过程中，公司积极与高校、科研机构合作，共同开展技术攻关，推动无人船艇技术的不断进步。通过持续的研发创新，无人船艇将不断升级迭代，为用户提供更加优越的服务和解决方案。小豚智能亮相GUSC2023无人系统大会。
耿涛表示，前身为广东省创新科研团队--全自主无人艇关键技术研究创新团队的小豚智能，目前在无人船环境感知、路径规划与自主控制、多艇协同等方面已突破了一批共性技术和功能部件，拥有各类知识产权40余件。然而，实现技术创新只是第一步。背靠东莞这座制造业重镇，进一步为小豚智能将创新技术从实验室带向市场提供了“变现路径”。谈及落户东莞的原因，耿涛直言，“我们更看重的是东莞包括整个珠三角地区的供应链和营商环境。”据悉，目前小豚智能在松山湖共拥有1400平方米的研发场地和1600平方米的生产场地，其中硬件设备制造主要外包给合作厂商负责。“（制造商）多得是，上下游企业都有。”耿涛表示。无人船艇的续航能力不断增强，满足了长时间任务的需求。黑龙江电控无人船艇
小豚智能负责了船舶智能测控平台的信息采集、数据显示、航行控制研究。黑龙江高速无人船艇厂家
船舶智能化改造 耿涛表示，前身为广东省创新科研团队--全自主无人艇关键技术研究创新团队的小豚智能，目前在无人船环境感知、路径规划与自主控制、多艇协同等方面已突破了一批共性技术和功能部件，拥有各类知识产权40余件。然而，实现技术创新只是第一步。背靠东莞这座制造业重镇，进一步为小豚智能将创新技术从实验室带向市场提供了“变现路径”。谈及落户东莞的原因，耿涛直言，“我们更看重的是东莞包括整个珠三角地区的供应链和营商环境。”据悉，目前小豚智能在松山湖共拥有1400平方米的研发场地和1600平方米的生产场地，其中硬件设备制造主要外包给合作厂商负责。“（制造商）多得是，上下游企业都有。”耿涛表示。黑龙江高速无人船艇厂家
