球阀维修时的外观及解体检查：阀门外观检查：检查阀体、阀盖的受损、腐蚀情况，判断是否具备修复价值，该项工作做好在阀门接收前完成。主要内容有：将阀门外部清理干净。检查外表，不得有裂纹、砂眼、机械损伤、锈蚀等缺陷和缺件。填料密封处的阀杆不得有腐蚀。铸造阀门外观无明显制造缺陷。法兰密封面不得有径向沟槽及其它影响密封性能的损伤。阀门主要零部件如阀杆、阀杆螺母、连接螺母的螺纹光洁，不得有毛刺，凹陷与裂纹等缺陷。装配球阀时法兰上的螺栓必须对称、逐步、均匀地拧紧。连云港维修蝶阀
气动硬密封球阀的接线可以拆下并用万用表测量。气动硬密封球阀如有开路，线圈会烧坏，由于线圈受潮，造成漏磁，导致线圈电流过大而损坏，因此要防止雨水进入气动硬密封球阀，弹簧过硬、侧向力过大、线圈匝数过少、吸力不足会损坏线圈，紧急情况下，可以正常操作线圈上的手动按钮打开阀门。气动硬密封球阀滑阀套与阀芯间隙很小。它通常组装成一个整体。当有机械杂质或光滑的油太少时，容易卡死，可将钢丝从小孔中捅穿，使其弹回，解决方法是取下气动硬密封球阀，取出阀芯和阀芯套，用水清洗，使阀芯在阀芯套内润滑。连云港维修蝶阀维修球阀的时候一定要把连接球阀管道里面的压力卸完，才能把球阀拆下来。
气动球阀调试步骤：第1步：检查气动球阀的电磁阀，气源处理器，限位开关等配件是否正确安装。第二步：接通压缩空气，将气源处理器上的减压阀调解旋钮轻轻往上提，顺时针转是增加气源压力，逆时针转是减小气源压力。出厂调试时，我们一般使用4—5公斤压力，调整好压力后按下旋钮固定气压。第三步：按下电磁阀的开关按钮，检查气动球阀是否能开关到位，运作正常。如果发现气动球阀开或关不到位，我们可以通过气缸上面的两个螺栓来调整。左边的螺栓是调开，右边的螺栓是调关。当气动球阀开不到位的时候，把左边前面的螺帽稍微往后退一点，幅度不要太大，避免过头。待气动球阀开到位的时候，我们把后面的螺帽拧紧，这样就固定好了；当气动球阀关不到位的时候，把右边前面的螺帽稍微往后退一点，待气动球阀关到位的时候，再把后面的螺帽拧紧。
蝶阀维修的一些小技巧：故障：密封面泄漏——蝶阀的蝶板、密封圈夹有杂物。蝶阀的蝶板、密封关闭位置吻合不正。出口则配装法兰螺栓受力均或未压紧。试压方向未按要求。消除方法：消除杂质，清洗阀门内腔。调整蜗轮或电动执行器等执行机构的限位螺钉，以达阀门关闭位置正确。查配装法兰平面及螺栓压紧力，应均匀压紧。按箭头方向进行旋压。阀门两端面泄漏：两侧密封垫片失效。管法兰压紧力不均或未压紧。消除方法：更换密封垫片。压紧法兰螺栓（均匀用力）。电动法兰球阀清洗后需待被洗壁面清洗剂挥发后进行装配，但不得长时间搁置，否则会生锈、被灰尘污染。
球阀分解及再装配时必须小心防止损伤零件的密封面，特别是非金属零件，取出O型圈时宜使用专业工具。清洗后需待被洗壁面清洗剂挥发后（可用未浸清洗剂的绸布擦）进行装配，但不得长时间搁置，否则会生锈、被灰尘污染。新零件在装配前也需清洗干净。使用润滑脂润滑。润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均相容。工作介质为燃气时，可用润滑脂。在密封件安装槽的表面上涂一薄层润滑脂，在橡胶密封件上涂一薄层润滑脂，阀杆的密封面及摩擦面上涂一薄层润滑脂。装配时应不允许有金属碎屑、纤维、油脂(规定使用的除外)灰尘及其它杂质、异物等污染、粘附或停留在零件表面上或进入内腔。蝶阀维修的小技巧：检查蝶阀的蝶板、密封关闭位置吻合不正。连云港维修蝶阀
球阀关不住水，基本上是球阀出现了损坏，就会导致关不严实。连云港维修蝶阀
球阀流道密封泄漏的快速修理，拆开中面螺栓，取出球体检查球体和密封付否有刮伤，轻微刮伤只需清洗阀体内腔、球体，密封付对轻微刮伤处用细砂磨去刮痕(面积大于伤处痕迹2倍)。然后组装试压即可，如刮伤较重的需更换球或密封付，也可对密封付或球进二次加工，保证接触面平整，然后根据二次加工所耗余量在中面连接处补尝即可。填料函(即阀杆轴孔)泄漏，首先看该阀使用时间，如短时间使用的可调节压盖锁紧螺栓即可，如使用时间过长导至填料老化(氟、胶)干枯(石墨)的，1，添加填料锁紧，2，取出原填料更换新填料，石墨填料可取出部分干澡填料注进机油再加填料(需对应介质需求)即可。连云港维修蝶阀
