如果自己摩托车已经处于被强制报废的情况下，车主却没有去车管所办理相应的注销手续的话，如果车主名下还有汽车的话，对于汽车也会产生一定的影响，首先摩托车被强制报废，但是注销手续却没有去办理，在车管所那里，车主朋友就已经算留有“前科”了，对于以后汽车的上牌和过户都会产生一定的影响。当然对于影响，也是有事实依据的，那就是根据交规规定，因机动车灭失申请注销登记的，机动车所有人应当向车辆管理所申请注销登记。我们在办理过注销登记的时候，就会对摩托车的登记证书、车牌还有行驶证进行回收。所以摩托车主在自己摩托车三年没审被报废的时候，一定要去车管所办理注销手续，以免对自己以后的机动车驾驶造成麻烦。累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车，就会被报废处理。五峰废旧摩托车报废点
摩托车用13年就要强制报废,这个规定合理吗？现在科技进步日新月异，很多摩托车在制造的时候非常注重质量，尤其是很多摩托车爱好车喜欢购买大排量机车、大贸车，甚至花十几万、几十万买进口车辆。如果花了几十万元的车只能开十几年就要强制报废，车主们觉得非常不公平，而且质量好的摩托车开13年完全没有任何问题。广大车主们对于摩托车报废一刀切的方式心存不满，希望能够更改摩托车的报废标准，比如根据摩托车的实际使用情况来报废。有些摩托车车况很好，排放也完全符合标准，是不是可以继续使用呢？五峰摩托车报废给多少钱现在到了摩托车正式报废期限，但是我的摩托车性能尚好，直接拿去报废实在是太可惜了。
集中销毁报废摩托车，既是对公安部门打击非法摩托车整治行动战果的展示，也是对涉摩交通违法行为的警示，表明打击整治涉摩违法行为的坚定决心。下一步交警大队将继续加大力度深入开展“治摩”工作，精心安排部署，认真履职，合理协调、指导和督导，积极开展交通安全管理工作;做好迎难而上、打持久战的心理准备，同时对相关整治工作要树立坚定决心，尤其是对非法摩托车辆坚决做到发现一辆、查扣一辆、处罚一辆，举全警之力，全力保障道路交通安全，交警大队将继续加大对摩托车驾驶人不戴安全头盔、无证、无牌、闯灯、超速等违法行为的打击力度，切实把安全隐患消灭在萌芽状态。
报废摩托车千万不要当废铁卖：随着社会的经济发展，消费水平的提高，汽车也是家家户户生活的必须品，从原来的汽车作为奢侈品，到现在沦为较平常的的代步工具。但是随着汽车的普及，使摩托车逐渐退出了我们的视线，从而每当遇到堵车时，看到窗外飞驰前进的电动车，也是满眼的羡慕。相对于比较感时间的朋友来说，也是更着急了！在这几年中，摩托车也确实是非常少见了，一方面是汽车的普及，还有就是国家对摩托车的禁止力度一直在持续，所以慢慢也就消失在视野中。报废摩托车千万不要当废铁去卖，车上的这两个物品或许可以换来一辆汽车！综上所述的两种情况，也让摩托车的车主也不得不把自己的心爱的爱车收起来。摩托车实际排量250以上的取消报废年限。
摩托车用13年就要强制报废,这个规定合理吗？开年后，汕头市公安局就传来一条好消息：汕头市拟在中心城区恢复摩托车注册登记。近年来，大城市的交通压力越来越大，堵车、停车难的问题日渐突出，越来越多的人注意到摩托车的便利性。虽然对摩托车行业来说是一件极好的事情，但是随着摩托车用户群的增多，摩托车报废标准的弊端日益显露。车友说：报废制度不合理。 现今摩托车报废标准是13年必须强制报废，如果摩托车的行驶里程数已经达到了10万公里也必须要强制报废。虽然这条规定是为了保护每一位摩托车主的安全，希望车主们都能驾驶较安全的摩托车上路。但是摩托车主们对于这条报废规定并不感冒，因为他们觉得哪怕是13年过去，自己的摩托车依旧可以正常行驶，完全没有必要报废。这完全就是资源浪费。未来真的取消掉摩托车报废年限限制的话，那么对于众多的摩托车车主来说，的确是一个非常好的消息。五峰摩托车报废给多少钱
摩托车强制报废规定或将取消？五峰废旧摩托车报废点
如何看待摩托车报废年限取消 这项政策有可能落实吗？摩托车排量从低到高，各种车的用途不一样，设计寿命也千差万别。很多车其实根本开不到报废年限就完了。大的可能性是采取分级管理，根据排量来。大排车多数是用来休闲娱乐的，按现在的报废年限才能开3-4万公里，车的性能有应该是好的时候。这些年来，摩托车行业组织（中汽协摩托车分会、中国摩托车商会、大车企）都在积极与发改委、工信部、商务部、公安部等部门协调中。估计用不了太长时间就能协调出一个办法来。五峰废旧摩托车报废点
