PTA镍基自熔合金粉末报价行情

博厚新材料在镍基自熔合金粉末中添加 0.5-1.0% 的稀土元素 Y₂O₃，通过原位反应形成纳米级 Y-Al-O 复合氧化物颗粒，这些颗粒在氧化过程中可钉扎晶界，抑制氧化物晶粒长大，同时降低氧在基体中的扩散速率。高温氧化实验（800℃，空气气氛，100 小时）表明，添加 Y₂O₃的粉末涂层氧化增重率≤0.45mg/cm²，而未添加稀土的涂层增重率达 1.2mg/cm²。XPS 分析显示，氧化层中 Y 元素的存在使 Cr₂O₃保护层更加致密，孔隙率从 15% 降至 5% 以下，从而提升涂层的抗氧化寿命，适用于航空发动机燃烧室等高温氧化环境。在航空航天领域，博厚新材料镍基自熔合金粉末用于发动机叶片、燃烧室的高温防护涂层制备。PTA镍基自熔合金粉末报价行情

博厚新材料为客户提供的样品测试服务（5kg 内，3 个工作日出报告），通过 “快速打样 - 检测” 降低客户试错成本。服务流程包括：客户提交工况需求后，24 小时内完成粉末配方初选，48 小时内完成制粉（采用小试生产线），并同步进行 12 项指标检测 —— 包括粒度分布（激光粒度仪）、氧含量（脉冲加热 - 红外法）、硬度（维氏硬度计）、结合强度（拉伸法）等。某高校研发团队测试其定制的 Ni-Cr-W-C 粉末，3 个工作日内获得完整的 XRD 图谱（显示 WC 相分布）、SEM 形貌（颗粒球形度 92%）及磨损测试数据（磨损量 0.04g/1000 转），据此优化配方后成功应用于新型切削刀具，该服务已帮助 200 余家中小企业加速研发进程，平均缩短研发周期 40%。PTA镍基自熔合金粉末应用行业博厚新材料为客户提供样品测试服务，3 个工作日内出具详细检测报告。

博厚新材料镍基自熔合金粉末在凝固过程中，通过控制冷却速率（≥10⁴℃/s）促进碳化物均匀析出，SEM 观察显示其碳化物尺寸主要分布在 2-5μm，呈弥散状分布于 γ-Ni 基体中，这种显微组织使涂层硬度达 HRC62-64（GB/T 230.1-2018 测试）。在磨粒磨损实验中（采用 120 目石英砂，入射角 60°），该涂层的磨损率为 2.3×10⁻⁶mm³/N・m，较常规镍基涂层降低 60%。其耐磨机制为：细小均匀的碳化物作为硬质点抵抗磨粒切削，而韧性的 Ni 基体提供支撑，形成 “硬质点 - 韧性基体” 协同抗磨体系，有效应对矿山、建材等行业的强磨损工况。

湖南博厚新材料研发的 BH-Ni60B 粉末通过添加 5% WC 颗粒，将硬度提升至 HRC65-70，专门应对高应力磨粒磨损工况。WC 颗粒（尺寸 2-5μm）均匀镶嵌在 Ni-Cr-B-Si 基体中，形成 “陶瓷相 - 金属相” 复合抗磨结构，在石英砂（莫氏硬度 7）冲击测试中，磨损率为 2.1×10⁻⁶mm³/N・m，是常规 Ni60 粉末的 1/3。某石英砂加工厂的制砂机叶片采用该粉末进行超音速火焰喷涂，叶片寿命从 15 天延长至 60 天，且涂层在 10kg 重锤冲击（落高 1m）测试中未出现崩裂，展现出 “硬而韧” 的特性。粉末中的 WC 与 Ni 基体通过界面反应形成过渡层，结合强度≥50MPa，避免了传统 WC 涂层的剥落问题，适用于矿山破碎机、建筑搅拌机等强磨损设备的表面防护。高精密度仪器是我们不可缺失的质量控制手段。

湖南博厚新材料研发的 BH-Ni201 粉末以 3.5-4.5% B 和 3.0-4.0% Si 的高含量配比，将熔点降至 1080℃，完美适配火焰喷涂工艺的温度窗口（氧乙炔焰温度 3100℃，粉末有效加热温度 1100-1300℃）。低熔点特性使粉末在火焰中快速熔融，减少氧化损失，涂层致密度达 96% 以上，且 B、Si 元素形成的硼硅酸盐熔渣可自动除去氧化物，提升界面结合强度（≥35MPa）。某农机维修站使用该粉末修复犁铧，采用氧乙炔火焰喷涂工艺，单次喷涂成本为激光熔覆的 1/5，且修复后犁铧在砂壤土中作业，寿命达未修复件的 4 倍。粉末的低熔点还使其适用于薄壁件喷涂，如汽车排气管法兰密封面修复，避免基体过热变形，展现出工艺适应性与经济性的双重优势。博厚新材料 BH-Ni60A 镍基自熔合金粉末，含 Cr 16-18%，适用于中等载荷耐磨场景。玻璃模具镍基自熔合金粉末特价

博厚新材料提供从粉末选型到工艺调试的一站式服务，助力客户快速投产。PTA镍基自熔合金粉末报价行情

博厚新材料为汽车涡轮增压器轴承提供的镍基自熔合金粉末，通过微观组织优化实现耐磨性与耐疲劳性的双重提升。该粉末采用 Ni-Cr-B-Si-Mo 体系（Mo 5%），经激光熔覆形成的涂层硬度达 HRC62-64，在高速旋转（10 万转 / 分钟）与边界润滑条件下，摩擦系数稳定在 0.12-0.15，较常规铁基涂层降低 30%。某涡轮增压系统制造商测试显示，使用该粉末的轴承耐磨寿命达 8000 小时（相当于行驶 40 万公里），而未涂层轴承能维持 3000 小时，且涂层表面在电镜下观察无明显犁沟与粘着磨损痕迹。此外，粉末的热膨胀系数（13×10⁻⁶/℃）与轴承钢基体（12.5×10⁻⁶/℃）高度匹配，避免了热循环工况下的涂层开裂问题。PTA镍基自熔合金粉末报价行情