博厚新材料镍基自熔合金粉末在凝固过程中,通过控制冷却速率(≥10⁴℃/s)促进碳化物均匀析出,SEM 观察显示其碳化物尺寸主要分布在 2-5μm,呈弥散状分布于 γ-Ni 基体中,这种显微组织使涂层硬度达 HRC62-64(GB/T 230.1-2018 测试)。在磨粒磨损实验中(采用 120 目石英砂,入射角 60°),该涂层的磨损率为 2.3×10⁻⁶mm³/N・m,较常规镍基涂层降低 60%。其耐磨机制为:细小均匀的碳化物作为硬质点抵抗磨粒切削,而韧性的 Ni 基体提供支撑,形成 “硬质点 - 韧性基体” 协同抗磨体系,有效应对矿山、建材等行业的强磨损工况。在航空航天领域,博厚新材料镍基自熔合金粉末用于发动机叶片、燃烧室的高温防护涂层制备。氧乙炔喷焊镍基自熔合金粉末性价比
在航空航天应用场景中,博厚新材料镍基自熔合金粉末通过的成分设计与工艺控制,满足发动机极端工况需求。针对涡轮叶片高温防护,该粉末采用 Ni-Cr-Al-Y 体系(Cr 18%、Al 8%、Y 0.5%),经真空等离子喷涂(VPS)形成的热障涂层,在 1100℃燃气冲刷下,热导率≤1.5W/m・K,可使叶片基体温度降低 120℃,疲劳寿命提升 3 倍。燃烧室涂层则采用纳米晶 NiCoCrAlY 粉末,通过 EB-PVD 工艺制备的涂层致密度≥99.5%,在交变热载荷(500-1000℃循环)下,1000 次循环后未出现剥落,而传统涂层在 500 次循环后即失效。某航空发动机大修厂使用该粉末修复退役叶片,修复后部件通过 300 小时台架试车验证,性能达到新品标准。无脱落镍基自熔合金粉末现价博厚新材料的镍基自熔合金粉末以高纯度镍为基体,添加 B、Si 等自熔性元素,具备优异的耐磨耐蚀性能。
湖南博厚新材料生产的高速钢粉末表现良好。如ASP-23粉末高速钢,是铬钼钨钒粉末模具钢,碳含量为1.28%,铬、钨、钼、钒等元素合理配比。其采用粉末冶金炼制,晶体特幼,这使得材料具备高耐磨耗性,能有效抵抗磨粒磨损,在中碳钢或高碳钢下料、冲切已硬化钢板等应用场景中优势明显。同时,它具有高抗压强度、韧性好的特点,在承受高压力和冲击载荷时不易损坏,并且热处理的尺寸稳定性好,便于精确控制模具尺寸。此外,抗回火软化性佳,在高温环境下依然能保持较高的硬度和强度,适用于制造各类高性能切削刀具、复杂模具等,助力相关行业提升生产效率与产品质量。
博厚新材料为镍基自熔合金粉末建立的扫码溯源系统,通过 “一物一码” 实现从原料到应用的全流程追溯。每个包装附带的二维码包含 36 项信息:原料批次(如电解镍批号 Ni20230518)、熔炼参数(温度 1650℃,时间 2 小时)、雾化压力(10MPa)、粒度分布(D50=65μm)、检测报告(含 12 项指标数据)及工艺建议(如推荐喷涂工艺为 HVOF)。某航空企业通过扫码查询其采购的 Ni-Cr-Al-Y 粉末,确认原料来自加拿大高纯镍(纯度 99.99%),熔炼过程采用真空度 10⁻⁴Pa,雾化气体为 99.99% 高纯氩气,检测报告显示氧含量 85ppm,完全符合航空标准。该系统提升了供应链透明度,增强客户对产品的信任度,尤其适用于、航空等对溯源有严格要求的领域。博厚新材料为客户提供样品测试服务,3 个工作日内出具详细检测报告。
博厚新材料研发的 BH-NiAlBSi 粉末通过调整 Al 含量(8-10%),使热膨胀系数(11.5×10⁻⁶/℃)与钛合金基体(10.5×10⁻⁶/℃)高度匹配,专门解决异种材料连接的热应力难题。粉末中的 Al 元素形成 Ni₃Al 金属间化合物,在降低热膨胀系数的同时,通过扩散焊接与钛合金基体形成过渡层(厚度 5-10μm),经 300℃热循环(20-300℃,1000 次)测试,涂层应变力≤50MPa,远低于材料的屈服强度。某航空企业采用该粉末作为钛合金与不锈钢的连接涂层,在发动机压气机部件中,经历 - 50℃至 200℃的温度交变,未出现界面开裂,且结合强度≥40MPa,满足航空级可靠性要求。粉末的热匹配设计还适用于钛合金与陶瓷、钛合金与铜等异种材料连接,拓宽了镍基涂层的应用边界。博厚新材料的镍基自熔合金粉末支持扫码溯源,每批次产品可追踪至生产工艺参数。无脱落镍基自熔合金粉末现价
博厚新材料为客户建立专属材料档案,持续优化粉末性能以匹配工况变化。氧乙炔喷焊镍基自熔合金粉末性价比
湖南博厚新材料研发的 BH-Ni201 粉末以 3.5-4.5% B 和 3.0-4.0% Si 的高含量配比,将熔点降至 1080℃,完美适配火焰喷涂工艺的温度窗口(氧乙炔焰温度 3100℃,粉末有效加热温度 1100-1300℃)。低熔点特性使粉末在火焰中快速熔融,减少氧化损失,涂层致密度达 96% 以上,且 B、Si 元素形成的硼硅酸盐熔渣可自动除去氧化物,提升界面结合强度(≥35MPa)。某农机维修站使用该粉末修复犁铧,采用氧乙炔火焰喷涂工艺,单次喷涂成本为激光熔覆的 1/5,且修复后犁铧在砂壤土中作业,寿命达未修复件的 4 倍。粉末的低熔点还使其适用于薄壁件喷涂,如汽车排气管法兰密封面修复,避免基体过热变形,展现出工艺适应性与经济性的双重优势。氧乙炔喷焊镍基自熔合金粉末性价比