钢包增碳是指出钢时钢水流入盛钢桶（钢***程中或出完钢后在钢包内向钢中加入含碳材料的操作。钢包增碳的目的是调节钢中的碳，使碳含量达到钢种要求。转炉吹炼中、高碳钢时，拉碳较困难，难以在恰当的含碳量下出钢，可采取以较低的钢水含碳量出钢，然后再在钢包内增碳，使钢水达到要求的规格含碳量。对于转炉炼钢，钢包增碳操作，往往是冶炼中、高碳钢的重要手段;平炉和电弧炉炼钢在某些情况下，也采用钢包增碳操作。常用的增碳剂有石油沥青焦、质量生铁等。增碳剂加入后需对钢包内钢水进行必要的搅拌，使钢水中碳成分均匀。增碳剂的加入会导致钢水温度下降，故还需注意正确控制钢水温度。 [1]为了补足钢铁熔炼过程中烧损的碳含量而添加的含碳类物质称之为增碳剂。崇明区综合增碳剂供应
同时，不同种类的增碳剂还具有各自独特的优势，比如石墨增碳剂能改善铸件金相组织，快速使铸铁生成石墨**，缩短增碳时间并改善增碳效果；石油焦增碳剂能有效提升炉温，提升冶金所得率，营造良好的冶金环境；煅烧煤增碳剂则能实现有效增碳，缩短增碳环节时间等。三、使用方法投料方式：在电炉熔炼时，增碳剂应随废钢等炉料一起投入炉内。小剂量的增碳剂可以选择加在铁水表面，但要避免大批量往铁水里投料，以防止氧化过多而出现增碳效果不明显和铸件碳含量不够的情况。虹口区新型增碳剂供应石油焦是目前应用的增碳剂。
增碳是指增加耐火材料中含碳量的方法。在浇铸**碳钢时, **突出的问题是保护渣对钢水的增碳, 它可能是连铸操作成功与否的关键。单纯降低原始渣的碳含量, 固然能减少钢水增碳, 但由此会引起一系列不良后果。在浇铸**碳钢时, **突出的问题是保护渣对钢水的增碳, 它可能是连铸操作成功与否的关键。单纯降低原始渣的碳含量, 固然能减少钢水增碳, 但由此会引起一系列不良后果。目前的保护渣尚需利用碳作为阻隔层和骨架调节熔化速度, 得到满意的渣层结构, 从而实现其各项功能, 碳是保护渣组成中不可或缺的成分。
煅烧石油焦的比较大用户是制铝业，70%用以制造使铝矾土还原的阳极。美国生产的煅烧石油焦，用于铸铁增碳剂的约占6%。天然石墨天然石墨可分为鳞片石墨和微晶石墨两类。微晶石墨灰分含量高，一般不用作铸铁的增碳剂。鳞片石墨有很多品种：高碳鳞片石墨需用化学方法萃取，或加热到高温使其中的氧化物分解、挥发，这种鳞片石墨产量不多、价格高，一般也不作增碳剂；低碳鳞片石墨中的灰分含量高，不宜用作增碳剂；用作增碳剂的主要是中碳石墨，但用量也不多。粒状石油焦呈硬质颗粒状，是用硫和沥青烯含量高的原料，用延迟焦化法制得的，主要用作燃料。
在进行除渣、除气处理之后的钢包中加入特定牌号的增碳剂，可调整钢包中的碳含量，达到一包多号的目的。增碳剂采用的材料主要有石墨、类石墨、电极块、焦炭、碳化硅等材料。常用的电极块、碳化硅增碳剂具有含碳量高、抗氧化性强的优点，但生产工艺比较复杂，成本高；以焦炭粉、石墨为增碳材料，生产成本比电极块等材料低，但所含灰分、硫含量高，碳含量较低，增碳效果不佳。增碳剂可以用作铸铁增碳剂的材料很多，常用的有人造石墨、煅烧石油焦、天然石墨、焦炭、无烟煤以及用这类材料配成的混合料。经高温处理后，灰分、硫、气体含量都大幅度减少。虹口区新型增碳剂供应
上述各种增碳剂中，品质是人造石墨。崇明区综合增碳剂供应
石油焦石油焦是目前广泛应用的增碳剂。石油焦是精炼原油得到的副产品，原油经常压蒸馏或减压蒸馏得到的渣油及石油沥青，都可以作为制造石油焦的原料，再经焦化后就得到生石油焦。生石油焦的产量大约不到所用原油量的5%。美国生石油焦的年产量约3000万t。生石油焦中的杂质含量高，不能直接用作增碳剂，必须先经过煅烧处理。生石油焦有海绵状、针状、粒状和流态等品种。海绵状石油焦是用延迟焦化法制得的，由于其中硫和金属含量较高，通常用作煅烧时的燃料，也可作为煅烧石油焦的的原料。经煅烧的海绵焦，主要用于制铝业和用作增碳剂。崇明区综合增碳剂供应
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