梁溪区本地港口集装箱搬运供应

(3)生产任务的不平衡性。生产任务的不平衡性是运输企业共性，这一点在港口装卸企业尤为突出。一般生产进度上要求按比例，均衡出产，能使企业设备得到充分利用，工人生产负荷饱满均衡，企业生产计划水平与经济效益也得到提高。但港口装卸企业由于劳动的服务性，以及接受生产任务的被动性，就不可能主动安排这样的均衡生产。港口设备与人力的配置情况，如泊位数、装卸机械能力、库场能力、工人数量等是固定的，随时可提供稳定的装卸生产能力;而车船到港的情况却不固定，有很大的随机性。这就决定了港口装卸企业的生产必然是不平衡的。这种不平衡性表现在：同时，需要检查集装箱的完好性，确保没有损坏或腐蚀。梁溪区本地港口集装箱搬运供应

（6）货运代理人根据船公司或其代理人退回的各联缮制提单和其他货运单证；（7）货运代理人持第五至第七共三联：装货单、大副联和场站收据正本，随同出口货物报关单和其他有关货物出口单证至海关办理货物出口报关手续；（8）海关审核有关报关单证后，同意出口，在场站收据副本（1）即装货单上加盖放行章，并将各联退还货运代理人；（9）货运代理人将此三联送交集装箱堆场或集装箱货运站，据此验收集装箱或货物；（10）若集装箱在港口堆场装箱，集装箱装箱后，集装箱堆场留下装货单；若集装箱在货运站装箱，集装箱人港后，港口集装箱堆场留下装货单和大副收据联，并签发场站收据给托运人或货运代理人；江苏信息港口集装箱搬运优势集装箱码头上用于装卸作业的主要设备，其装卸能力和速度直接决定码头作业生产率。

④到港船型的不平衡。即使不考虑时间、货种、航线等问题，到港船舶船型的多变，也会给装卸生产带来极大的不平衡。如无吊杆船舶集中到港，将会使岸机不敷使用;大型船舶集中到港，使深水泊位吃紧，浅水泊位又闲置;装件杂货的杂货轮集中到港，使堆场机械紧张，装卸工不够用;而装散货的大型干货轮集中到港，却使抓斗不够用，而工人却待时。造成装卸企业生产不平衡的原因还有一些，如锚地检疫、熏蒸、商检，接运工具的配合等。总之，港口装卸企业生产的不平衡是***的，而平衡则是相对的。从某种意义上说，装卸企业的生产调度工作，就是不断克服这种不平衡性，努力实现泊位、装卸机械、库场、人力均衡使用的一项工作。

装卸生产过程组织得合理与否，对提高效率、节约装卸成本起着重要作用。所谓科学、合理的组织生产过程，就是通过组织工作，在保证货运质量的前提下，使港口企业整个生产过程的各个环节相互衔接，协调配合，保证企业资源、空间、时间都得到**合理利用，使整个生产过程获得比较好经济效益。港口装卸生产过程，按其程序可划分为：生产准备过程、基本生产过程、辅助生产过程和生产服务过程四个阶段。(1)生产准备过程。生产准备过程，指基本生产活动之前，港内所进行的全部技术准备和组织准备工作。主要包括：编制出装卸作业计划，并且根据计划完成货物操作过程及装卸工艺的确定;装卸地点、库场、接运工具的确定与准备，装卸机械的准备，以及货运文件的准备等等。这些工作是确保基本生产过程顺利进行的前提。在堆场使用轮胎式龙门起重机、轨道式龙门起重机或集装箱正面吊运机等设备，将集装箱进行堆码和拆垛。

集装箱吊装或滚装：吊装方式：采用岸边集装箱起重机（如桥吊）将集装箱从船上吊起，再放置到码头或堆场上。这种方式效率高，适用于大型集装箱船。滚装方式：将集装箱放置在底盘车（挂车）上，由牵引车拖带挂车进入船舱进行装卸。这种方式适用于滚装船或小型集装箱船。水平运输：采用集装箱牵引车、跨运车或自动导引车（AGV）等设备，将集装箱从码头前沿运输到堆场或装拆箱库。堆场堆码：在堆场使用轮胎式龙门起重机、轨道式龙门起重机或集装箱正面吊运机等设备，将集装箱进行堆码和拆垛。搬运：将装好的集装箱从码头前沿搬运到堆场或货车上。徐州信息港口集装箱搬运热线

装箱：将货物按照规定的方式和顺序装入集装箱内，确保货物稳定、安全。梁溪区本地港口集装箱搬运供应

(2)装卸组织的协作性。港口是水路运输的枢纽，是各种运输方式的汇聚点。港口本身又是一个复杂的组合体，有许多企业和管理机构在其中运作。所以港口装卸组织，成为一个复杂的协作配合过程。从装卸企业外部来说，要同海关、商检、检疫、引航、港作船舶、船舶供应、港监部门协作，巧作时间与空间的安排;从装卸企业的内部来说，装卸生产要协调装卸工人、装卸机械、库场、理货等部门各工种的作业，使其形成一个有机的整体。同时，装卸生产又要安排好各种接运工具的配合，与火车、汽车、驳船搞好时间的配合，与托运人、承运人、货主处理好业务关系。所以，装卸生产组织是多部门、多环节、多工种、内外协作的过程，具有鲜明的协作性。梁溪区本地港口集装箱搬运供应

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