嘉兴哪家公司智能交通管理系统好

EMS是一个特殊的系统，它的基础是ATIS、ATMS和有关的救援机构和设施，通过ATIS和ATMS将交通监控中心与职业的救援机构联成有机的整体，为道路使用者提供车辆故障现场紧急处置、拖车、现场救护、排除事故车辆等服务。基础设施短缺与其利用的低效率并存；基础设施建设速度落后于车辆增长速度。截至2013年，全国汽车保有量为1.37亿辆，近十年汽车年均增加1100多万辆，增长量是2003年汽车数量的5.7倍，而城市道路每年增长3—5%；交通拥堵已成为大中城市交通中的普遍现象。智能交通管理系统可以通过智能化的交通信息发布，提高交通信息的准确性和及时性。嘉兴哪家公司智能交通管理系统好

据某地区应用ITS，预测2015年效益为：减少交通阻塞10%～50%；节省能源5%～15%；减少空气污染25%以上；减少企业的运营成本5%～25%；减少事故30%～60%。智能交通系统世界上应用为的地区是日本，如日本的ITS系统相当完备和成熟，其次美国、欧洲等地区也普遍应用。中国的智能交通系统发展迅速，在北京、上海、广州等大城市已经建设了先进的智能交通系统；其中，北京建立了道路交通控制、公共交通指挥与调度、高速公路管理和紧急事件管理的4大ITS系统。嘉兴哪家公司智能交通管理系统好智能交通管理系统可以通过智能化的交通指挥，提高交通管理的协调性和一致性。

基于这些数据，系统能够自动调整信号灯配时、优化交通路线、预测并预防交通拥堵，实现交通管理的智能化与精细化。车路协同是智能交通管理系统的另一大亮点。通过车辆与道路基础设施之间的信息交互，实现车辆行驶过程中的安全预警、路径规划、速度控制等功能。随着自动驾驶技术的不断成熟，未来的智能交通管理系统将深度整合自动驾驶车辆，形成车、路、人、云四位一体的智能交通网络。这不能够大幅提升道路安全性，还能有效减少能源消耗和环境污染。

2002年4月科技部正式批复“十五”国家科技攻关“智能交通系统关键技术开发和示范工程”重大项目正式实施，北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、中山、济南、青岛、杭州十个城市作为首批智能交通应用示范工程的试点城市。2002年9月，由中国科技部和交通部共同举办的“第二届北京国际智能交通系统（ITS）技术研讨暨技术与产品展览会”在北京举行。2003年11月，科技部马颂德副部长次率中国团参加在西班牙马德里举办的第十届ITS世界大会，科技部联合交通部、建设部、公安部和北京市联合申办“2007年第十四届ITS世界大会”获得成功，标志着中国的智能交通系统建设将在更加开放、竞争与合作并存的环境中加速发展。智能交通管理系统可以通过智能化的数据分析，提高交通管理的决策能力。

指辅助驾驶员驾驶汽车或替代驾驶员自动驾驶汽车的系统。该系统通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪，可以准确地判断车与障碍物之间的距离，遇紧急情况，车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让，并根据路况自己调节行车速度，人称“智能汽车”。美国已有3000多家公司从事高智能汽车的研制，已推出自动恒速控制器、红外智能导驶仪等高科技产品。该系统类似于机场的航空控制器，它将在道路、车辆和驾驶员之间建立快速通讯联系。哪里发生了交通事故。哪里交通拥挤，哪条路为畅通，该系统会以快的速度提供给驾驶员和交通管理人员。智能交通管理系统可以通过智能交通大数据分析，提供交通管理决策的依据。嘉兴哪家公司智能交通管理系统好

智能交通管理系统可以通过智能交通控制系统，实现交通信号的智能控制和优化。嘉兴哪家公司智能交通管理系统好

的公共交通系统(APTS)：APTS的主要目的是采用各种智能技术促进公共运输业的发展，使公交系统实现安全便捷、经济、运量大的目标。如通过个人计算机、闭路电视等向公众就出行方式和事件、路线及车次选择等提供咨询，在公交车站通过显示器向候车者提供车辆的实时运行信息。在公交车辆管理中心，可以根据车辆的实时状态合理安排发车、收车等计划，提高工作效率和服务质量。货运管理系统：这里指以高速道路网和信息管理系统为基础，利用物流理论进行管理的智能化的物流管理系统。综合利用卫星定位、地理信息系统、物流信息及网络技术有效组织货物运输，提高货运效率。嘉兴哪家公司智能交通管理系统好

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