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(1)托运单是公路运输部门开具货票的凭证；(2)托运单是调整部门派车、货物装卸和货物到达交付的依据；(3)托运单是运输期间发生运输延滞、空驶、运输事故时判定双方责任的原始记录；(4)托运单是货物收据、交货凭证。整车货物的托运单一般由托运人填写，也可委托他人填写，并应在托运单上加盖与托运人名称相符的印章。托运单的填写要求(1)内容准确完整，字迹清楚，不得涂改。如有涂改应由托运人在涂改处盖章证明。(2)托运人、收货人的姓名与地址应填写全称，起运地、到达地应详细说明所属行政区。为实现运力资源整合、提高效率提供技术支持；浦东新区方便整车运输平台

(3)中途停运，即货物未运抵目的地前，并能通知停运的；(4)运回起运站，即货物已运抵到站，收货人提货之前收回；(5)变更到达站，即在车辆运输所经过的站别范围内或在原运程内；(6)变更收货人。运输变更无论是整车或零担，均以一张货票记载的全部货物为限。整车货物运输变更的手续，应由货物托运人提出运输变更的申请书和其他有效的证明文件，填写变更申请书，说明货物运输变更原因，加盖与原托运单上相同的公章，审查只有在货物运输变更内容不违反有关规定时才予以办理。 [1]上海品牌整车运输概况整车运输的实际业务将被管理技术高、规模大的大公司所控制。

上述除①、②、③项的货物外，其数量不够一车，如托运人要求将同一径路上2个或3个到站在站内卸车的货物装在同一车内，作一批运输时，可按整车分卸托运。标准轨与米轨铁路之间只办理整车货物的直通运输，其一批货物的重量或体积应符合下列要求:重质货物重量为30t、50t、60t；轻浮货物体积为60立方米、95立方米、115立方米；并规定不承运鲜活货物及需要冷藏、保温或加温运输的货物；罐车运输的货物；单件重量超过5t、长度超过16m或体积超过米轨装载界限的货物。 [1]

判断五：未来整车物流的关键能力在于合作纵观未来：既有由汽车物流企业之间的争夺演绎的内部竞争，又有铁路、水运等替代行业的崛起对公路运输日益逼近的威胁，而国际物流商的大举进入更让我们短暂中求蜕变、求生存的危机感。但我们又必须看到：整车物流的本土化特征又为汽车物流企业的内部整合、互惠、互补带来了部分缓冲。竞争与合作是矛盾的统一。中国的整车物流企业一定会在残酷的经营现状面前，理性的寻求生存和发展的出路。刚刚起步的中国汽车物流企业，一定会迅速顺应汽车物流市场求变、求精的趋势，在竞争中寻求合作，在合作中通过培植自己的核心竞争力、真正的学会做强。铁路、水路由于诸多因素，制约了品质改善。

整车物流（VL, Vehicle logistics）是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中， 以整车作为物流服务标的物，按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等的要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。按照整车物流标的物设计和技术特性，整车物流可以分为：乘用车车辆物流、商用车车辆物流、特种车辆车辆物流、工程车车辆物流等等。按照整车物流标的物车辆使用年限特性，整车物流可以分为：商品车车辆物流、二手车车辆物流、古董车车辆物流等等。铁路到发两端受铁路运转体制限制，不能快速反应，运行时间相对公路要长；浦东新区品牌整车运输概况

国家标准的限制导致了区域间的政策尺度掌握差异。浦东新区方便整车运输平台

下列货物必须按整车运输：(1)鲜活货物，如冻肉、冻鱼、鲜鱼，活的牛、羊、猪、兔、蜜蜂等；(2)需用专车运输的货物，如石油、烧碱等危险物，粮食、粉剂等散装货物；(3)不能与其他货物拼装运输的危险品；(4)易于污染其他货物的不洁货物，如炭黑、皮毛等；(5)不计件数的散装货物，如煤、焦炭、矿石、矿砂等。为明确运输责任，整车货物运输通常是一车一张货票、一个发货人。为此，公路货物运输企业应选派额定载重量，载重量以车辆管理机关合法的行车执照上标记的载重量为准，并用与托运量相适应的车辆装运整车货物。一个托运人托运整车货物的重量、毛重低于车辆额定载重量时，为合理使用车辆的载重能力，可以拼装另一托运人的货物，即一车二票或多票，但货物总重量不得超过车辆额定载重量。浦东新区方便整车运输平台

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