汽车电池水冷批发厂家

此种方式，看似解决了动力电池的冷却问题，但又导致一个很严重的问题，由于串联冷却水路较长，流经前后电池模块的冷却水温不一样，从而导致前后模块的冷却效果不同。时而久之，将严重影响到电池模块的使用性能和循环寿命。发明内容为了至少解决上述问题之一，本发明提出了一种电池均匀水冷系统，该系统包括循环水泵，散热器，分水器，集水器和N(N为大于1的整数)个一级水冷型电池模块，其中，所述循环水泵与散热器相连，为系统提供水循环动力；所述散热器与分水器相连；所述N个一级水冷型电池模块以并联方式与分水器和集水器相连；所述集水器与循环水泵相连，上述所有部件通过水管连接，构成一个完整的水循环系统。该系统通过一级水冷型电池模块之间的水路并联结构，实现所有一级水冷型电池模块的均匀冷却。正和铝业致力于提供水冷，欢迎新老客户来电！汽车电池水冷批发厂家

一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统技术领域本实用新型属于混合动力车型的冷却技术领域，具体涉及一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统。背景技术随着国家三阶段整车油耗法规的实施，传统汽油机技术越来越受到挑战。为了应对挑战，国内各大主机厂越来越重视混合动力车型的开发和应用，因其具有低油耗等优点，是目前汽车的一个发展方向，相比传统车型增加动力电池、电机、电机控制器、充电机、变压器(直流→直流)等部件。为使有冷却需求的零部件得到优化的冷却布置，需要设计多套冷却系统用于零部件的冷却。根据动力电池类型的不同可分为风冷动力电池与水冷动力电池，现有技术中的风冷动力电池不能准确的控制冷却温度，水冷动力电池可以将动力电池的温度控制在其适宜工作温度,具有提升电池效率等优点。汽车电池水冷批发厂家水冷应用于什么样的场合？

进一步地，所述的低温散热器18及中温散热器17布置于高温散热器16前方，通过螺栓连接固定。进一步地，所述的高温冷却系统、中温冷却系统及低温冷却系统均与冷却液罐14连接进行冷却液补偿及返气；所述的冷却液罐14布置于机舱后部流水槽处，通过卡接方式连接固定。进一步地，所述的机械水泵1、第二电动水泵13及第三电动水泵15的进水口通过管路与冷却液罐14连接，达到冷却液补偿的目的；所述的涡轮增压器10、节温器5、暖风3及电机控制器9通过管路与冷却液罐14连接，达到返气的目的。

所以液冷用的液体并不一定是水，如兰洋自主研发的液冷导热液，是一种无色无味无毒、无腐蚀性、无重金属，同时具备高化学稳定性、高绝缘性、高流动性以及高热传导等特性的液体；流动性佳，零挥发；燃点400℃以上，不易燃；使用寿命长达18-25年。氟化液氟化液是目前应用普遍的浸没式冷却液，起初作用是线路板清洁液，由于其绝缘且不燃的惰性特点被应用于数据中心液冷技术中，但价格较为昂贵。矿物油单相矿物油无味无毒不易挥发，是一种环境友好、价格相对低廉的绝缘冷却液，但由于矿物油粘性较高比较容易残留，且易分解，是可燃性物质，在某些特定条件下还是具有燃烧的风险。水主要是去离子水。水具有较高的比热容，是一种良好的散热媒介，价格低廉环境友好无污染，并且与现有的系统兼容。但由于水是非绝缘体，只能应用于非直接接触型液冷技术中，一旦发生泄漏会对IT设备造成致命损害。所以，液冷水冷不是一回事，液冷可能是水冷，也可能是其他冷媒，需要根据应用场景的可靠性等级要求而定;但水冷一定是液冷技术范畴内的。昆山性价比较好的水冷的公司联系电话。

液冷系统的优点：降温速率快、均温性好、流体(温度和流量)控制简单，液体冷却技术通过液体对流换热，将电池产生的热量带走，降低电池温度。液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快，对降低高温度、提升电池组温度场一致性的效果显着，同时，热管理系统的体积也相对较小。常规的水冷板由基板复合板和流道板经钎焊处理后制得，基板复合板和流道板之间形成通冷却液的流道用于实现电池散热的功能，因此对于水冷板用铝合金材料需要具备耐冷却液腐蚀、较高冲压成型性。如何区分水冷的的质量好坏。汽车电池水冷批发厂家

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在本发明的一个实施例中，该电池箱内也使用分水器和集水器与箱内各个一级水冷型电池模块以并联方式连接。该电池箱内的分水器和集水器上也可分别设置可视流量计和流量调节旋钮，以实现该电池箱内各个一级水冷型电池模块的精确均匀水冷控制。在本发明的一个实施例中，如图4所示，该电池箱内通过精确的管路设计，使得电池箱内的各个一级水冷型电池模块的冷却管路的总长均相同，则水流阻力基本相当，从而保证水流量基本相同，以此实现各个一级水冷型电池模块的均匀水冷。汽车电池水冷批发厂家