整体服装的车条打褶的原理与面料压褶相同，而且温度只需适当的调整即可。压褶所用的纸张，根据面料的要求纸张厚度有所不同，从25~35g的纸张不等。褶皱花纹的深浅与纸张厚度也有一定的关系。速度：每分钟可压褶lm左右(制褶完成后的面料长度)。机器压褶的褶皱种类很多，有工字褶、树叶褶、顺风褶、波浪褶、乱褶、贝角褶、牙签褶等等，在褶皱面料上可作转移印花、电脑喷绘等后加工。手绘是染料印花的一种，但手绘较好在压褶前，压褶后的面料在手绘时需用浆料混合颜料上色的(色彩与图案不会渗开)，然后再脱浆，缺点是颜色不够鲜艳。服装车条打褶工艺是服装成衣生产中的装饰工艺之一。常州特种服装车条打褶加工
车条打褶作为服装设计中经久不衰的设计元素，是塑造服装从平面到立体的转变、丰富面料质感的一种装饰手段。车条打褶产生不同的质地变化，给人以别样的视觉及触觉感受，如：凹凸感、空间感、体积感、厚薄感....等等。面料再造中的装饰性车条打褶，令原本寡淡平滑的面料，打破了平面状态，重塑为多样的立体秩序。服装车条打褶的运用改变了原有面料的空间形态，通过对面料的缝制再造，延伸出无数立体肌理的可能性。褶皱是服装设计中运用较多的设计语言，它使服装显得更有内涵、更生动活泼。常州特种服装车条打褶加工百褶裙的褶皱工艺是怎么弄出来的?
服装车条打褶工艺是特种缝纫工艺中的一种，服装车条打褶工艺也被称为车条、抽条、车塔克线、打褶等，每一条都用明显的缝纫线固定。服装车条打褶工艺经过加工转变成视觉效果相似的突出的线性条状，让原本平白无奇的面料呈现出线条感和立体感，使扁平的面料变得丰富多彩，立体灵活，更加个性化，增加服装的附加值和美感。，服装经过加工转变成视觉效果相似的突出的线性条状，让原本平白无奇的面料呈现出线条感和立体感。服装打条也叫车条，打折，抽条，车塔克线，打褶等，每一条都有明显的缝纫线固定。
服装车条打褶的抽褶具有功能性和装饰性的效果，普遍运用于上衣、裙子、袖子等的服装部件的设计中。通过抽褶能把服装面料较长较宽的部分缩短或减小，褶可以将省道转移在其中，具备功能性，使服装更加舒适美观，同时还能发挥面料悬垂性、有程序性的飘逸特点，既使服装舒适合体，又能增加装饰效果，因而被大量用于半宽松和宽松的女式服装中。抽褶打破平整，丰富层次感，一般抽褶常用的有三种方式，一种是用手缝针疏缝，再拉紧到需要的长度；一种是一种做一个通道，抽绳拉紧形成褶；一种利用橡筋的弹力回缩自然形成褶。抽褶一般都自然随性。制褶机可做的褶皱有几百、上千种，而且还在不断开发之中，压褶时。
服装车条打褶工艺增加了一个不可忽视的功能性——弹性。这种服用价值主要体现在人体与服装的合适度上，它能够满足人体的运动属性。由于面料肌理的再设计工艺处理，使服装的面料具备了一定的可恢复性弹性，在人的肢体的运动过程中，皱褶面料不只可以适应人体的运动以及体表面积的拉伸变化，而且还减弱了由于面料的牵扯带来的对人体体表的压迫，使人感到舒适。服装车条打褶工艺可恢复性弹性还有利于人体尺寸在服装产品中布艺压褶的满足程度，从而有利于成衣批量生产。影响人体尺寸的因素很多，表现出来的形式各异，同样身高人体的局部尺寸就有很大差别，这些局部尺寸如胸围、袖肥等在号型档差存在的条件下，由于面料的可恢复性弹性，皱褶服装便更能满足人体的尺寸。服装车条打褶能使设计师在创作中得心应手、游刃有余。常州特种服装车条打褶加工
机器压碎褶，预先预留好褶量，借助机器的力量压成不均匀的碎褶，后再缝制成衣服。常州特种服装车条打褶加工
服装车条打褶常用的制褶工艺有：扎皱热定形工艺、收缩膜热定形工艺和机器压褶热定形。扎皱热定形来源于扎染工艺的一种工艺处理方法，主要是通过捆扎、结扎、平缝抽褶、穿线打褶等方法表现独特的肌理图案，然后通过高温湿定形、高温焙烘的工艺达到长久定形。这种工艺处理方法对于表现抽象的肌理图案有着独特的效果，制褶的方式比较灵活，能更好地表达设计者的创意，其形态更具艺术性。收缩膜热定形工艺是运用收缩膜的热缩原理，采用绗缝工艺缝出设计的肌理图案，再运用高温干热定形工艺达到长久定形。这种工艺处理方法极易表现具象的肌理图案，而且表现图案的种类繁多，是处于主导地位的处理手法。此外，由于绗缝工艺中的电脑绗缝技术的运用，对于成衣皱褶的品质具有很好的保证，利于大批量的生产。常州特种服装车条打褶加工
服装是穿于人体起保护、防静电和装饰作用的制品，基于服装三大功能之一的装饰功能，衍生出种类繁多的制作工...
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