滁州钢丝绳阻燃输送带厂家报价

输送带是煤矿井下运输煤炭的主要工具。由于传统的橡胶分层带是易燃物，不能满足井下阻燃的要求，因此我国已明令禁止其在在井下使用。目前，在煤矿井下使用的输送带均为阻燃抗静电型输送带。这种输送带主要有两大类：织物整芯阻燃输送带；钢丝绳芯阻燃输送带。它们既能满足煤矿煤炭运输的需要，同时又具有优异的安全性能，所以被煤矿大量采用，成为煤炭井下运输的主力。织物整芯阻燃输送带的优点：阻燃，抗静电，防水，防潮，抗撕裂、带体薄，质量小，能耗少，生产工艺相对简单。其缺点：伸长量较大，使用寿命短（一般不超过4年），累计运煤量不超过500万t。钢丝绳芯阻燃输送带的优点：阻燃，抗静电，拉伸强度大，抗冲击好，使用伸长量小，成槽性好，耐曲绕性好，使用寿命长（一般在5-8年）。其缺点：带体厚，质量大，抗撕裂大，运输过程能耗高，生产工艺复杂。目前，织物整芯阻燃带级别低，抗拉强度一般不超过1600N/mm；钢丝绳芯阻燃带级别较高，抗拉强度大于1400N/mm。橡胶输送带是整个输送系统中至关重要的一环；滁州钢丝绳阻燃输送带厂家报价

凯通向您提出选用重型PVG输送带代替钢丝绳芯输送带的建议，重型PVG输送带与传统钢丝绳芯输送带相比具有下列特点：带体轻，重型PVG输送带比同级钢芯带要轻得多，消耗功率也低。这一优点对较长的传输系统来说非常重要。因而它可以允许选用较小的动力驱动，并且可以长期节省能源。重型PVG输送带具有较好的柔韧性，带体薄，输送机可选用较小直径的滚筒。重型PVG输送带纬向强度高，(MT668-1997标准中不限制纬向强度)，纵向抗撕裂性能高。接头方式灵活快捷，即可采用带扣连接方式，又可采用胶接方式。接头强度高，一般可保持原带额定拉伸强度65－90%，更换、修复方便。重型PVG输送带覆盖胶耐磨性好、撕裂强度高，阻燃抗静电等安全性能优异，且覆盖胶厚度与形状可任意选择。重型PVG输送带一次性采购成本低于钢丝绳芯输送带，有利于资金周转。品种结构阻燃输送带由覆盖胶、带芯及边胶组成。其中，带芯由结构有全棉、难棉交织、尼龙、聚酯及尼龙和聚酯交织帆布，其胶层具有自熄、阻燃导静电性能。滁州钢丝绳阻燃输送带厂家报价冷胶办法质量比较好时，接头强度能到达60－70%；

其缺点是：通常在运转60-90d后，胶皮会脱落。更大的问题是，如果环形输送带是在潮湿的环境中运转，水汽就会积聚在粘合面的空隙之中，锈蚀钢丝绳。日久就会锈断钢丝绳。乃至造成整条输送带的突然断裂。另外，这种修补法造价也较高。    橡胶修补胶覆盖修补法：国内外生产的橡胶修补胶均为双组份聚酯胶液。使用时将两者倒在一起搅拌均匀后，填补到待修补面上，在一定的时间内固化后成为与橡胶类似的弹性体。固化所需时间一般为0.5~0.6h，与固化时的环境温度有关。固化后的胶体与输送带表面有很好的粘接性能，在实验室内的实验数据表明可以达到6kN/m。  所以修布面的结合及密封性很好，不会出现水期进入结合面而锈蚀钢丝绳的情况。更有利的是其耐磨性能非常优异，阿克隆磨耗值比橡胶底4~6倍。而优越的耐磨性能正是输送带局部磨损修复的重点要求。综上所说，这种方法是修补钢丝绳输送带局部磨损的很有效办法。

钢丝绳阻燃输送带外部采用不易燃的马来西亚天然橡胶，在橡胶中加入难燃配方，使得本输送带比尼龙输送带，聚酯输送带等普通输送带更难燃，阻燃效果更好。现在我们的钢丝绳芯难燃输送带已经达到了遇火即灭的状态，不会与明火发生反应，很好的保护了带体。 内部的带芯采用了对于阻燃能力很好，运输能力又很强的钢丝绳芯，提升了输送带的拉力，比 防撕裂钢丝绳输送带撕裂能力更强。拉力强度可以从st600到st5400不等。实现了煤矿等大型矿山的矿料运输。  与整芯阻燃输送带的区别  钢丝绳阻燃输送带是带芯与胶面通过一个流程生产而成，内部的带芯是一个完整的带体。 而钢丝绳芯难燃输送带与帆布输送带等各类输送带的生产流程是一样的 。 而且钢丝输送带的抗撕裂能力更强，运输距离更远，一次性的运输距离可以达到几十公里到几百公里。 另外我们的钢丝绳阻燃输送带还具有耐热耐高温，耐油耐酸碱，阻燃防静电，耐寒等诸多的产品优点。耐热可以达到300度，耐寒可以达到零下50度。其中，带芯由结构有全棉、难棉交织、尼龙、聚酯及尼龙和聚酯交织帆布，其胶层具有自熄、阻燃导静电性能。

钢丝绳阻燃输送带硫化接头用设备及材料   （一）硫化器：硫化接头用硫化器必须是通过鉴定，证件齐全的合格产品。在有瓦斯、煤尘危险的场所硫化接头必须使用具有防爆性能的硫化器，否则必须有严密的安全措施。（二）胶料：胶料包括复盖胶（面胶），芯胶和胶浆。为保证硫化接头质量，胶料一般应选用原皮带厂指定胶料。若采用其它厂的胶料，必须事先做一个硫化接头进行抗拉强度测试，符合要求后方可使用。胶料应在使用前到厂家购置新配置生产的。若存放期不超过三个月，且存放得当（温度在25°以下，避免阳光直射，远离热源，无油脂类物质污染），外观无异常变化，可直接使用。若存放期超过三个月，使用前必需进行鉴定（胶料的鉴别见附2），确认未失效后方可使用。（三）工具及辅助材料气味法：含胶率高的橡胶输送带气味不呛鼻、气味淡；滁州钢丝绳阻燃输送带厂家报价

阻燃输送带又称为整芯阻燃输送带，是由整体带芯经聚氯乙烯浸渍糊浸渍塑化或硫化后做成。滁州钢丝绳阻燃输送带厂家报价

钢丝绳芯输送带物料的卸料方式有终端卸料和中间卸料之分。中间卸料又有卸载挡板和卸料小车之别。卸载挡板构造非常简略，但会增大输送带的磨损及运行阻力。特别是块度大，磨磋性大的物料不宜选用，应选用卸料小车。为了使卸载挡板能正常地作业，减少钢丝绳芯输送带的磨损和跑偏，一是卸载挡板离输送带应有一点空隙或卸载挡板在与输送带相触摸有些装上一块较软的胶板；二是卸载挡板与输送带纵向中间线间应有一个适宜的视点。钢丝绳输送带的修复有三种方法：1、局部橡胶硫化法：用小硫化器对局部破损处进行硫化。因受到硫化器尺寸的限制，修复速度只有0.5m/h左右。这一方法不适合进行长距离的修复。2、胶皮贴补法：采用德国技术的胶皮贴补法，其较大优点是修补速度快。在对待贴补处进行打磨清洗后抹上粘接胶，贴上胶皮，即可开机运转。
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