25%玻纤增强聚丙烯定做

汽车用塑料水箱用料——20%玻璃纤维增强聚丙烯，即PP-G20，目前，在汽车上金属膨胀水箱已不多见，取而代之的是质(重)量轻、耐腐蚀、成本低、易生产的塑料膨胀水箱。汽车用塑料材料有很多种，而改性聚丙烯塑料粒子就是在汽车塑料件中很常用的一种塑料材料，可用于汽车的改性聚丙烯品种也很多，其中，20%玻璃纤维增强聚丙烯（PP-G20）因其具有的机械强度高、刚性好、耐高温、耐化学腐蚀等性能特点，得以应用在汽车塑料水箱的制造中。常州星易迪塑化科技有限公司成立于2000年9月10日，是一家彩色改性塑料颗粒生产厂家。25%玻纤增强聚丙烯定做

聚丙烯透明化原理，通过在PP中添加少量的成核剂，可以改变PP的结晶形态，实现PP的刚性、韧性、热变形温度、蠕变性能、透明性等物理机械性能及加工性能的改善，从而提高制品的使用性能，拓宽应用范围。PP是半结晶性聚合物，其熔体的结晶速率较慢，易形成大的球品，使在聚合物中晶区与非品区的折射率不同，导致其透明性差。要提高聚丙烯的透明性，可通过改善晶区与非晶区的界线，使两者的折射率差异变小，即形成无定形PP;或把球晶的尺寸变小，当球晶尺寸小于光波的波长时，光波通过衍射可以绕过球晶，从而达到透明的目的。在聚合物中加入透明成核剂，提高成核密度、形成微细球晶结构是有效的透明化途径。细化晶粒的透明改性剂不同，作用机理也有所不同。抗老化PP颗粒星易迪增强阻燃PP，强度高、阻燃效果好(V0级)、重量轻、易成型等特点，可用于汽车塑料配件。

改性聚丙烯也就是改性PP，是指聚丙烯塑料经过填充，共混，增强等方法加工，从而使之具有阻燃，高抗冲等性能，通俗讲就是纯聚丙烯树脂通过改性可以具备新的性能或增强突出其原有性能。通常，采用加入玻璃纤维，金属添加剂或热塑橡胶的方法对PP进行改性。改性PP塑料是涉及面广、科技含量高、能创造巨大经济效益的一个塑料产业领域。为了降低塑料制品的成本，提高或改善塑料材料某些方面的性能，增加功能性，都离不开塑料改性的技术。

当随着填料质量比和磨损粒子的大小增加，聚丙烯的磨损率也增加，在温和磨损阻力下，滑石粉效果较好，各向异性的滑石粉填料提高了聚丙烯的机械强度。当聚丙烯采用10%～20%的炭黑改性时就会导电。当炭黑的量不超过20%时，可使聚丙烯机械强度、抗冲击力都增强。炭黑使聚丙烯的结晶速率发生快速变化，结果导致热力学特性如熔融温度、超分子晶形结构发生变化从而引起机械性能和导电性能发生变化。硅灰石为针状结构，具有一定的活性，在填充相成核作用，使PP在较高温度下成核，结晶过程缩短，结晶速率加快，晶粒变小，分布变窄，结晶度增加。而且硅灰石有成核活性位置。硅灰石填充PP极大提高了材料模量，缺口冲击性得到改善。常州星易迪塑化生产供应增韧阻燃增强PP,增韧阻燃增强聚丙烯，可定制产品性能和颜色。

碳酸钙是常用的无机填料，具有来源丰富、价格低廉、易于使用、表面易于处理、颜色易调对设备磨小等优点，在PP中应用很广。在制备无机矿物质填充聚丙烯时，加入一定量的极性单体接枝改性聚丙烯，有利于改善无机矿物质填料与聚丙烯间的相互作用，可以明显改善填充材料的力学性能。目前常用的接枝单体有丙烯酸、马来酸及马来酸酐、丙烯酸环氧酯、顺丁烯二酸酐等，采用的接枝方法主要有溶液法、熔融法、固相接枝技术、原位反应接枝技术和力化学反应熔融接枝技术。在与PP复合时，可以直接使用，不用再进一步对碳酸钙进行活化处理。近年来，超细碳酸钙也相继研制出来，超细碳酸钙表面积大，增加了和聚丙烯间的接触面和作用力，因此有利于填充量的提高和性能的改进。玻纤增强PP可用于汽车部件、办公椅、风扇、电饭煲底座、洗衣机内桶、波轮、皮带轮等领域。30%矿物增强聚丙烯颗粒

星易迪是塑料造粒厂，供应导电PP,防静电PP，可用于电子电器、通讯器材、屏蔽仪器等领域。25%玻纤增强聚丙烯定做

超耐候性PP/POE汽车保险杠新材料，汽车保险杠长期在户外使用，对材料的老化性能要求很高。过去由于使用黑色或灰色的保险杠，添加的炭黑在一定程度上减缓了材料的老化，但不能完全达到防老化的目的，因此对PP保险杠材料还应该进行进一步的防老化处理。虽然纯PP只含单键，本身不吸收紫外光，但由于PP含有不饱和结构缺陷，合成和加工过程中残留的微量氢过氧化物、稠环化合物等光敏杂质会吸收紫外光而导致光降解，这对材料的老化性能不利。通过添加光稳定剂和抗氧剂，以其协同效应来提高PP耐候性，这种方法较为简单可行，是目前较实际、应用较广的方法。25%玻纤增强聚丙烯定做