光伏电站检测涵盖阵列、汇流箱、逆变器及升压站。阵列检测首先确认组件边框接地，每 10 块组件构成一个接地单元，通过 4mm² 铜导线连接至支架，支架每隔 15m 与接地扁钢（-50×5mm）焊接，焊接长度≥100mm。汇流箱检测重点为直流侧 SPD，需具备反极性保护和防电弧功能，标称放电电流≥15kA，极性接反时漏电流≤10μA。逆变器检测关注交流侧 SPD 与直流侧的配合，两者之间线缆长度≥5m，防止振荡过电压，同时测量机壳接地电阻≤4Ω。升压站检测包括主变压器中性点接地（电阻≤0.5Ω）、高压配电柜 SPD（额定电压≥1.15 倍系统电压），以及二次保护装置的信号防雷，确保控制电缆屏蔽层双端接地，屏蔽效率≥90%。对于山地光伏，需检测边坡接地体的防滑措施，垂直接地体采用混凝土护壁固定，防止雨水冲刷导致接地体裸露。防雷竣工检测中发现接地体焊接长度不足时，需责令整改并重新检测直至合格。上海防雷施工检测防雷检测
学校、幼儿园等教育场所人员密集，且电子教学设备（多媒体教室、计算机机房、校园广播系统）普及度高，防雷检测需突出 “人员安全优先、设备系统防护并重” 的策略。检测要点包括：①教学楼屋顶接闪器的保护范围校核，使用滚球法计算是否覆盖操场、升旗台等露天活动区域，避免师生在户外活动时遭受直击雷；②教室配电箱的浪涌保护检测，需确认 SPD 安装位置是否在进线端 30cm 内，标称放电电流≥20kA，防止雷电过电压通过电源线侵入引发触电风险；③网络机房和实验室的等电位连接，要求实验台金属框架、通风橱外壳与接地干线可靠连接，过渡电阻≤0.03Ω，防止感应雷导致的设备损坏和师生间电位差电击。常见隐患包括：①宿舍区太阳能热水器未接地或接地体锈蚀断裂，成为引雷隐患；②操场照明线路架空敷设且未穿金属管，雷电电磁脉冲易通过线路干扰广播系统；③老教学楼的砖混结构引下线隐蔽敷设，长期受潮导致导电性能下降。检测中需特别关注楼梯间、走廊等人员疏散通道的金属扶手接地情况，确保在雷击时形成等电位环境，避免人员接触电势差伤害。宁夏防雷接地检测防雷检测正规厂家高层建筑的防雷工程检测包含防侧击雷措施检查，如外窗金属框架与主体结构的等电位连接。
大型企业（如石化集团、电网公司、数据中心运营商）为提升运维效率，常自建检测团队，其能力评估需遵循 “专业资质 + 实战能力 + 管理体系” 三位一体原则。评估要点包括：①人员资质核查，确认检测人员是否具备省级气象主管部门颁发的资格证，且每两年接受不少于 40 学时的专业培训；②设备能力评估，检查自建实验室的接地电阻测试仪、SPD 综合测试仪是否通过 CNAS 认证，计量校准周期是否符合规范；③检测流程审核，验证企业是否制定高于国标的内部检测标准（如石化企业要求接地电阻≤2Ω），并建立检测数据追溯机制（原始记录保存期≥6 年）。管理要点包括：①实行检测人员 AB 角制度，重要项目需双人单独检测并交叉复核数据；②建立企业级防雷数据库，运用大数据分析设备老化规律，制定准确维护计划；③定期邀请第三方机构进行能力验证（如与外部检测机构比对同一接地网的电阻测量值，偏差需≤3%）。
防雷区划分（LPZ）是根据雷电电磁脉冲强度进行区域划分，检测时需针对不同防雷区的特点制定检测方案。LPZ0 区分为 0A（直击雷区）和 0B（非直击雷但受电磁场影响区），检测重点是接闪器对该区域的保护完整性，确保无直击雷侵入风险。LPZ1 区作为第1屏蔽防护区，需检测屏蔽体的导电连续性，如金属框架、钢筋混凝土结构的搭接电阻是否小于 0.03Ω，电缆进出 LPZ1 区时浪涌保护器的安装是否符合 "协调配合" 原则。LPZ2 及后续分区的检测，重点关注信息设备的局部屏蔽措施和等电位连接质量，例如机房内设备外壳与接地汇流排的连接是否存在松动，屏蔽线缆的屏蔽层是否两端可靠接地。防雷区检测需结合建筑物功能布局，绘制防雷区划分示意图，标注各分区的边界条件和防护措施，确保雷电电磁脉冲在各分区的衰减符合设计要求，特别是对精密电子设备所在的高敏感区域，需进行精细化检测。风电设备的防雷检测重点关注叶片接闪器与塔筒接地系统的导通性。
轨道交通（地铁、高铁）因信号系统精密、供电网络复杂，防雷检测需覆盖牵引供电、通信信号、轨道接地三大系统。牵引变电所检测重点验证避雷器的伏安特性（直流参考电压与出厂值偏差≤±3%），接触网支柱接地电阻需≤10Ω（高架段）或≤4Ω（地下段），实测中常发现因杂散电流腐蚀导致的接地体断裂（如某地铁区间隧道接地扁钢腐蚀速率达 0.2mm / 年），需采用锌合金牺牲阳极进行阴极保护。信号系统检测关注轨道电路、应答器等设备的屏蔽接地，要求电缆屏蔽层在信号机处双端接地，屏蔽电阻≤0.05Ω/m，针对 CBTC（基于通信的列车控制）系统，需检测车载天线避雷器的驻波比（≤1.1），避免信号衰减导致的列车运行延误。轨道接地检测需沿线路每 500m 测量一次轨地过渡电阻（正常≤0.5Ω），当发现电阻值突变（如超过 1Ω）时，需排查轨缝连接片的氧化情况（建议采用镀银铜片提高导电性）。此外，地铁车站的屏蔽门系统需与结构钢筋做等电位连接（过渡电阻＜0.01Ω），防止雷击时产生的电位差危及乘客安全。防雷竣工检测严格依据GB 50057等规范，对建筑物防雷分类及防护措施进行逐项验收。云南特种防雷工程检测防雷检测标准
防雷工程检测通过专业仪器测量接地电阻，验证接地体的导电性能与埋深是否达标。上海防雷施工检测防雷检测
低空经济基础设施（无人机起降场、通用机场）的防雷检测需适应低空飞行设备的电磁敏感性。无人机起降场检测重点：起降平台接闪器采用网格尺寸≤5m×5m 的避雷带，边缘高度需高于极高无人机飞行高度 1m 以上，使用无人机载电场仪扫描平台表面电位分布（极大电位差＜100V）。通航机场检测关注助航灯光系统，要求每个灯箱金属外壳与接地干线单点接地（电阻≤2Ω），电缆穿管敷设时，金属套管两端需做等电位连接，实测中发现某机场因灯箱接地松动，雷击时导致导航系统故障，整改后采用放热焊接提升连接可靠性。雷达导航设备检测需验证屏蔽机房的防雷分区（LPZ2 区），要求设备机架与波导窗的接地电阻＜0.03Ω，同时检测天线馈线的防雷匹配（驻波比≤1.3，插入损耗≤0.5dB）。针对低空飞行器的通信频段（如 2.4GHz、5.8GHz），需检测无线信号塔的防雷保护，确保天线避雷针的保护角≤15°，并在馈线进入机房前做三次接地（塔顶、馈线窗、设备端）。上海防雷施工检测防雷检测
