变电站防雷的重要是保护变压器、断路器等贵重设备，需建立"进线段保护+站内避雷器"的双重防护体系。进线段1-2公里范围内加强防雷措施，如提高绝缘子耐压水平、安装线路避雷器；站内配置氧化锌避雷器，其安装位置应尽量靠近被保护设备，减少引线电感带来的残压升高。发电厂防雷需特别注意发电机的防护，由于发电机绝缘水平较低，需在出口处安装专门设计的旋转电机型避雷器，并采取电容补偿和中性点接地等辅助措施。电力系统防雷还需考虑接地网的优化设计，通过网格状接地体和降阻措施降低接地电阻，减少地电位反击风险。随着特高压输电技术的发展，对雷电过电压的抑制提出更高要求，需结合电磁暂态仿真技术，准确设计防雷保护方案，确保电力系统在雷击条件下的可靠运行。屋面金属设备需与接闪装置等电位连接。天津防雷工程设备
雷电风险评估与标准规范雷电风险评估是防雷工程的前置环节，通过科学量化分析，确定保护对象的雷击风险等级和防护需求。评估内容包括雷击大地密度、保护对象暴露程度、雷击损害类型和损失后果，采用国际标准IEC62305-2或国家标准GB/T21714.2进行计算。评估流程分为数据收集、风险计算和方案建议三部分。数据收集需获取当地年平均雷暴日、土壤电阻率、建筑物结构参数和设备价值等信息；风险计算通过建立数学模型，计算直击雷、感应雷和雷电波侵入的风险值，与允许风险阈值（一般取1×10⁻⁵）对比，确定是否需要采取防护措施；方案建议根据评估结果，提出针对性的防雷措施和投资预算，实现风险与成本的优化平衡。江西古建筑防雷施工防雷工程厂家变电站接地网网格间距≤5m×5m（IEEE 80标准）。
古建筑防雷保护与技术创新古建筑（如文物建筑、历史遗迹）防雷需兼顾保护历史风貌与有效防护，避免传统防雷装置对建筑美学的破坏。重要原则是“较小干预”，接闪器采用与建筑风格协调的隐形设计，如将避雷带嵌入屋脊瓦垄、利用斗拱金属构件作为接闪器，或在古树顶端安装仿生型避雷针（仿树枝造型）。引下线优先利用建筑原有金属构件（如铁制宝顶、铜质屋脊），确需新增时采用与墙体颜色一致的绝缘导线，沿柱体隐蔽敷设。接地装置避免大规模开挖，利用建筑基础垫层内的钢筋网作为自然接地体，不足时在周边绿化带埋设铜质接地模块，表面恢复植被覆盖。对于木质结构古建筑，需在梁柱节点处做绝缘隔离，防止引下线与木材直接接触引发电化学腐蚀。
机场与航空防雷工程设计规范机场防雷涵盖跑道、导航台、航站楼和航空器，需满足国际民航组织（ICAO）附件14与国内MH/T5005《民用机场防雷技术规范》。跑道灯光系统是防护重点，灯具外壳采用导电铝合金并与接地网连接，供电电缆穿金属导管敷设，每隔50米安装一个路灯型浪涌保护器（耐冲击电流≥20kA）。导航台（如VOR、DME）需建立全频段电磁屏蔽室，天线馈线安装带通滤波器型SPD（通带范围匹配导航信号频率），接地系统采用“单点接地+辐射状接地体”，接地电阻≤1Ω以抑制地电位波动。航站楼金属屋面作为接闪器，支撑结构与引下线焊接成网格（网格尺寸≤10m×10m），玻璃幕墙的金属框架每三层与均压环连接，防止侧击雷影响候机区电子设备。航空器防雷依靠机身表面的导电涂层和放电刷，地面维护时需确保加油口、通信天线等部位的静电接地装置有效连接。机场接地网采用“水平网格+垂直接地体”组合，面积覆盖整个飞行区，通过降阻剂将接地电阻控制在4Ω以下。防雷设计需结合机场雷电监测系统（如多普勒雷达），实现对强雷暴天气的实时预警与航班调度联动。特种防雷工程紧跟行业标准，提供符合规范的防护方案。
等电位连接是防止雷电反击的重要措施，需将建筑物内金属构件、电气设备外壳、管道系统等与防雷接地系统做电气连通。金属门窗、幕墙龙骨等外露金属部件，应通过 Φ12 圆钢或 25×4mm 扁钢与引下线焊接，焊接长度≥100mm。配电箱、控制柜等电气设备外壳应设置专门用于接地端子，通过 4mm² 多股铜缆与就近等电位端子箱连接。燃气管道、消防管道等金属管线，在进出建筑物处需做跨接处理，跨接线采用 6mm² 铜缆，两端用铜鼻子压接并做防腐处理。等电位端子箱安装高度为底边距地 0.3 米，箱内端子排应标注清晰，连接导线应采用黄绿双色接地专门用于线，线径符合 GB 50169-2016《接地装置施工及验收规范》要求。防雷引下线禁止直角弯折（弯曲角度≥120°）。河南古建筑防雷施工防雷工程技术规范
接地网网格尺寸≤20m×20m（变电站加密至5m×5m）。天津防雷工程设备
隧道入口处是直击雷高发区域，需在洞顶设置避雷带（网格≤5m×5m），延伸至隧道两侧边坡（长度≥10 米），采用 Φ16 热镀锌圆钢作为引下线，间距≤12 米，接地体沿隧道两侧敷设（距洞口≥5 米），接地电阻≤4Ω。隧道内部设备（如风机、配电柜）外壳通过 4mm² 铜缆与隧道内壁接地扁钢连接，接地扁钢沿隧道两侧墙面明敷（高度 1.5 米），每 50 米与隧道基础钢筋焊接一次。通风管道、消防水管等金属管线进出隧道时，需在洞口处做等电位跨接，跨接线采用 6mm² 铜缆。监控系统信号线路采用屏蔽电缆，穿金属管埋地引入，在隧道入口处安装信号浪涌保护器（SPD），其防护等级需匹配设备耐冲击电压（Un≥1.2kV）。施工时注意隧道内潮湿环境对防腐的要求，接地扁钢表面做热浸锌处理（锌层厚度≥100μm），焊接点涂覆防水防腐涂料。天津防雷工程设备
