空运木箱的设计应便于货物的装卸、搬运和堆码。木箱的尺寸和形状应符合航空货舱的尺寸要求，便于在货舱内进行合理的堆码和固定。同时，木箱应配备合适的吊装装置，如吊耳、吊环等，方便使用起重设备进行装卸作业。此外，木箱的开启和关闭应方便快捷，便于货物的装入和取出。随着环保意识的不断提高，空运木箱的设计应注重环保性。设计师应优先选择可再生、可降解的木材作为原材料，减少对环境的影响。同时，在木箱的制造过程中，应采用环保型的胶粘剂和涂料，降低有害物质的排放。此外，对于使用后的木箱，应鼓励进行回收再利用，实现资源的循环利用。木箱边缘可包边处理，减少搬运过程中的磨损和开裂风险。无锡空运木箱包装
木箱和纸箱都是用植物制做出来的，并且它们都是能回收的，木箱还可以多次使用，报废的木箱也可以再做木浆而成纸箱等等，而且木箱使用时间更加长一些，定做木箱更加快，纸箱定做是需要模具的，设计、制作模具是需要时间和金钱的，而定做木箱包装只需客户出具的尺寸就ok了。木箱包装可以根据其材料，可以分为胶合板箱、木板箱等，根据其箱段和箱板相对位置，可以分为内框架木箱包装和外框架木箱包装，根据箱面的闭锁程度，在木箱中有闭锁箱和花格箱，根据其内装物的重量和尺寸，可以分为小型箱、中型箱和大型箱。无锡框架木箱生产模块化木箱设计，可快速组装拆卸，提升效率。
所有货物包装后，都是要通过运输工具运输的，设备尺寸，在运输工具比较大允许范围的边界时，应当考虑到设计木箱包装的尺寸。比如，在我国普通货车的总宽通常为2.4米，依据机器设备的一切正常板/料遍布和空隙，假定木箱包装制成品规格为2.45米。那样，车子的装车极为普遍，货运物流成本费**增加，运送全过程的安全系数也减少。在设计木箱时，根据设备本身的情况，在保证货物安全的情况下，可以适当减小安全间隙，或者适当增加板/料匹配规格，以达到减小间隙的目的，使木箱的尺寸正好与车辆相匹配。木箱包装规格的配对也与车子长度的配对相关。有时候长度或总宽有点儿不一样。假如车辆运输的长度/型号规格提升一级(原6.8m车子改成9.6m，13m的车子改成17.5m)，物流成本毫无疑问会提升。或许，假如木箱包装板/原材料的占比提升，包装成本费也会提升。在成本计算层面，提升板才的成本费远远低于提升一級车辆运输的成本费。
胶合板木箱是由木段旋切机成双板或由建筑木方刨切割成薄木，再用胶黏剂胶合板而成的多层或双层的板块原材料，一般用合数层双板，并使邻近层双板的化学纤维方向相互之间竖直胶合板而成。胶合板在包装行业中常被用在快装箱、钢边箱、出口木箱的制作等方面。胶合板木箱具备很大的强度，柔韧性很好，中密度纤维板材质较为匀称，适合生产加工，是人造板材三大板之一。 胶合板木箱在整个压制过程中，变形是由压机自身条件造成的，如压板变形、各热压板温度不足、压力不均匀等。或热压工艺控制不当、温度过高或过低、压力过高等。适用于重型机械、精密仪器、艺术品等高价值物品的运输与储存。
木箱表面处理的主要目的是提高木箱的防水、防腐、防虫等性能，同时改善木箱的外观质量。常见的表面处理方法有涂漆、喷塑、贴面等。涂漆工艺可以在木箱表面形成一层保护膜，防止木材受到水分、氧气和微生物的侵蚀；喷塑工艺可以使木箱表面具有更好的耐磨性和耐腐蚀性；贴面工艺则可以在木箱表面贴上一层装饰材料，提高木箱的美观度。原材料的质量是保证空运木箱质量的基础。在木材采购过程中，应对木材的种类、规格、质量等进行严格检验，确保木材符合设计要求。检验内容包括木材的含水率、强度、纹理、虫蛀情况等。对于不合格的木材，应及时退货或更换，避免使用劣质木材影响木箱的质量。个性化彩绘木箱，兼顾包装与品牌宣传功能。嘉兴周转木箱厂家
可折叠木箱设计节省存储空间，重复使用降低环保成本。无锡空运木箱包装
木质包装箱箱体变色是由于化学或生物化学作用所引起的木材变色称为化学变色，常呈现浅棕红色、褐色或浅黄色等不正常颜色。按导致木材变色的原因，木材的变色类型分为以下几种：（1）霉菌变色是由霉菌菌丝体和孢子侵染所引起的变色，多发生在边材；其颜色视菌丝体和孢子种类及其所分泌的色素而定，常有蓝、绿、黑、紫、红等颜色，多呈斑点状或稠密的霉菌层。（2）变色菌变色是由变色菌的侵蚀引起的，常为青变或蓝变，偶尔又橙黄、粉红、浅紫或棕褐色，多因木材干燥不及时或保管不当造成。无锡空运木箱包装
