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O型圈基本参数
  • 品牌
  • 无锡鼎正新材料科技有限公,鼎正密封圈,密封件,车削密封件
  • 型号
  • O型圈
O型圈企业商机

橡胶密封垫片维保及更换的主要步骤为:一是回用性能的检验和检测。在怀疑有锈蚀的情况下对换热器及管道的壁厚进行检查。二是除去老化的密封件,根据不同的污垢,采用酸碱进行化学清洗,被清洗零部件的表面不会受到化学介质的腐蚀侵害。三是在进行化学清洗之后,用高压吹净装置彻底地除去残留在板式换热器等表面的化学介质。四是各换热器板涂以荧光测试剂,在紫外光的照射下检查是否有细小的裂纹和腐蚀孔,并重新清洗干净。另外,还要着重检查密封槽的情况,必要时进行修整。汽车O型圈,请联系无锡鼎正新材购买。盐城聚氨酯O型圈

O型圈

橡胶密封圈材质种类及O型圈配方设计:1、ACM丙烯酸脂橡胶密封圈:对油品有较佳的抵抗力,耐高温、耐候性均佳,但机械强度、压缩变形率及耐水性稍差。一般用于汽车传动系统及动力转向系统之中。不适用于热水、刹车油、磷酸酯之中。一般使用温度范围为-25~170℃。2、NR天然橡胶密封圈:橡胶制品具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率。但在空气中易老化,遇热变黏,在矿物油或汽油中易膨胀和溶解,耐碱但不耐强酸。适合于在汽车刹车油、乙醇等有氢氧根离子的液体中使用。一般使用温度范围为-20~100℃。徐州陶瓷O型圈洛阳聚氨酯O型圈批发,请联系无锡鼎正新材。

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几种常见的密封垫片橡胶材料:(一)丁腈橡胶NBR为丁二烯和丙烯腈的聚合物,具有优良的物理性能,在液压和和气动设备上普遍使用,在下列介质中的耐溶涨性好:脂肪族烃,如丙烷、丁烷石油、矿物油、动植物油、光热油,在芳烃高的燃油中耐溶涨性中等。使用温度范围-30℃~ll0℃,短期内130℃。(二)氢化丁腈橡胶HNBR它是通过丁腈橡胶NBR丁二烯中部分双链经氢化后得到的。过氧化物通过此双键的交联使热稳定性和氧稳定性比一般丁腈橡胶提高,机械强度和耐磨性能好,耐油性与丁腈橡胶相近,使用温度-30℃~150℃,主要用于制冷剂R134A的密封件以及和发动机、油田钻采的密封件。

O型圈在多种液压、气动件管接头、圆筒面及法兰面等结合处被普遍使用。对于在运动过程中使用的O型圈,当工作压力大于9.8Mpa时,如单向受压,就在O型圈受压力方向的另一侧设置一个挡圈;如双向受压,则在O型圈两侧各放一个挡圈。为了减小摩擦力,也可采用楔型挡圈。当压力液体从左方施加作用时,右方挡圈被推起,左方挡圈不与被密封表面接触,因此摩擦力减小。总的来说,采用挡圈会增大密封装置的摩擦力,而楔型挡圈对减小这种摩擦力具有十分重要的意义。对于固定用的O型圈,当工作压力大于32Mpa时,也需要使用挡圈。无锡鼎正新材料是一家专业提供O型圈的公司,有需求可以来电咨询!

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垫片选用:1、垫片的型式和适用范围应符合设计文件以及国家和相关行业现行有效标准的规定,垫片材质及使用标准的变更需经审批。2、选择垫片的影响因素很多,通常应在保证安全运行的前提下,尽量选用价格便宜、制造容易、安装和更换都比较简便的垫片。3、垫片的厚度,视具体情况而定。一般来说,如果密封面加工良好,压力不太高时,宜选用薄垫片。但内压力较高的情况下,垫片太薄,对应于螺栓的伸长,垫片的回弹太小,不能达到必要的复原量易产生泄漏,故压力较高时,应选用较厚的垫片。4、为了确保垫片互换性,在选型时应尽量统一规格、材质,在考虑满足使用要求同时,还应尽量归并规格和材料,切忌不必要的多样化。无锡鼎正新材料的O型圈值得放心。三明陶瓷O型圈

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非金属垫片材料:1.天然橡胶NR对弱酸和碱,盐和氯化物溶液具有良好的耐蚀性能,对油和溶剂耐蚀性能是差的,并不推荐用于臭氧介质。推荐工作温度-57℃~93℃。2.氯丁橡胶CR氯丁橡胶是一种合成橡胶,适应于耐中等腐蚀的酸,碱和盐溶液的腐蚀。对商业用油和燃料具有良好的耐腐蚀作用。但在强氧化性酸、芳香烃和氯化碳氢化合物其耐腐蚀性能是差的。推荐工作温度-51℃~121℃。3.丁氰橡胶NBR丁氰橡胶是一种合成橡胶,适应于在较宽温度范围内具有良好的耐油、溶剂、芳香烃、碱性碳氢化合物、石油和天然气的腐蚀性能。对氢氧化物、盐和接近中性的酸具有良好的耐腐蚀性能。但在强氧化性介质、氯化碳氢化合物,酮类和脂类其耐腐蚀性能是差的,推荐工作温度51℃~121℃。盐城聚氨酯O型圈

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山东密封O型圈 2025-07-09

O型圈橡胶密封圈是一种断面形状为圆形的密封元件,它用于多种机械设备中,在一定温度、压力及不同的液体或气体介质中起到密封作用。与其它密封圈相比,具有如下的优越性能:①、密封部位结构简单,安装部位紧凑,而且重量较轻。②、有自密封作用,往往只用一个密封件便能完成密封效果。③、密封性能好,用作固定密封时几乎没有泄漏,用作运动密封时,只在速度较高时才有些泄漏。④、运动摩擦阻力很小,对于压力交变的场合也能适应。⑤、尺寸和沟槽已标准化,成本低,产品易得,便于使用和外购。与其它密封圈相比,也存在下列三个问题:①、起动时的摩擦阻力大。②、用作气动装置的密封时,必须加润滑油,防止磨损。③、对偶合配件,如运动面、沟...

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