网状毛刺其他名称:网状痕迹、网状花纹、龟裂毛刺。特征:由于模具型腔表面产生热疲劳而形成的铸件表面上的网状凸起痕迹和金属刺。产生原因:1、模具型腔表面龟裂造成的痕迹,内浇口区域附近的热传导集中,摩擦阻力大,经受熔融金属的冲蚀强,冷热交变剧,易产生热裂,形成龟裂。2、模具材料不当或热处理工艺不正确。3、...
压铸件是一种常见的金属制品,通过将熔融金属注入到模具中,然后在高压下冷却凝固而成。这种制造方法可以生产出具有复杂形状和精确尺寸的零件,广泛应用于汽车、航空航天、电子设备等行业。压铸件具有强度高、高精度和良好的表面质量等优点,因此在现代工业中扮演着重要的角色。压铸件的制造过程包括模具设计、熔炼金属、注射成型、冷却凝固和后处理等步骤。首先,根据产品的形状和尺寸要求设计模具,然后将金属材料熔化成液态,并通过注射机将熔融金属注入到模具中。在注射过程中,需要控制注射速度和压力,以确保金属充分填充模具的空腔。注射完成后,金属在模具中冷却凝固,形成固态的压铸件。此外,通过去除模具、修整表面、热处理和表面处理等后处理工艺,使压铸件达到所需的质量要求。铝合金压铸常用 ADC12、A380 等合金材料,各有性能优势。兰溪锌压铸件涡轮壳
错边错扣其他名称:错缝。特征:铸件的一部分与另一部分在分型面上错开,发生相对位移(对螺纹称错扣)。产生原因:1、模具镶块位移。2、模具导向件磨损。3、两半模的镶块制造误差。排除措施:1、调整镶块,加以紧固。2、更换导柱导套。3、进行修整,消除误差。变形其他名称:扭曲、翘曲。特征:铸件的几何形状与设计要求不符的整体变形。产生原因:1、铸件结构设计不良,引起不均匀的收缩。2、开模过早,铸件刚性不够。3、铸造斜度太小。4、取置铸件的操作不当。5、推杆位置布置不当。排除措施:1、改进铸件结构,使壁厚均匀。2、确定开模时间,加强铸件刚性。3、放大铸造斜度。4、取放铸件应小心,轻取轻放。5、铸件的堆放应用专门使用箱,去除浇口方法应恰当。6、有的变形铸件可经整形消除。碰伤特征:铸件表面因碰击而造成的伤痕。产生原因:1、去浇口、清理、校正和搬运流转过程中不小心碰伤。排除措施:1、清理铸件要小心,存放及运输铸件,不应堆叠或互相碰击,采用专门使用存放运输运输箱。金华批发压铸件电镐筒体镁合金压铸件具有良好的散热性和电磁屏蔽性能,常用于 3C 产品。
网状毛刺其他名称:网状痕迹、网状花纹、龟裂毛刺。特征:由于模具型腔表面产生热疲劳而形成的铸件表面上的网状凸起痕迹和金属刺。产生原因:1、模具型腔表面龟裂造成的痕迹,内浇口区域附近的热传导集中,摩擦阻力大,经受熔融金属的冲蚀强,冷热交变剧,易产生热裂,形成龟裂。2、模具材料不当或热处理工艺不正确。3、模具冷热温差变化大。4、合金液浇注温度过高,模具预热不够。5、模具型腔表面粗糙度Ra太大。6、金属流速过高及正面冲刷型壁。排除措施:1、正确选用模具材料及合理的热处理工艺。2、模具在压铸前必须预热到工作温度范围。3、尽可能降低合金浇注温度。4、提高模具型腔表面质量,降低Ra数值。5、镶块定期退火,消除应力。6、正确设计浇注系统,在满足成型良好的条件下,尽可能用较小的压射速度。有色斑点其他名称:油斑、黑色斑点。特征:铸件表面上呈现的不同于基体金属的斑点,一般由涂料碳化物形成。产生原因:1、涂料不纯或用量过多。2、涂料中含石墨过多。排除措施:1、涂料使用应薄而均匀,不能堆积,要用压缩空气吹散。2、减少涂料中的石墨含量或选用无石墨水基涂料。麻面特征:充型过程中由于模具温度或合金液温度太低。
压铸件在电子工业中也有很广的应用。电子产品如手机、电脑等的外壳通常采用压铸件制造。压铸件可以生产出薄壁、轻质的外壳,满足电子产品对外观和重量的要求。此外,压铸件还可以用于电子元器件的制造,如散热器、连接器等,提高电子产品的性能和可靠性。压铸件在航空航天工业中也扮演着重要的角色。航空发动机的关键部件如涡轮叶片、涡轮盘等通常采用压铸件制造。压铸件具有强度高和耐高温性能,能够满足航空发动机对零件性能的要求。此外,压铸件还可以用于航空航天器的结构件制造,如机身、翼梁等,提高航空航天器的整体性能和安全性。压铸车间配备熔炉,精确控制金属液温度和成分。
压铸件常见问题及解决方法有哪些?一、铸件表面有花纹,并有金属流痕迹。产生原因:1、通往铸件进口处流道太浅.2、压射比压太大,致使金属流速过高,引起金属液的飞溅.调整方法:1、加深浇口流道.2、减少压射比压.二、铸件表面有细小的凸瘤产生原因:1、表面粗糙。2、型腔内表面有划痕或凹坑、裂纹产生。调整方法:1、抛光型腔。2、更换型腔或修补。三、铸件表面有推杆印痕,表面不光洁,粗糙。产生原因:1、推件杆(顶杆)太长;2、型腔表面粗糙,或有杂物。调整方法:1、调整推件杆长度。2、抛光型腔,杂物及油污。四、铸件表面有裂纹或局部变形,产生原因:1、顶料杆分布不均或数量不够,受力不均:2、推料杆固定板在工作时偏斜,致使一面受力大,一面受力小,使产品变形及产生裂纹。3、铸件壁太薄,收缩后变形。调整方法:1、增加顶料杆数量,调整其分布位置,使铸件顶出受力均衡。2、调整及重新安装推杆固定板。压铸件经 X 光探伤检测,排查内部缩孔、气孔等缺陷。磐安专业压铸件工厂
压铸工艺参数影响铸件质量,需精确控制。兰溪锌压铸件涡轮壳
擦伤其他名称:拉力、拉痕、粘模伤痕。特征:顺着脱模方向,由于金属粘附,模具制造斜度太小而造成铸件表面的拉伤痕迹,严重时成为拉伤面。产生原因:1、型芯、型壁的铸造斜度太小或出现倒斜度。2、型芯、型壁有压伤痕。3、合金粘附模具。4、铸件顶出偏斜,或型芯轴线偏斜。5、型壁表面粗糙。6、涂料常喷涂不到。7、铝合金中含铁量低于。排除措施:1、修正模具,保证制造斜度。2、打光压痕。3、合理设计浇注系统,避免金属流对冲型芯、型壁,适当降低填充速度。4、修正模具结构。5、打光表面。6、涂料用量薄而均匀,不能漏喷涂料。7、适当增加含铁量至。凹陷其他名称:缩凹、缩陷、憋气、塌边。特征:铸件平滑表面上出现的凹瘪的部分,其表面呈自然冷却状态。产生原因:1、铸件结构设计不合理,有局部厚实部位,产生热节。2、合金收缩率大。3、内浇口截面积太小。4、比压低。5、模具温度太高。排除措施:1、改善铸件结构,使壁厚稍为均匀,厚薄相差较大的连接处应逐步缓和过渡,消除热节。2、选择收缩率小的合金。3、正确设置浇注系统,适当加大内浇口的截面积。4、增大压射力。5、适当调整模具热平衡条件,采用温控装置以及冷却等。气泡其他名称:鼓泡。特征:铸件表皮下。兰溪锌压铸件涡轮壳
网状毛刺其他名称:网状痕迹、网状花纹、龟裂毛刺。特征:由于模具型腔表面产生热疲劳而形成的铸件表面上的网状凸起痕迹和金属刺。产生原因:1、模具型腔表面龟裂造成的痕迹,内浇口区域附近的热传导集中,摩擦阻力大,经受熔融金属的冲蚀强,冷热交变剧,易产生热裂,形成龟裂。2、模具材料不当或热处理工艺不正确。3、...
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