NTN22211EAD1滚动轴承型号

在定期检修，更换时需要拆卸轴承。拆卸后，如要继续使用或还需检查进行调查时，拆卸要和安装一样谨慎。注意不损伤轴承及零件，特别是拆卸过盈配合轴承，操作难度大，所以在设计阶段要事先考虑到便于拆卸。根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序、调查轴承的配合条件，以便拆卸作业顺利进行。拆卸过盈配合的外圈，如图 1.10 所示，事先在轴承座的圆周上设置几处螺纹孔，用于安装、拆卸用螺栓。通过均匀地拧紧螺栓来拆卸外圈。这些螺栓孔平常盖上盲塞。圆锥滚子轴承等分离型轴承，如图 1.11 所示，在轴承座挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打拆卸。预先封入润滑剂的轴承则不必清洗，直接使用。NTN22211EAD1滚动轴承型号

NSK 成功开发的 ES1 高耐蚀材料非常适合制造牙科手机轴承。ES1 可显著提高轴承寿命，并确保高效灭菌性，不产生交叉***。与传统 SUS440C 不锈钢轴承相比，ES1 轴承具有***的耐腐蚀性。阳极极化测量的电化学检验结果显示 ES1 轴承在钝态范围内的电流密度（腐蚀速率）约是传统不锈钢轴承的 10%，证明 ES1具有更好的耐腐蚀性能。为保证气动涡轮轴承的超高转速以及长滚动寿命，NSK 持续致力于优化保持架的设计及提高保持架的加工精度，实现了在高达 500 000min-1 条件下仍能保持平稳运转的性能。NTN22211EAD1滚动轴承型号由于手汗或其他污染物可能会造成生锈，因此，操作轴承时要注意保持手部的洁净。

(6)内外圈的倾斜轴的挠曲、轴及轴承座的加工精度、安装误差都会导致轴承内外圈的倾斜。倾斜角较大时，调心球轴承、调心滚子轴承或带座外球面球轴承等具有调心性能的轴承是较佳的选择。(参阅图2.1)(7)噪音及摩擦力矩滚动轴承是精密部件，所以一般来说噪音低，摩擦力矩小。对低噪音、低摩擦力矩有更高要求的机械装置，适合选择深沟球轴承及圆柱滚子轴承。(8)安装及拆卸定期检查、维修等原因需要经常拆卸及安装轴承的机械装置，适合采用内外圈可分离型的圆柱滚子轴承、滚针轴承及圆锥滚子轴承。而圆锥孔内径的调心球轴承及调心滚子轴承，采用紧定衬套，安装、拆卸方便。

图 2.1 所示为深沟球轴承在不同载荷条件下产生的滚动痕迹。图 2.1 (a) 所示为内圈旋转，只承受径向载荷时形成的最常见的滚动痕迹。图 2.1(e)~(h) 所示的不同滚动痕迹，由于对轴承具有负面影响，会缩短轴承的使用寿命。同样，图 2.2 也给出了滚子轴承不同的滚动痕迹：图 2.2 (i) 所示为圆柱滚子轴承，在正常情况下，内圈旋转，承受径向载荷时，外圈上产生的滚动痕迹。图 2.2 (j) 所示为轴挠曲或内圈与外圈相对倾斜时的滚动痕迹。此时，滚动痕迹在其宽度方向上明暗不同，在承载区出入口处，滚动痕迹是倾斜的。对只有内圈旋转承受单向载荷的双列圆锥滚子轴承来说，图 2.2 (k) 表示*承受径向载荷时外圈的滚动痕迹，图 2.2 (l) 表示*承受轴向载荷时外圈的滚动痕迹。当调心球轴承用紧定套安装到轴上时，要确保外圈能够灵活调心，安装后的游隙不能过小。

新研发的防轻微擦伤型调心滚子轴承在滚子的滚动接触面采用了NSK 自行研发的 DLC* 涂层（NSK DLC 涂层）处理，其能够提升耐久性。* DLC ：以碳为主要成分的硬化涂层（类金刚石镀膜）在造纸机械轻载荷部位或者润滑不良部位所用轴承中，很容易会因为内外圈滚道面与滚子表面发生打滑而导致轻微擦伤。因此，该产品在滚动体表面做了一层 DLC 涂层，能有效地避免因打滑而导致的轻微擦伤现象。内径尺寸 80mm~240mm< 应用 >・挤压工艺中真空辊用内侧轴承・压光工艺中软压光辊用轴承需选择合适的地点存放替换用轴承。NTN22211EAD1滚动轴承型号

检修拆卸下的轴承时，首先记录轴承的外观，确认润滑剂的残存量。NTN22211EAD1滚动轴承型号

NSK VS3、VS4 系列轴承通过控制内部游隙和尺寸公差使得载荷分布更加稳定。■ VS3、VS4 系列延续了 CA-VS 系列调心滚子轴承所采用的 U15 规格（振动机械用特殊公差）。然而，为了简化后缀以及明确新系列和旧系列的差异，故省略了 U15 后缀。■ VS3 和 VS4 中的数字代号（3 和 4）表示轴承内部游隙“C3U15”和“C4U15”。• 轴承的外径尺寸公差、内径尺寸公差设定为标准值的 1/2。• 轴承的径向内部游隙设定为标准值的 2/3。铁路车辆用轴承是车辆的重要零部件之一，此类轴承必须具备高度的可靠性。铁路车辆常用的轴承可分为三类 ：安装在车轴两端，用于支撑车体重量的轴箱轴承 ；支持牵引电机主轴的牵引电机用轴承 ；以及将牵引电机的驱动力传递至车轴的齿轮箱中所使用的齿轮箱轴承。NSK 为各使用部位提供特殊设计的轴承。NTN22211EAD1滚动轴承型号