铝型材可用于制造悬挂系统中的控制臂、转向节、摆臂等部件。悬挂系统采用铝型材部件,有效减轻了簧下质量,提高了车辆的操控性能和行驶舒适性。挤压成型的铝型材可用于制造底盘的纵梁、横梁等框架结构件。底盘框架采用铝型材结构,提高了底盘的强度和稳定性,同时也减轻了车身重量,提升了车辆的续航里程。广东南铝汽车零部件制造有限公司的汽车铝型材结构件在悬挂系统和底盘框架都采用铝型材结构件,满足新能源汽车主要零部件的轻量化生产需求。广东南铝汽车零部件制造有限公司的汽车铝型材结构件还可以用于内饰部件。广东靠谱的汽车铝型材结构件生产企业
随着新能源汽车在全球市场是使用,其主要的零部件汽车铝型材结构件在国内的生产厂商越来越多。要满足新能源汽车的高质量发展,其主要的零部件汽车铝型材结构件在工艺、技术上早已经轻量化。例如,广东南铝汽车零部件有限公司生产的汽车铝型材结构件,早已满足这个趋势。铝型材结构件轻量化对汽车燃油效率的提升具有明确的量化价值,随着技术成熟和规模扩大,轻量化成本将进一步降低,尤其在电动化转型背景下,铝型材有望成为主流车身材料之一,推动行业向高效、低碳方向发展。广东靠谱的汽车铝型材结构件量大从优广东南铝汽车零部件制造有限公司的汽车铝型材结构件市场需求增长。
铝在新能源汽车零部件的应用件主要有车身、轮毂、底盘、防撞梁、地板、动力电池和座椅等。依照加工方式分类,汽车用铝主要分为压铸、挤压和压延三种形态,其中压铸件用量占比80%左右,挤压件和压延件各占10%左右。压铸件主要用于发起机、车轮等部位,挤压件主要用于座架、行李架、门梁等,而压延件主要是消费车身用铝板等。广东南铝汽车零部件制造有限公司生产的汽车铝型材结构件应用于汽车行李架、保险杠、脚踏板、天窗导轨、装饰条等加工都要成套设备。柜式车箱、大拖板车、大客车,以及新能源汽车电池托盘也都可以采用型材加工中心设备进行深加工。
广东南铝汽车零部件制造有限公司从模具设计到铝合金熔铸、挤压、表面处理、CNC深加工一站到底。公司拥有多规格大型铝挤压设备,喷涂、喷砂、电泳、氧化、拉丝、抛光等多种表面处理工艺齐全,CNC加工精度达±0.01mm,同时建有一套设备完善、精良的现代化检测中心。可根据客户需求汽车铝型材结构件的定制化生产,依托南铝集团丰富的原材料资源及自有工厂的加工优势,根据客户需求建立从订货、制造、物流、配送等一整套的服务机制,节省您的时间成本及运输成本。广东南铝汽车零部件制造有限公司为客户提供他们需要的汽车铝型材及各类型的产品。
广东南铝汽车零部件制造有限公司使用铝型材制造的汽车零部件可以有效减轻车身重量,提高燃油效率,降低排放,其强度却可以与高强度钢相媲美。铝型材表面会自然形成一层致密的氧化铝膜,使其在潮湿和腐蚀性环境下也能够长时间保持良好的性能,特别适合用于汽车外部零部件的制造。铝型材具有优良的成型性能,可以通过挤压、冲压、焊接等多种方式加工制成各种形状的零部件,为汽车设计师在汽车造型和结构优化上提供了更大的灵活性。铝的导热性能优异,能够快速将汽车运行过程中产生的热量散发出去,提高发动机、电池等部件的工作效率和稳定性。南铝汽车零部件的汽车铝型材结构件在汽车制造中的应用已从早期的局部替换发展为系统性集成。广东自动化汽车铝型材结构件方案设计
广东南铝汽车零部件制造有限公司的汽车铝型材结构件的挤压成型工艺,可以应用于新能源汽车的多个领域。广东靠谱的汽车铝型材结构件生产企业
广东南铝汽车零部件制造有限公司提供动力电池包下箱体金属结构件产品,公司主要产品有汽车铝型材结构件、电池包下箱体、电控、电机壳、水冷板、端板侧板等杆件、CCS铝巴等金属结构件;公司目前已投建一条专业产线,可实现日产300套电池包下箱体产品;拥有几十台高性能搅拌摩擦焊接设备FSW、百台型材加工中心CNC,可承接FSW和CNC杆件生产;可根据客户需求投建产线,为客户提供配套服务;合作客户包括比亚迪、宁德时代、广汽新能源、亿纬锂能、小鹏汽车等。广东靠谱的汽车铝型材结构件生产企业
随着新能源汽车在国内使用的人越来越多,呈逐年增长趋势。广东南铝汽车零部件制造有限公司生产的汽车铝型材结构件早已经大规模,轻量化。铝型材结构件的轻量化对汽车续航里程的提升具有明确的量化价值,其效果受车型设计、测试工况、电池技术等多因素影响。在国内外也受政策因素营销。例如欧盟《2035 年禁售燃油车法规》要求电动车续航达标,铝型材轻量化可帮助车企避免技术路线风险。中国对新能源汽车的补贴政策中,续航每增加 10km 可获 500 元补贴。南铝汽车零部件的汽车铝型材结构件在汽车制造中的应用已从早期的局部替换发展为系统性集成。广东综合汽车铝型材结构件工艺与铸造、锻造、冲压等其他成型工艺相比,广东南铝汽车...