与机械接触式密封、浮环油膜密封相比,干气体密封可以省去密封油系统及排除一些相关的常见问题,具有泄漏量少、磨损小、使用寿命长、能耗低、操作简单可靠等优点。现已普遍用于石化行业的离心压缩机中。通常干气体密封与机械接触式密封有着相似的剖面外形,密封是在与转动相垂直的平面内实现。干气体密封公用面结构主要有四种形式:扁平密封块、台阶形密封块、楔形密封块和螺旋槽表面。本文以螺旋槽式气体密封为例,简要介绍干气体密封的结构特点、工作原理和维护要求等。干气密封在核电站中的应用也越来越普遍,为核能安全提供了保障措施。深圳储罐干气密封标准
改造方案:密封结构:采用双端面干气密封进行改造,气源为氮气。由于液环真空泵本身的输送介质为氮气,因此允许干气密封气源氮气在发生轻微泄漏情况下进入液环真空泵。干气密封本体采用集装式结构,可看作由两套单端面密封背靠背布置,为节省轴向空间,内侧密封与外侧密封共用一个动环兼弹簧座;静环采用进口碳石墨,与弹簧相连作为轴向补偿环;动环为硬质合金,螺旋槽刻于动环上。整套干气密封的旋转组件与静止组件集成一体,保证现场安装方便,定位准确。天津防水干气密封厂家对于复杂流程中的液体输送系统来说,采用干气密封可以有效减少流体损失,提高经济效益。
注意事项:改造后,密封一次运行成功,经过长时间运行检验,没有出现密封损坏、介质泄漏、氮气波动等问题。使用过程中应注意以下问题:1) 初次使用或更换干气密封后,应将氮气管道吹扫干净,保持氮气的洁净。2) 按照操作规程投、停用干气密封。3) 干气密封压力稍高于真空泵泵腔压力。4) 注意观察密封氮气流量是否稳定性。流量稳定说明密封运行情况良好,若氮气流量逐渐增大或波动频繁,说明干气密封出现问题,应及时排查原因。什么是压缩机的“干气”密封?干气密封是一种新型的无接触轴封,由它来密封旋转机器中的气体或液体介质。与其它密封相比,干气密封具有泄漏量少,磨损小,寿命长,能耗低,操作简单可靠,维修量低,被密封的流体不受油污染等特点。因此,在压缩机应用领域,干气密封正逐渐替代浮环密封、迷宫密封和油润滑机械密封。干气密封使用的可靠性和经济性已经被许多工程应用实例所证实。干气密封:干运转、气体润滑、非接触式机械端面密封简称为干气密封。
干气密封工作原理:一般来讲,典型的干气密封技术,包含了静环、动环(旋转环)、副密封0形圈、静密封、弹簧和弹簧座等。静环位于弹簧座内,用副密封0形圈密封。弹簧在密封无负荷状态下使静环与固定在轴上动环(旋转环)配合。这类密封与机械密封的区别在于,它是一种气膜润滑的流体动、静压相结合的非接触式机械密封。动环与静环配合表面具有很高的平面度和光洁度,通常在动环表面上加工有一系列的特种槽。随着转动,气体被向内泵送到槽的根部,根部以外的无槽区称为密封坝。密封坝对气体流动产生阻力作用,增加气体膜压力。配合表面之间产生的压力,使静环表面与动环脱离,保持一个很小的间隙。当由气体压力和弹簧力产生的闭合压力与气体膜的开启压力相等时,便建立了稳定的平衡间隙。在有效确保动力平衡的基础上,密封中产生的作用力状况。由于全球环保政策趋严,许多国家开始鼓励企业投资于低排放、高效能的设备与技术。
干气密封与一般机械密封的平衡型集装式结构一样,但端面设计有所不同,表面上有几微米至十几微米深的沟槽,端面宽度较宽。与一般润滑机械密封不同,干气密封在两个密封面上产生了一个稳定的气膜。这个气膜具有较强的刚度使两个密封端面完全分离,并保持一定的密封间隙,这个间隙不能太大,一般为几微米。密封间隙太大,会导致泄漏量增加,密封效果较差;而密封间隙较小,容易使两密封面发生接触,因为干气密封的摩擦热不能及时散失,端面接触无润滑,将很快引起密封变形、端面过度发热从而导致密封失效。这个气膜的存在,既有效地使端面分开又使相对运转的两端面得到了冷却,两个端面非接触,故摩擦、磨损较大程度上减小,使密封具有长寿命的特点,从而延长主机的寿命。干气密封不仅可以提高设备运行效率,还能降低能耗,对企业可持续发展具有积极意义。福建原装干气密封原理
在化工行业中,干气密封能够有效防止危险化学品泄漏,提高生产安全性与环境保护水平。深圳储罐干气密封标准
干气密封可普遍应用在离心压缩机、离心泵、反应釜等设备上。只要具备以下两个条件,干气密封可以成功地改造应用到任何旋转的轴封上。1.干气密封运转的基本条件是现场必须具备气源,气源气体可以是介质气体,也可以是对环境无污染的惰性气体,如氮气。气源可来自厂内,也可来自专门的氮气发生器。2.安装轴封处腔体具有足够的轴向和径向空间及合适的开孔位置。干气密封,也称为“干运转气体密封”(Dry Running gas seals),是一种新型轴端密封装置,属于非接触密封。它通过在机械密封的动环密封面上开有密封槽,当动、静环高速旋转时,在两端面间形成一层气膜,从而实现非接触密封。深圳储罐干气密封标准
在动力平衡条件下,作用在密封上的力如图3所示。闭合力Fc,是气体压力和弹簧力的总和。开启力Fo是由端面间的压力分布对端面面积积分而形成的。在平衡条件下Fc=Fo,运行间隙大约为3微米,如果由于某种干扰使密封间隙减小,则端面间的压力就会升高,这时,开启力Fo大于闭合力Fc,端面间隙自动加大,直至平衡为止。如图4所示。类似的,如果扰动使密封间隙增大,端面间的压力就会降低,闭合力Fc大于开启力Fo,端面间隙自动减小,密封会很快达到新的平衡状态,这种机制将在静环和动环组件之间产生一层稳定性相当高的气体薄膜,使得在一般的动力运行条件下端面能保持分离、不接触、不易磨损,延长了使用寿命。干气密封的主要优点是...