苏州立体货架参考价

中量型货架：一、适用于人工存取货物情况，成本低、安全可靠、组装、拆卸简单的特点、可单独使用，也可自由拼接成各种排列方式。二、立柱片是由两根立柱由横撑、斜撑以尼龙自锁螺栓连接而成，可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳；三、横梁采用特制的冷轧P型闭口梁，这种结构具有简单可靠、重量轻，承载力强，造价低的特点。挂爪与立柱连接时配有特殊设计安全销；可以确保横梁在外力撞击后不会脱落；采用国际上流行的条状层板，具有承载能力强、耐磨损、更换简单、维护成本低廉的特点。层板可由钢层板、木层板及钢网等构成。层板铺设在横梁上，具有极大的承重量，横梁之间可以铺设隔网及各种隔板。货架是现代工业仓库、物流中心和配送中心的重要设施，为仓库的机械化及自动化管理提供了有力支持。苏州立体货架参考价

托盘式货架，托盘式货架，又俗称横梁式货架，或称货位式货架，通常为重型货架，在国内的各种仓储货架系统中为常见。首先须进行集装单元化工作，即将货物包装及其重量等特性进行组盘，确定托盘的类型、规格、尺寸，以及单托载重量和堆高(单托货物重量一般在2000kg以内)，然后由此确定单元货架的跨度、深度、层间距，根据仓库屋架下沿的有效高度和叉车的大叉高决定货架的高度。单元货架跨度一般在4m以内，深度在1.5m以内，低、高位仓库货架高度一般在12m以内，超高位仓库货架高度一般在30m以内(此类仓库基本均为自动化仓库，货架总高由若干段12m以内立柱构成)。南京货位式货架定制托盘货架，也叫横梁式货架，主要存放有货物托盘的物品，材料通常采用钢材设计，能根据空间及托盘尺寸调整。

常见的货架类型：穿梭车货架，穿梭车货架是现在多数企业都在用的自动化货架，它相比较驶入架，贯通架等货架来说，结构根稳固，安全系数高，且可实现先进先出和先进后出；还可以起到自动整理，盘点的作用；同时，它所配套使用的叉车无需进入巷道，节省了时间，提高人员及货物的安全性，还提升了库房内货物存取效率充分利用库房空间，库房内可以利用约80%~85的空间；这种类型的货架适合不同种类货物的存取，还可以实现分层灵活存取的作业操作。

贯通式货架采购注意事项：1、了解托盘尺寸，进叉方向，托盘承载力。2、仓库尺寸，高度。3、叉车综合数据。贯通式货架又称通廊式货架、驶进式货架。此系统货架排布稀散，空间利用率极高，简直是托盘式货架的二倍，但货物必需是少品种大宗量型，货物进步前辈先出。尾先须进行散装单元化工作，肯定托盘的规格、载重量及堆高。由此肯定单元货架的跨度、深度、层间距，依据屋架下沿的无效高度确定货架的高度。靠墙区域的货架总深度较佳节制在6个托盘深度以内，两头区域可二边进出的货架区域总深度较好节制在12个托盘深度以内，以进步叉车存取的效力和牢靠性(此类货架系统中，叉车为连续"高举高挨"作业方法，叉车易摆静而碰到货架，新稳固性的斟酌充足与否至闭主要)。此类仓储系统稳固性较强，货架不宜过高，通常当掌握在10m以内，且为了增强全部货架系统的波动性，除规格、选型要大一些中，借须减设推固安装。单托货物不宜过大、过重，通常重量掌握在1500kg以内，托盘跨度不宜大于1.5m。常配叉车为后移式电瓶叉车或均衡重电瓶叉车。多用于乳品、饮料等食操行业，冷、寒库中也较为多见牛眼智能以智能仓储解决方案为依据，提供符合企业需求的货架定制服务，使得货架和自动化设备更加适配。

横梁式货架：特点：横梁式托盘货架是常用的一种货架形式，采用方便的单元化托盘存取方式，有效配合叉车装卸，存取货物方便快捷，有100%的拣选能力，是先进先出的较经济之选。但仓库空间的使用率不高。普遍应用于各行各业，是较通用的货架类型。横梁式货架特点：1、横梁式货架单根立柱高度可达12米，托盘货架的可塑型非常大，在托盘货架基础上搭建模具货架、阁楼货架、立体库货架等还可做成特殊的油桶货架等。2、横梁式货架可有效的提高仓库存储高度，提高仓库的空间使用率。适合各类型货品存放。3、横梁式货架外形更安全，防止叉车碰撞还可以增加立柱护脚、防撞杆。为了层载更安全还可在横梁上安置横梁搁挡、层板、网片跨梁等附属设施。牛眼货架优势明显，主要体现在货架的空间利用率、高度的定制灵活性、稳固的安全性能以及客户服务至上原则。石家庄货架市场价格

货架的选用和设计应充分考虑货物的尺寸和形状，以确保货物能够顺利存放和取出。苏州立体货架参考价

重力式货架，重力式货架由托盘式货架演变而成，采用辊子式轨道或底轮式托盘，轨道呈一定坡度(3°左右)，利用货物的自重，实现货物的先进先出，一边进另一边出，适用于大批量、同类货物的先进先出存储作业，空间利用率很高，尤其适用于有一定质保期、不宜长期积压的货物。货架总深度(即导轨长度)不宜过大，否则不可利用的上下“死角”会较大，影响空间利用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。为使下滑流畅，如坡道较长，应在中间加设阻尼装置，为使托盘货物下滑至底端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道低处设缓冲装置和取货分隔装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。此类货架不宜过高，一般在6m以内，单托货物重量一般在1000kg以内，否则其可靠性和可操作性会降低。此类货架系统目前在国内应用不是很多。苏州立体货架参考价