三维测量技术的引入，让汽车制造过程中的测量工作有了极大的效率提升，相较于传统方案，从单点测量提升至全域测量，数据更全方面，灵活性更高，能在生产线、工厂车间、实验室等不同测量作业现场进行 3D 数据采集工作。三维测量设备在汽车制造业中有着普遍应用，涉及汽车行业的产品开发、冲压件检验、汽车车身检测、试生产以及供应商质量保证等。利用手持式三维扫描仪，对汽车零部件、汽车模具等进行测量，短时间内采集所需三维数据，准确可靠。数据结果在三维软件中实时呈现，并生成 3D 模型。将其与原始数模比对，可获得偏差色谱图，直观展现测量结果。3D 测量技术在船舶制造中发挥着作用。虹口区3D测量老宅
三维测量技术可以大致分为两类：接触式测量和非接触式测量。1、接触式测量方法：接触式测量通过探针等形式，物理接触被测表面，从而获得一个测量点数据。主要表示技术有三坐标测量机和柔性测量臂。接触式测量的测量精度较高（微米级），但是测量效率低（单次只获得一个数据点），且存在破坏被测物体的可能性，具有一定的局限性。2、非接触式测量方法：非接触式测量方法的应用较为普遍，通常的硬件配置为一个光源（激光器或 DLP 投影仪）、一个或多个相机，模仿人眼的布局获得视差，结构较为简单。非接触式测量方法的精度可以做到很高，且单次测量至多可获得数百万个测量点数据，可以根据待测物体的几何特征灵活地选择硬件配置，实现良好的测量效果，因此也是我们的研究重点。医疗器械三维测量服务公司3D 测量技术可以为科学研究提供数据基础。
三维测量技术已普遍应用于工业检测、反求工程、生物医学、机器等领域。例如，复杂的叶轮和叶片的面形检测，汽车车身的检测，人类口腔牙型测量，整形外科效果评价，用于制鞋 CAD 的鞋楦三维数据采集，各种实物模型的三维信息记录与仿形等。三维高速度、高精度测量技术将随着测量方法的完善和信息获取与处理技术的改进而进一步发展，在新的更为广阔的研究和应用领域中发挥重要作用。主动式光学非接触测量技术大体上可分为飞行时间法、主动三角法、莫尔轮廓术、投影结构光法、自动聚焦法、离焦法、全息干涉测量法、相移测量法等。
三维测量技术主要以非接触式激光、照相、白光等方式为主，它具有很高的测量精度，适合进行相对尺寸的测量与质量管理。光学扫描速度快、精确度适当，并且可以扫描立体物品获得大量点云数据，有利于曲面重建。扫描完后在计算机读出数据，通常这部分称为反求工程前处理。得到产品的数据后，以反求工程软件进行点数据处理，经过分类、族群区分、点线面与实体误差比对后，再重新建构曲面模型、产生 CAD 数据，进而可以制作 RP Part，以确认机构与几何外型，或进行 NC 加工与模具制造，这些属于后处理部分。3D 测量技术为工程测绘提供了新方法。
三维测量的注意事项：一、相对稳定的环境：三维测量设备在工作状态下需要确保处于一个相对稳定的环境之中，其中以确保外界的环境光不对扫描仪的使用产生影响为主。此外，还需要确保扫描设备在扫描的过程中保持静止，即扫描设备和扫描件之间不能有相对的位移。使用时需要保证这两方面的稳定性，从而确保扫描设备的整体系统能够正常、稳定地采集数据。二、采集物体表面检查：由于扫描设备采集的是物体表面的数据，所以在扫描前需要确定物件的表面是否需要处理。需要做处理的物体包括透明、半透明、反光等材料。对于此类扫描件的预处理是在表面喷涂白色显像剂，对扫描物体喷薄薄的一层显像剂，这样做是为了更好地扫描出物体的三维特征，减少透明层或反光的干扰，保证数据的准确程度。3D 测量技术有助于提高产品的设计精度。崇明区3D测量航工航天
3D 测量技术在汽车制造领域有着普遍的应用。虹口区3D测量老宅
在三维测量技术过程当中，获得的点云数据数目较为巨大，获取数据过程当中因为很容易受到外界干扰因素的影响，会导致数据中存有噪点现象。这点很好解决，只需要将数据导入软件上完成拼接、降噪等操作，便可以获得完整的三维点云数据。将完整的点云数据导入专业软件中，形成带有矢量信息的正射影像图，通过处理，可以快速完成平、立、剖面图绘制，以及三维模型重构等。用三维测量技术对建筑物完成检测，获得的是建筑物三维点云数据，这些数据能充分地体现出建筑物的结构特征信息。在新建筑项目验收时，对建筑物完成检测得到准确详实的三维模型，便能通过计算或比对完成工程施工品质检测。虹口区3D测量老宅
