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所述冷却液循环装置能够促进所述液冷板的所述冷却通道内的所述冷却液的流动，以提高散热效率。根据本实用新型的一个方面，本实用新型进一步提供一混合散热的电池模组，其包括：一电池箱体，其中所述电池箱体具有一容纳腔；多个液冷板，其中所述液冷板被设置于所述容纳腔，并形成至少一电池仓；至少一电池单元，其中所述电池单元被容纳于所述电池仓，且所述电池单元被保持于所述液冷板之间；以及一冷却油，其中所述冷却油被填充于所述容纳腔。根据本实用新型的一个实施例，所述液冷板包括一液冷板主体和一冷却液，其中液冷板主体具有一进液口、一出液口以及连通所述进液口和所述出液口的一冷却通道，所述冷却液被可流动地容纳于所述冷却通道。根据本实用新型的一个实施例，所述的混合散热的电池模组进一步包括一冷却管道，其中所述冷却管道具有多个进口、多个出口、多个进液通道和多个出液通道，所述进口被连通于所述进液通道，所述出口被连通于所述出液通道，所述冷却管道的所述进口和所述出口分别被连通于所述液冷板主体的所述进液口和所述出液口。根据本实用新型的一个实施例，两个及两个以上数量的所述电池单元相互间隔地被保持于所述电池仓内。多功能折叠fin交易价格哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。镇江水冷板折叠fin焊接

igbt模块(或者mosfet模块)常常与二极管(电流达到1a以上)连接安装在一起作为电器(如pfc开关管或电机输出半桥)的驱动模组来使用，目前当igbt模块(或者mosfet模块)与二极管连接在一起后，常常固定插接到硅胶片上，然后再在硅胶片上贴一块绝缘布，这种结构存在一个问题，即绝缘布以及硅胶片的散热效果较差，而不易散热会导致整个驱动模组易老化及破损的问题。技术实现要素：本实用新型针对上述问题，提出了一种自带散热板的驱动模组。本实用新型采取的技术方案如下：一种自带散热板的驱动模组，包括动力模块以及二极管，还包括铝基板，所述铝基板上设置有导电薄条，所述动力模块及二极管均固定设置于铝基板上，所述动力模块极二极管通过导电薄条电连接。本装置中通过将动力模块与二极管安装到了铝基板上，铝基板上有一层铝合金基板，铝合金基板的散热性能非常良好，本装置中利用铝合金基板的散热性能，及时将动力模块及二极管产生的热量通过铝合金基板的散热性能及时散失到环境中。可选的，所述动力模块为igbt模块或mosfet模块。igbt模块与mosfet模块在本组件能相似，都是充当开关的功能。镇江水冷板折叠fin焊接多功能折叠fin，诚心推荐常州三千科技有限公司。

{T_{J}-T_{A}}\over{P_{D}})-(R_{JC}+R_{CS}})为留有余量，TJ设125℃，TA设为40℃，RJC取大值(RJC=℃/W)，RCS取℃/W，(PA02直接安装在散热器上，中间有导热油脂)。将上述数据代入公式得RSA≤{125℃-40℃}\over{}-(℃/W+℃/W)≤℃/WHSO4在自然对流时热阻为℃/W，可满足散热要求。注意事项1.在计算中不能取器件数据资料中的大功耗值，而要根据实际条件来计算;数据资料中的大结温一般为150℃，在设计中留有余地取125℃，环境温度也不能取25℃(要考虑夏天及机箱的实际温度)。2.散热器的安装要考虑利于散热的方向，并且要在机箱或机壳上相应的位置开散热孔(使冷空气从底部进入，热空气从顶部散出)。3.若器件的外壳为一电极，则安装面不绝缘(与内部电路不绝缘)。安装时必须采用云母垫片来绝缘，以防止短路。4.器件的引脚要穿过散热器，在散热器上要钻孔。为防止引脚与孔壁相碰，应套上聚四氟乙稀套管。5.另外，不同型号的散热器在不同散热条件下有不同热阻，可供设计时参改，即在实际应用中可参照这些散热器的热阻来计算，并可采用相似的结构形状(截面积、周长)的型材组成的散热器来代用。6.在上述计算中，有些参数是设定的，与实际值可能有出入，代用的型号尺寸也不完全相同。

所述冷却油50在所述电池单元30和所述液冷板20之间流动，所述冷却油50均匀地吸收所述电池单元30的热量，并通过所述冷却油50的流动实现所述电池模组100均温，所述液冷板20通过所述冷却液22的循环流动实现所述电池单元30和所述冷却油50与外界的热量交换，进而降低了电池模组100的温度。推荐地，藉由一冷却油循环装置促进所述冷却油50在所述电池箱体10的所述容纳腔101内循环流动。具体地，所述冷却油50自所述容纳腔101进入所述冷却油循环装置，并带走所述电池单元30在工作过程中产生的热量，所述冷却油循环装置对所述冷却油50进行降温，降温后的所述冷却油50再被送入所述容纳腔101，通过所述冷却油50在所述容纳腔101内循环流动，持续地带走所述电池单元30在工作过程中产生的热量，以保障所述电池单元30的稳定性能和使用寿命。进一步地，在上述方法中，所述冷却油50持续地吸收被容纳于所述冷却板20的所述冷却通道213内的所述冷却液22的热量，以降低所述冷却液22的温度，进而有利于提高所述冷却液22对所述电池单元30的产生的热量的吸收效率。也就是说，所述冷却油50既能够直接吸收所述电池单元30产生的热量。折叠fin散热翅片，推荐常州三千科技有限公司。

所述电池单元30的热量均匀地传递至所述冷却油50，进而保障所述电池单元30的内部温度均匀变化。也就是说，在所述步骤(a)中，所述冷却油50在流动的过程中均衡所述电池单元30的热量。进一步地，循环流动所述冷却液22于所述液冷板20的所述冷却通道213。具体地，藉由一冷却液循环装置促进所述冷却液22在所述液冷板20的所述冷却通道213内的循环流动，所述冷却液22自所述冷却通道213进入所述冷却液循环装置，并带走所述电池单元30在工作过程中产生的热量，所述冷却液循环装置对所述冷却液22进行降温，降温后的所述冷却液22再被送入所述冷却通道213，通过所述冷却液22在所述冷却通道213内循环流动，持续地带走所述电池单元30在工作过程中产生的热量，以保障所述电池单元30的稳定性能和使用寿命。进一步地，在上述方法中，所述冷却油50的热量传递至所述液冷板20，机油所述液冷板20循环流动而带走所述冷却油50的热量，并加速了所述冷却油50在所述电池箱体10的所述容纳腔101内的流动，进而更快地带走所述电池单元30的热量，以实现所述电池模组100快速散热。在本实用新型的一些实施例中，所述冷却油50和所述液冷板20同时带走所述电池单元30在工作过程中产生的热量。在上述方法中。直销折叠fin商家哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。淮安合金折叠fin焊接

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电池包作为重要的储能装置，被广泛应用于人们的日常生活和工业生产中。总所周知的是，电池包的内部温度直接影响其安全性能和使用性能。具体来说，电池包的内部电芯具有一定的内阻，在电池包使用的过程中会产生一定的热量，并且，电池包的放电倍率越高，产生的热量也越高。一旦不能及时散热，聚热效应会降低电池的放电性能，电池包可能出现漏液、冒烟等现象，严重的话会导致电池包的电芯剧烈燃烧或，造成严重的安全事故。因此，需要对电池包及时进行散热，避免电芯长时间处于高温环境而影响电池包的使用寿命和使用安全。在现有的散热技术中，常见的散热方式为液冷散热，通过将至少一液冷板安装于一电池包，使得所述液冷板与所述电池包直接接触，依靠容纳于所述液冷板内的冷却液的流动将所述电池包内部的热量转移至外界，以实现散热。具体来说，所述液冷板具有一进口、一出口以及前列动通道组成，所述流通通道形成于所述液冷板的内部，所述冷却液被填充于所述流通通道内，所述液冷板和所述电池包通过一导热硅胶精密贴合，通过外部的一液冷系统进行降温。镇江水冷板折叠fin焊接