技术亮点工作装置液压系统正转六连杆机构,灵活高效,箱型焊接主要阀件选用国际有名品牌美国结构安全可靠;工作机构较点优化及强paker,液压先导系统,节能高效;度分析,额定载荷5吨;物料举升过程中铲斗角度变化幅度小于5°,避免撒料及安全隐患,工作机构具有自动放平功能,提升设备的工作效率;电气系统选用施耐德等国际有名品牌电气元件,可靠性高,使用寿命长;设有发动机故障报警等保护功能;电器线束插接件全密封,防水性能达到IP67,以适应潮湿、多尘恶劣的作业环境;铲斗铲刃采用进口HARDOX耐磨板材耐磨耐用,适应各种矿山环境;动力传动系统采用多配置国III发动机和桥箱、液力机械传动系统,四轮驱动,较接转向,车辆爬坡能力强劲,制动系统采用湿式弹簧制动,液压释放形式,安全可靠;选配可选配无线视距遥控,自动集中润滑车辆自动灭火装置提高了火情响应能力,降低了人工监测成本,并为车辆智慧消防提供了基础。XUL202-WJ-1地下内燃铲运机厂家有哪些
集中润滑系统驾驶室封闭驾驶室,配备空调,超大司机室空间设计,符合人机工程学,采用司机室减震及座椅减震的双重减震设计,很大程度提升操作舒适性,满足FOPS/ROPS需求。自动集中润滑系统,方便日常维护保养。丰富的选配可选配视距遥控,自动灭火系统应急转向及应急制动,平顺性驾驶及动臂浮动。XUL514(WJ-6)地下内燃铲运机是一款适用于无性环境矿山巷道(5.0mx5.0m)掘进及其它小型隧道物料的铲装、运输和卸载作业,满足矿安认证要求的地下铲运机,额定斗容6m,额定载荷14吨,牵引力高达300kN,技术水平达到国际先进,满足澳大利亚市场要求,同时更换或增减部分配置兼顾国内及无特殊标准要求的海外市场。XUL202-WJ-1地下内燃铲运机厂家有哪些础润科技,动力无限。
通过判断系统状态,控制发动机转速及发电机功率,实现了发动机动力的合理分配。研究人员对样机进行了场地试验,结果表明:该策略能有效的控制混合动力地下铲运机运行,与传统柴油地下铲运机相比节油效果达到25.9%,实现了节能目的。在操作铲运机进入工作面,首先检查工作地点通风是否良好,并处理好作业地点巷道的顶板、两帮的浮石。开车前,检查机械、电器(含接地线)各部分是否完好,是否有松动,进行空车运转,确认各部件动作灵活可靠,方准启动、工作;转弯要鸣笛、减速等。铲运前,首先对爆破块膏清理,确认无障碍后再进行铲运。启动前首先要观察周围是否有人;作业时人员不准靠近,以防挤伤它人。
如供长距离运输用的则要求有较好的耐热性,多水地区使用的则要求有良好的抗水性等。同时,轮胎的某些特性是相互制约的,须进行综合考虑,不可顾此失彼。选用轮胎时,还应考虑其行走质量、牵引力、越野能力和外胎面的使用寿命等。斜帘布的轮胎有很厚的侧壁,其抗穿刺和侧向稳定性好,通常在冲击负荷大和腐蚀性强的条件下使用,但这种轮胎发热快,不适宜长距离高速运行;子午线轮胎发热量小,高速运行或长距离运行时轮胎的温升相对较低,且其弹性好、滚动阻力小,铲运机在乳性土壤中作业时应选此种轮胎。整车长度较短,机动灵活,方便通过栈桥,克服传统凿岩台车驾驶难度大的问题。
铲运机是一种理想的生产效率高、经济效益好的土方施工运输机械,可以用来直接完成Ⅱ级以下软土体的铲挖,对Ⅲ级以上较硬的土应对其进行预先疏松后的铲挖。铲运机还可以对土进行铺卸平整作业,将土逐层填铺到填方的地点,并对土进行一定的平整与压实,常用于铁路、农田水利、机场、港口等工程。下面,山东多晶矿山机械有限公司为大家总结了铲运机的5个重要结构及作用:1、工作及转向系统:采用先导操控,使工作操作更加简单,工作效率更高。工法适应性强:曲臂结构,有效避免臂架与台阶发生碰撞,克服传统凿岩台车不能适应三台阶施工问题。云南XUL202-WJ-1地下内燃铲运机设备
人员适应性强:遥控操作,简单易学,可快速上手。XUL202-WJ-1地下内燃铲运机厂家有哪些
尾气净化系统:采用氧化催化器+水过滤装置,实现双级过滤,尾气以水雾的形式排出并快速沉降到地面,很大降低空气污染,保护巷道环境及驾驶员身心健康。发动机进气:采用油浴式空气滤清器,取代普通的纸质空气过滤器,无需更换滤芯,只需定时清洗即可。(纸质滤芯会因进气潮湿而变形堵塞,失去过滤效果)采用光面耐磨防穿刺轮胎,并配备四条轮胎保护链,使轮胎使用寿命更长。铲运机的经济作业距离一般在100-2500m,大运距可以达到几公里。自行式铲运机的工作速度可以达到40km/h以上,充分显示铲运机在中长距离作业中具有很高的生产效率和良好的经济效益的优越性。XUL202-WJ-1地下内燃铲运机厂家有哪些
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XUL410(WJ-4)地下内燃铲运机是一款适用于无性环境矿山巷道(4.1mx4.1m)进及其它小型隧道物料的铲装、运输和卸载作业,满足矿安认证要求的地下铲运机,额定斗容4m,额定载荷10吨,技术水平达到国际先进,技术亮点动力传动系统采用进口Volvo欧III排放发动机可开放IV阶段、德纳变速箱变矩器及车桥,四轮驱动,较接转向,车辆爬坡能力强劲,制动系统采用弹簧制动,液压释放形式,安全可靠。液压系统工作系统和转向系统采用负戴反馈变量系统;控制方式为电液比例先导控制;液压油单独散热,液压马达驱动风冷散热;车桥制动及冷却为变量系统,双路控制行车及制动。集中润滑系统驾驶室封闭驾驶室,配备空调,超大司...