节温器自动关闭通向水泵的通路，而开启通向散热器的通路，从水套流出的冷却水经散热器散热后再由水泵送入水套，提高了冷却强度，以防止发动机过热，此循环路线称大循环。节温器也可以布置在散热器的出水管路中。这种布置方式可以减轻或消除节温器振荡现象，并能精确地控制冷却液温度。电压和温度间是非线性关系，温度由于电压和温度是非线性关系。节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排出冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭。温度传感器是利用NTC的阻值随温度变化的特性，将非电学的物理量转换为电学量，从而可以进行温度精确测量与自动控制的半导体器件。节温器损坏或拆除节温器都有可能对发动起造成非常大的影响。柴油机阀芯技术进步推动着燃油经济性与环保性能提升。上海颜巴赫JENBACHER柴油机阀芯1096
目前，蜡式节温器仍然是应用较广的选择，当然，也存在一些控制精度极高的热电偶式节温器，但它们的成本过高，使得大多数厂家和用户难以接受，通常只用于追求细节性能的车辆。在电控时代，节温器的控制也可以由电控系统来完成，温度的感知则交由专业的“试水师”——水温传感器来负责，而节温器只需执行指令即可。尽管目前国产卡车使用的柴油机上尚未配备电子节温器，但相信这一改变指日可待。自节温器诞生以来，石蜡式结构便一直是其主流形式，它的年龄甚至与内燃机相仿。近年来，随着温控元件的不断改进，节温器的控制精度、开启响应特性以及与发动机冷却系统的匹配度都有了明显提升，不过石蜡作为膨胀剂的地位依然稳固。尽管它体积小巧，却对发动机的“生死”起着至关重要的作用。在电控时代，尽管有多重保护措施来防止过热，但这些都是出于无奈之举。既然我们离不开它，那就应当善待它，切不可随意拆除，更不能对出现故障的它置之不理。山东瓦克夏WAUKESHA ENGINE柴油机阀芯2096AKO柴油机配套使用温控阀芯。
节温器（thermostat）是一种自动调节装置，根据冷却水的温度变化，它能够精确调控进入散热器的水量，并相应地调整冷却水的循环路径，从而确保发动机始终在理想的温度范围内运转。节温器必须维持在其比较好的工作状态，因为一旦出现故障，将会对发动机的运行产生重大影响。例如，如果节温器主阀门开启延迟，可能会导致发动机过热；而主阀门过早开启，则会延长发动机的预热时间，使其温度过低。总体而言，节温器的主要功能在于防止发动机过冷。以冬季高速行驶为例，在发动机正常工作后，如果没有节温器的调节，发动机的冷却水可能会因持续循环而过快降温，导致发动机温度过低。为避免这种情况，节温器会适时中断冷却水的循环，以确保发动机保持适宜的工作温度。
压力式温度传感器的工作原理主要基于液体或气体的膨胀性质来实现温度的测量。在密封的容器内，充入液体如酒精或合成液体。当温度上升时，液体体积随之膨胀，进而导致容器内部的压力增加，这是液体膨胀原理的应用。另一种方式是气体膨胀原理，即在容器内充入惰性气体，例如氮气或氦气。根据热力学定律，如理想气体方程PV=nRT，温度的变化会直接影响气体的压力，从而实现温度与压力的转换。在信号转换方面，机械传动方式通过压力变化推动弹性元件（如波纹管、膜片）产生位移，再通过杠杆或齿轮机构带动指针或电触点运动，从而输出模拟信号，这种方式常用于压力表或开关信号中。电信号转换方式则包括压阻式传感器，它利用压敏电阻（如硅压阻芯片）将压力变化转换为电阻值的变化。通过惠斯通电桥电路，这些电阻值的变化被转化为电压信号输出，实现精确的电信号转换。电容式传感器则通过压力变化改变金属膜片（作为电容极板）的间距，从而改变电容值（𝐶=𝜀𝐴/𝑑C=εA/d）。电容检测电路会将这些电容变化转换为数字信号，以便于进一步的处理与分析。陕柴阀芯ENKAIR 2501-110。
FPE的产品在众多关键行业领域中得到了广泛应用，涵盖了新能源汽车、发动机、压缩机、液压润滑设备、锅炉、空调制冷系统、船舶海洋工程、风能以及石油化工等领域。其工作原理基于石蜡受热膨胀的原理，处于半液体状态的石蜡在较小的温度变化范围内展现出明显的膨胀特性。FPE进口的自力式温控阀芯能够根据受热情况在衬套内自由运动，从而实现精确的流量调节。所有FPE温控阀的控制温度均在出厂前预先设定，无需后续调节，具备极广的适用范围。其适用于宽广的温度范围，在冷却与润滑系统中发挥着重要作用。在启动阶段，两通温控阀的出口（C）会被衬套封堵，会有微量的流体通过泄漏孔排出。随着流体温度上升至可控范围内，部分流体将通过开启的出口被排出。因此，随着介质温度的持续升高，越来越多的流体将被排出。当FPE温控阀完全开启时，所有流体都将被排出，从而实现温度的确切调节。阀体材料多样，标准阀体材料包括铝和灰铁，同时提供球墨铸铁、铜、钢和不锈钢等多种选择，以满足不同用户的需求。此外，FPE还提供丰富的可选配置，如高温阀芯、镀镍阀芯等，并可依据用户的特定要求进行定制化生产。温度传感器（temperature transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。江苏济柴JICHAI柴油机阀芯2433
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节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用。因为发动机在低温状态下是很耗油的，并且对车的损坏较大，其中包括容易产生积碳并带来一系列的问题。二、名词解释。汽车节温器是指控制发动机冷却液流动路径的阀门。汽车节温器的工作原理是，当冷却水温度较低时，节温器关闭通往散热器的通道，使冷却水直接流回发动机，进行小循环。这样可以快速提高发动机的温度，使其尽快进入比较好工作状态。随着冷却水温度的升高，节温器逐渐打开通往散热器的通道，使部分或全部冷却水流向散热器，进行大循环。这样可以保持发动机的比较好工作温度，防止发动机过热。汽车节温器的作用不仅是节约能耗，还可以减少发动机磨损，延长发动机寿命。发动机在低温状态下运行，机油粘度较高，流动性差，润滑效果不佳，容易造成发动机磨损。同时，低温状态下，燃油燃烧不完全，容易产生积碳，积碳会导致发动机动力下降，油耗增加，甚至引起发动机故障。节温器可以保证发动机在比较好工作温度范围内运行，避免这些问题。上海颜巴赫JENBACHER柴油机阀芯1096
