哈尔滨FM柴油泵生产厂家

柴油泵的选择方法：柴油泵选择水箱、水塔的提升泵应尽量减少泵的台数，宜一用一备；当单泵可以满足要求时，则不宜采用多台并联方式；若须采用多台并联运行或大小泵搭配方式时，其转子泵型号、台数不宜过多，型号一般不宜超过两种，转子泵的扬程范围应相近；并联运行时每台泵宜仍在范围内运行。柴油泵变频调速泵设计供水流量应保证满足生活给水系统中的MAX设计秒流量的要求。水泵的工作点应选在水泵特性曲线的工作区内，并不得选在Q-H曲线的延长线上，设计的不利工作点应在水泵特性曲线区段的右端点，即水泵出水量MAX、而扬程较低但能满足要求的那个点，也就是水泵特性曲线区的低点与管道特性曲线的交叉点。水泵调速工作范围能尽量在水泵段内；调速范围宜设在水泵供水量的25%～100%之间；设备应具有水位自动控制功能。柴油机的额定功率应校核海拔和环境温度对柴油机功率的影响。哈尔滨FM柴油泵生产厂家

柴油泵具有启动特性好，过载能力强，结构紧凑合理，维修方便，使用简单可靠等特点。柴油泵设有超速、油压低、三次启动失败、水温高、油位低、蓄电池电压低等保护功能。同时能与客户的火警自动报警装置或我厂生产的消防系统集控柜连接，实现远程监控的功能。柴油泵基本型均为室内型机组。为适应北方的寒冷气候，生产的自动化机组均可附设AC220V冷却水预加热装置。柴油泵由柴油发动机、底架、散热水箱及风扇、高弹性联轴器、水泵、柴油箱和控制屏等设备组成。柴油泵通过高弹性联轴器或膜片式联轴器与柴油机直接联接，共同安装于公共槽钢底架上。发动机的冷却由发动机驱动风扇对散热水箱进行冷却。哈尔滨FM柴油泵生产厂家消防水泵房应采取防水淹没的技术措施。消防水泵和控制柜应采取安全保护措施。

柴油泵的自动化特色如下：1、自动起动：柴油泵接到火警/管网压力/停电/或其他启动信号后，在15秒内能自动起动并投入满负荷运行；2、自动充电：蓄电池可利用市电或柴油机充电电机自动充电，保证机组的顺利起动；3、自动报警：对柴油机低油压、高水温等故障自动报警保护，在超速时报警并停机；4、自动预热：使柴油机处于热机备用状态，确保应急工作；5、直连式：柴油泵采用国内的柴油机与水泵通过弹性联轴节直接连接技术，减少了故障点，并使机组的起动时间极大缩短，增加了机组的可靠性和应急性能。6、检查柴油机水泵的注油点内是否有充足润滑油脂：把柴油机循环水泵上的注油嘴卸下来，观察里面的润滑油脂是否充足，如不足，应向里面注入充足润滑油脂。7、检查喷油泵传动连接盘：检查连接螺钉是否松动，如果松动，应重新校正喷油提前角，并拧紧连接螺钉。8、检查油底壳中机油平面：观察油面是否达到机油标尺上的刻线标记，不足时应加到规定量，但不能超过标尺刻线的上限。9、清洁柴油机水泵及附属设备外表。10、柴油机水泵检查水箱中的水是否充足。

柴油泵作业时柴油机排气冒蓝烟是为什么呢？1.空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高，使进入汽缸内的气量减少，燃油混合气体正常比例改变，造成油多气少燃油燃烧不完全，也会引起排2.油底壳内润滑油加入过多，柴油机运行中润滑油易窜入燃烧室。3.长期低于标定功率的40%以下负荷运转，活塞与缸套之间的间隙过大，使油底壳内润滑油容易窜入燃烧室，与气缸中的燃料混合气混合，改变混合燃烧不完全，引起排气冒蓝烟。4.活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室，润滑油燃烧后产生蓝色水气烟雾排出。5.在机体通向汽缸盖油道附近的汽缸垫烧毁，活塞气缸套磨损以及活塞环对口等状况将致使润滑油上窜燃烧室，并与燃油混合气一同燃烧。6.曲轴箱呼吸器与大气平衡的通气孔堵塞，导致曲轴箱废气压力大，机油上窜燃烧室参加燃烧。柴油泵主要由柴油机，消防泵，联轴器，油箱，散热器，电池组，智能自动控制面板等组成。

由于柴油发动机引擎控制使用多个后喷射的情况增多，经由活塞环掺入机油而稀释机油的燃料量不断增加，这样很容易降低机油的润滑性和粘度。另外，煤烟通过EGR（排气再循环）混入机油的量增加，导致添加剂效果降低、机油粘度升高。由于只测定粘度，容易受这两个相反因素的影响，难以准确掌握机油的恶化程度。该传感器除可用于商用卡车柴油发动机外，还可用于大型SUV和皮卡车等轻型车柴油发动机以及工业用柴油发动机等。笨重、噪音大、喷黑烟，令许多人对柴油机的直观印象不佳，经过多年的研究和新技术应用，现代柴油机的现状已与往日不可同喻。现代柴油机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术，在重量、噪音、烟度方面已取得重大突破，达到了汽油机的水平。柴油泵可安装在底座上，高度为30～40mm。哈尔滨FM柴油泵生产厂家

柴油泵启泵后，检查电机的运转电流及水泵运转能否正常，若有异常应立刻停泵。哈尔滨FM柴油泵生产厂家

柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。哈尔滨FM柴油泵生产厂家