红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已越过停止线的车辆可以继续通行 [3]；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。**早的时候只有红、绿两种颜色，后来经过改良后，增加了一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。之所以采用这三种颜色，用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关。红色叉形灯或箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。杨浦区高科技交通信号灯供应
可以分为定时控制、感应控制、自适应控制。定时控制交叉**通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。**基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。感应控制感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。杨浦区高科技交通信号灯供应根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十条规定，驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的，一次记6分。
16) PCB电路板要采用阻燃材料制作的刚性印刷电路板，并进行镀锡处理，镀层无氧化，焊接面加绿色阻焊层，板厚1.8MM以上。17) 每个发光单元的引线，应采用符合国家电工标准的导线，线径不小于0.75平方毫米，红、黄、绿色的三种发光单元除回路线外应分别用红、黄、绿色的导线。18) 信号灯具电源部分不得采用电阻电容降压的方法。19) 所有元器件都进行老化实验，并分别进行电参数及光参数测试。测试参数作为验收文件的一部分。1) 交通信号杆采用埋弧吊装焊接。2) 外表处理热镀锌喷塑。3) 抗风力：45kg/mh。
外壳防护等级：≥IP53耐温：-40℃～+75℃绝缘电阻：大于500MΩ介电强度：耐压1440VAC防尘：符合GB14887-2006标准抗振动：符合GB14887-2006标准抗风压：145KM/H交通指挥灯是非裔美国人加莱特摩根在1923年发明的。此前，铁路交通已经使用自动转换的灯光信号有一段时间了。但是由于火车是按固定的时刻表以单列方式运行的，而且火车要停下来不是很容易，因此铁路上使用的信号只有一种命令：通行。公路交通的红绿灯则不一样，它的职责在很大程度上是要告诉汽车司机把车辆停下来。黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。
不准扶身并行，互相追逐或曲折竞驶。骑三轮车不准并行。未满16周岁的人，不准在道路上赶畜力车。未满12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车和推、拉人力车。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十五条、第二十六条、第三十八条规定交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。 [5]交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。杨浦区高科技交通信号灯供应
《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。杨浦区高科技交通信号灯供应
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第38条至第43条规定机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。杨浦区高科技交通信号灯供应
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