首页 >  建筑、建材 >  河北现浇空心楼盖和钢筋桁架组合施工简便快速 欢迎咨询「苏州博观约取智能装备供应」

空心楼盖和钢筋桁架组合基本参数
  • 品牌
  • 博观,博观约取
  • 型号
  • p1
  • 材质
  • HDPE,PE
  • 是否进口
  • 厚度
  • 0.8mm
  • 用途
  • 建筑材料
  • 产地
  • 苏州
  • 类别
  • 建筑材料
  • 厂家
  • 苏州博观约取智能装备有限公司
  • 颜色
  • 黑色,白色,黄色
空心楼盖和钢筋桁架组合企业商机

装配式钢筋桁架楼承板:工厂预制 + 现场快装,质量与效率双保障。免拆模钢筋桁架空心板由上弦筋、腹杆钢筋、下弦筋与 度水泥板组成,可压缩芯模自由组合,通过支座卡扣快速固定,实现 “标准化生产 + 灵活装配”。工厂预制环节采用自动化设备,钢筋间距误差<2mm,水泥板强度达 C30 以上,确保产品一致性;现场安装无需复杂调校,塔吊吊装后直接浇筑,施工效率提升 60%,且不受天气影响,雨天亦可作业。相比传统现浇工艺,减少 70% 现场模板用量,降低人工成本 35%,综合造价节约 10% 以上。适用于装配率要求高的绿色建筑项目,以科技赋能高效建造!在某艺术展览馆项目中,利用博观MDPE一体式空心楼盖芯模实现了不规则空间的大跨度设计。河北现浇空心楼盖和钢筋桁架组合施工简便快速

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装配式空心楼盖—免拆模钢筋桁架空心板。 装配式空心楼盖——钢筋桁架技术由我司自主研发。 钢筋桁架是由1根上弦筋,2根下弦筋和2根腹杆钢筋组成,通过自动成型、高频电阻点焊及自动剪切等工序组成结构稳定的三角桁架。 钢筋桁架楼承板是采用钢筋焊接桁架骨架与 度钢筋水泥板连接而成的组合式楼承板。由上弦筋、下弦筋、腹杆钢筋、底板及支座几部分构成。排筋间距及桁架高度由具体设计图纸而定。专业专注,铸就 。 自 公司成立以来,博观约取始终深耕装配式空心楼盖领域,组建由 57 名注册结构工程师、12 名教授级高工构成的技术团队,与启迪设计院共建 “建筑结构工业化研发中心”。团队 “三维协同设计法”,从项目前期的 BIM 模型深化,到施工阶段的智能监测,形成全周期技术服务体系。福建大跨度预应力空心楼盖和钢筋桁架组合地下室从现代化写字楼到教育医疗等建筑设施。

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责任担当,安全至上。 在装配式空心楼盖的推广中,博观约取将建筑安全置于 ,建立 “双轨制” 质量管控体系。 可持续发展,绿色传承。 秉持 “建筑可循环” 理念,博观约取开发的装配式空心楼盖MDPE 球体可通过物理破碎再生为新芯模(再生料性能保留率≥90%)。 适用于大温差地区的装配式空心楼盖。 针对东北、西北等温差较大地区, MDPE 芯模在哈尔滨某冷链物流园项目中,-30℃至 30℃温差循环下,楼盖未出现可见裂缝。经中国建筑东北设计研究院检测,该技术使温度应力降低 60%,满足《严寒和寒冷地区建筑节能设计标准》要求。

跨度适应性突破:轻松实现 12 米大跨度,减少梁柱数量。传统现浇楼盖跨度>6 米需增加次梁,LP 装配式体系凭借球体结构力学优化,单跨 可达 12 米(板厚 300mm),减少 50% 梁柱数量,释放更多使用空间。适用于体育馆、会展中心等大跨度建筑,相比钢结构楼盖降低造价 30%,且防火性能(耐火 2 小时)远超钢结构(耐火 1 小时)。模块化安装流程:5 步完成吊装,零基础工人亦可操作。施工流程简化为:① 塔吊吊运预制单元(单块重量≤500kg);② 支座卡扣固定于梁侧;③ 连接相邻单元钢筋;④ 铺设顶面钢筋网;⑤ 浇筑混凝土。无需专业技术工人,普通班组经 2 小时培训即可上岗,人工成本降低 40%,尤其适合劳动力短缺的三四线城市项目。其平整的板底便于各类智能管线的铺设和安装。

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创新 ,品质筑家。 苏州博观约取智能装备携手东南大学土木工程学院、同济大学建筑设计研究院等行业 机构,历经 5 年联合研发,打造出装配式空心楼盖体系。团队秉持 “博观而约取,厚积而薄发” 的理念,在南京江北新区设立 2000㎡研发实验室,累计投入研发资金 300 万元,完成 37 次材料迭代与 128 组承重测试。从 MDPE 球体材质的分子结构优化,到 LP 装配式钢筋卡模体系的公差控制,每个环节均通过 ISO 9001:2015 质量管理体系认证。目前该技术已应用于全国 23 个省市的三百多个项目,荣获 “国家绿色建筑创新奖” 与 “装配式建筑示范技术” 双认证,成为行业内兼具技术前瞻性与工程可靠性的品质 。确保博观MDPE一体式空心楼盖芯模的优势得到充分发挥。江西装配式空心楼盖和钢筋桁架组合批量定制

满足建筑师的创意和业主的个性化需求。河北现浇空心楼盖和钢筋桁架组合施工简便快速

交通建筑解决方案。 面向机场、高铁站等交通枢纽,开发 “高承载力” 空心楼盖体系。广州某机场 航站楼采用 15m×15m 柱网的空心楼盖,承受 3.5kN/㎡恒荷载 + 5kN/㎡活荷载(含行李车、人群流动),经风洞试验验证,楼盖在 50m/s 风速下振动加速度<0.05g,满足旅客行走舒适度要求。施工阶段采用 “逆作法” 施工,楼盖铺设与下部结构同步作业,缩短工期 90 天,确保机场如期通航。该技术还应用于港珠澳大桥珠海口岸,经受住强台风与盐雾环境考验,使用 5 年后结构性能完好。河北现浇空心楼盖和钢筋桁架组合施工简便快速

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