苏州5%水泥稳定碎石强度

应尽快将拌和的混合料运送到铺筑现场，混合料在运输过程中必须覆盖，以减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，应尽**除，如车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或预计混合料到碾压**终完成的延迟时间超过水泥初凝时间，必须予以废弃。5摊铺前应***下卧层表面的浮土、积水等，并将作业面洒水湿润。对于下基层表面，宜喷洒水泥净浆，按水泥质量计，不少于1.0～1.5kg/m2。水泥净浆稠度以能洒布均匀为宜，洒布长度以不大于摊铺机**0～40m为宜。6斜交结构物两侧等摊铺机无法工作的部位采用人工摊铺，应控制好操作时间、松铺厚度和平整度。水泥稳定碎石具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。苏州5%水泥稳定碎石强度

水稳施工的要点：1原材料1．I水泥水稳碎石结构层对原材料的要求较高，水泥作为***的一种稳定剂通常情况下使用硅酸盐水泥的稳定效果更好一些。一般采用P．032．5级缓凝水泥，要求水泥初凝时间大于3小时，终凝时间大于6小时，禁止使用快硬水泥、早强水泥。采用散装水泥时，刚出炉的水泥要存放7天以后使用，以保证其安定性合格。夏季高温作业时水泥入罐温度不能高于50℃。1．2碎石对于半刚性基层路面结构，基层要承受荷载，应具有一定的荷载扩散能力。集料自身强度及级配组成都对水泥稳定碎石基层的承载能力有重要的影响。为防止裂缝产生，碎石的质量必须严格要求：(1)碎石应选择含泥量小，颗粒稳定无杂物。(2)碎石应满足级配要求。碎石的级配在满足规范要求范围的同时，要尽可能控制在规范级配范围中值偏下。规范规定级配碎石的比较大粒径不宜大于37.5mm。苏州5%水泥稳定碎石强度水泥稳定碎石和级配碎石的区别？

（有效避免了厂拌站拌和料运输过程中的水分的蒸发流失。）不单是施工方便简捷，同时成本低，优势明显。施工过程：自卸车把粉碎后的煤矸石料成堆的比较均匀的卸在路基上，挖机摊开，平地机整平，压路机静压一下。根据设计要求撒布车均匀的撒铺一层水泥，冷再生机推着水车联合作业，一边洒水一边拌和，含水量及均匀度同时保证。对于不便于使用厂拌站的地方，确实带来非常大的便利。水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾同样可以用这种路拌法施工，这两种原材料我们也多地施工过。在不便于使用厂拌站的地方，路拌法不失为更优的选择。

水泥稳定碎石基层要求：原材料的质量控制原材料是路面工程的物质基础，严把材料质量关是保证工程质量的基础和重要环节。混和料的配合比设计通过对工程实际应用的矿料分别进行筛分试验和测定其相对密度，根据各种矿料的颗粒级配和计算用量比调配出合理的级配曲线。现场试验段的施工根据公路路面基层施工技术规范及国内外实践经验，高等级公路路面基层（底基层）施工前采用计划使用的机械设备和初步确定的混和料的配合比铺筑试验段是不可缺少的步骤。混和料的运输运输混和料宜采用大吨位（15T以上）的自卸运输车，在卸料和运输过程中要尽量避免中途停车和颠簸，以确保混和料的延迟时间和混和料均不产生离析，此时，还要根据运输距离和天气情况，考虑混和料是否采用苫盖，以防水分过分损失及表层散失过大。水泥稳定基层用的材料一般是级配碎石掺加一定比例水泥比如:级配碎石+5%水泥。俗称水稳碎石。

水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%～6%，7天的无侧限抗压强度可达5.0mpa，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。水泥稳定碎石均属中粒土。苏州5%水泥稳定碎石强度

水泥稳定碎石有哪些作用?苏州5%水泥稳定碎石强度

施工工艺方面在施工中，针对水泥稳定碎石采用的技术方法主要有集中拌和、机械摊铺。这些施工的工艺相比其他的建设方式而言比较简单，而且具有较强的生产能力，在施工中对机械化的利用率很好，常常是在一条规范化的流水线上将工作完成。效率高、质量稳定、工期短等。4、特定因素方面由于水泥稳定碎石中含有水泥等胶凝原材料，这些材料的特性导致施工过程有一个必要的时间限制，因此要求水泥稳定碎石的施工要在水泥**终凝结完成前一次性成功达到质量的标准，否则会因为碾压的不密实导致水泥稳定碎石的整体稳定性变差，进而影响其强度。苏州5%水泥稳定碎石强度