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冬期施工应注意的问题必须指出，土方工程应当尽量避免在冬期进行，原因很简单，冬期施工不但费工、费时，还存在安全问题。如果不可避免地必须进行冬期施工时，应当注意以下的问题。（1）建筑物基础部分的土方工程，应进行***的技术、经济比较，选定经济合理的施工方法，并应保持连续不间断的施工，以防止已挖掘的土重新冻结。（2）冬期开挖冻土时，应采取防止引起相邻建筑物地基或其他设施受冻的保温、防冻措施。（3）冬期施工时，运输道路和施工现场应采取防滑和防火措施。（4）在挖方上边弃置冻土时，其弃土堆坡脚至挖方边缘的距离应为常温下规定的距离加上弃土土堆的高度。（5）对于开挖完成的基槽（坑）应采取防止基槽（坑）底受冻的措施，例如使用保温材料覆盖。

土砂石料运至填筑工作面后，分层卸料、铺散，分层进行碾压。事先作好规划，将填筑工作面分成若干作业区，有的区卸料铺散，有的区碾压，有的区进行质量检验，平行流水作业。这样既可保证填筑面平起，减少不必要的填土接缝，又可提高机械效率。卸料方式有前进法（进占法）和后退法。前进法卸料即车辆由填土区边缘开始,卸料铺散向前扩展,车辆在刚铺好的松土上行走。后退卸料法与前者相反，车辆是在已压实好的土层上行走。粘性土采用前进卸料法，可以防止由于过度碾压产生剪切破坏。堆石料采用后退卸料法可以减少轮胎的磨损。无锡贸览的标准土石方工程施工联系方式方便吗？

铲运机运输  铲运机的特点，是同一机械可以完成挖、装、运、卸几个工序。它*适用于运土及松散的砂砾料，不能运送石料，运距不宜太远，一般牵引式铲运机运距不超过500m，自行式铲运机运距不超过2.5km,比较经济。铁路运输  铁路分标准轨铁路和窄轨铁路两种。标准轨轨距为1435mm，窄轨轨距有1000mm、762mm和610mm。铁路运输线路标准要求高，基建时间长，投资大，一般限于丘陵或平原地区运输量大，料场集中，运距远，使用期长的工程采用。铁路运输不能直接卸料至填筑工作面，需由自卸车或带式运输机和自卸车转送到填筑工作面想看标准土石方工程施工图片，无锡贸览有吗？广东废品回收土石方工程施工

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施工方法  有：①人工施工。②小型机具半机械化施工。可以适量降低人工劳动强度和提高施工速度。所谓小型机具，一般是指结构比较简单、制造加工方便、利用简单的机械原理和动力进行操作的简易机械，如手推车、翻板车、索道等。③机械化施工。在很多国家***使用，中国在50年代也开始重视了路基土石方施工机械化的发展；和世界工业先进国家一样，也逐步向综合机械化方向迈进，亦即在路基土石方工程的每个工序上，挖、装、运、卸、压以及炮眼钻孔等，都使用机械，并使生产率彼此协调，能发挥**高效率。④爆破施工。在开挖岩石路堑，扬弃大量土石方，开挖冻土，以及在沼泽中扬弃淤泥换土时，都可应用爆破方法施工（见爆破技术）。广东废品回收土石方工程施工

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