活性炭吸附脱附VOCs生产厂家

VOCs对环境和人体有非常大的危害，那么我们该如何正确处理它呢?小编为大家总结了以下几种常用的方法：1、活性吸附法，在有机废气治理工艺中 , 吸附是处理效果好、使用较广的方法之一 , 吸附剂有活性炭、硅藻土、沸石等 , 其中活性炭吸附应用较多。通过吸附系统 , 不只可以使 VOCs 浓度较大程度上降低 , 实现废气达标排放 , 而且吸附后通过气提解吸 , 收集物可回用于生产。2、引风高空排放法，这是一般企业在装漆、砂磨等岗位使用较多、较简便的方法之一 , 其成本低、易操作、效果明显。但高空排放只是污染的转移 , 并没有真正解决污染问题 , 而引风机功力大小和风口安装高度又直接影响引风效果。膜分离技术具有选择性分离VOCs的特点，适用于高浓度有机废气的处理。活性炭吸附脱附VOCs生产厂家

膜分离工艺优缺点，优点： 膜分离技术是近代石油化工学科中分离科学的前沿技术。它具有投资小、见效快、流程简单、回收率高、能耗低、无二次污染的特点，具有较高的科技含量；缺点：投资大；膜国产率低，价格昂贵，而且膜寿命短；膜分离装置要求稳流、稳压气体，操作要求高。燃烧工艺优缺点，优点：相较与直接燃烧法其辅助燃料费用低，二次污染物NOx生成量少，燃烧设备的体积较小，VOCs去除率较高；缺点：催化剂价格较贵，且要求废气中不得含有会导致催化剂失活的成分。活性炭吸附脱附VOCs生产厂家VOCs废气处理可以通过技术咨询和专业服务来提供支持和指导。

汽车厂喷漆废气主要源于涂装车间的喷漆工艺，具体来源包括：涂料调配阶段：在调配油漆时，有机溶剂会挥发出来。喷漆作业阶段：喷漆过程中，涂料雾化后在空气中扩散，大量有机溶剂随之挥发。流平阶段：喷漆后的汽车部件在晾干过程中，涂料内的有机溶剂继续缓慢挥发。烘烤固化阶段：在烘烤房内，涂料在高温下快速固化，这时有机溶剂会大量集中挥发。喷漆废气特点：挥发性有机化合物（VOCs）丰富：废气中含有多种VOCs，如苯、甲苯、二甲苯、醇类、酮类、酯类等。

转轮吸附浓缩-催化燃烧工艺流程，1号风机带动含VOCs废气经过转轮a区域，a区域为吸附区，根据不同的目标物可在转轮 中填充不同的吸附材料。吸附了 VOCs的a区域随转轮转动来到b区域进行脱附。流经传热1的 高温气流将吸附于转轮上的VOCs脱附下来，并经过传热2达到起燃温度，随后进入催化燃烧室 进行催化氧化反应。由于转轮脱附之后又要进行吸附，所以在脱附区域旁边设冷却区域c,以空 气进行冷却，冷却之后的温空气经传热1变成脱附用热空气。催化燃烧反应之后的热气流将部分 热量传递给传热2、传热1后排至空气。为了防止催化燃烧室温度过高，设置第三方冷却线路用于催化燃烧室的紧急降温。整个系统巾万个监控系统组成，PCI负责监控催化燃烧室、传热器的温度（其内部设电辅热装置以平衡温 度波动)，PC2负责风机控制，根据实际情况调节进气流量。PC2属于PC1的子级系统，当PC1 监测到温度波动超过允许范围时立刻将信息传递给PC2, PC2将收到的信息转成指令传递给各风机。复合型VOCs废气处理技术结合多种方法，可提高处理效果和稳定性。

沸石转轮原理介绍，研究得出：若是将加工好的波纹形以及平板形陶瓷纤维纸采用无机粘合的方式做成蜂窝状的转轮，然后再将具有吸水性的沸石涂抹在这个转轮的通道上，该转轮就成为了吸附性转轮，经过实验证明，该吸附性转轮对于VOCs的净化处理十分有效。沸石转轮浓缩区可分为处理区、再生区、冷却区三部分，浓缩转轮在各个区内连续运转。 VOCs有机废气通过前置过滤器过滤后，再通过浓缩转轮装置的处理区。在处理区VOCs被吸附剂吸附去除，净化后的空气从浓缩转轮的处理区排出。吸附在浓缩转轮中的有机废气VOCs,在再生区经热风处理而被脱附、浓缩到5~15倍的程度。浓缩转轮在冷却区被冷却，经过冷却区的 空气，加热后作为再生空气使用，达到净化节能的效果。沸石转轮结构如图所示。城市化进程加快，VOCs废气处理成为城市环境治理的重要手段。河南涂装VOCs

VOCs废气处理需要进行风险评估和安全措施，以防止事故和泄漏。活性炭吸附脱附VOCs生产厂家

VOCs废气治理方法，在VOCs废气治理中，石化企业废气排放浓度高，多采用冷凝、吸收、燃烧等方法进行废气的净化处理。而印刷等行业废气排放浓度低，多采用吸附、催化燃烧等方法进行废气净化处理，推荐五种常用的vocs废气处理方法。燃烧法，VOCs治理燃烧法是通过热氧化作用将废气中的可燃有害成分转化为无害物或易于进一步处理和回收的物质的方法。如石油工业碳氢化合物废气及其它有害气体、溶剂工业废气、城市废弃焚烧处理产生的有机废气，以及几乎所有恶臭物质（硫醇、H2S）等，都可用燃烧法处理。燃烧法具有工艺简单，操作方便，净化效率高，可回收热能等优点，但在可燃组分含量较低时，需预热耗能。活性炭吸附脱附VOCs生产厂家