加压装置软包电池 ：加压装置相对简单，主要由加压机构、传感器、控制系统等组成。加压机构可根据设定要求向电池施加压力，传感器实时监测压力值并反馈给控制系统，以便精确控制压力大小和变化。例如一种软包电池测试夹具，在前期研究实验中，通过对比四组不同压力下的电池剩余容量表现，确定出 69kPa 为实验电池加载的压强，并据此设计了相应的加压装置。固态电池 ：加压装置结构相对复杂，如 “电池技术 TOP +” 平台的多通道模具电池压力测试系统，其模具组件包括不锈钢外架、PPS 绝缘件，PEEK 内胆、不锈钢外套，模具钢顶杆、O 型密封圈，导电铜柱等，可实现多种测试功能，如模拟固态电池充放电循环测试、不同压力下电化学性能测试等。电池加压测试，深度检测电池容量随压力的变化，助力品质升级。广州硅电池加压测试
UL 1642《锂电池安全标准》：规定锂电池在 1.2m 跌落测试后，需通过 100kPa 压力测试，以验证电池在经历一定的机械冲击后，其外壳密封性和结构稳定性是否仍能保证电池的安全性能，防止出现漏液、短路等危险情况。ISO 12405-4《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第 4 部分：安全要求与测试规范》：对电动汽车用锂离子电池的挤压等机械滥用测试有相关要求，旨在确保电池在车辆运行过程中可能遇到的各种机械应力条件下的安全性和可靠性，包括在不同的环境温度下进行加压测试，观察电池的性能变化和安全状况。上海电池加压测试智能反馈电池加压测试，实时反馈测试情况，及时调整测试策略。
加载方式：平板挤压： 常见。用两个平行的刚性平板（通常为钢板）从电池/模组/包的两个大面进行挤压。圆柱挤压/半球挤压： 用一个刚性圆柱体或半球体（模拟尖锐物体）对电池表面施加局部压力。这种方式压强更大，更容易引发失效。棱边挤压： 用刚性棱边（如角钢）进行挤压。三点弯曲： 主要用于评估电池包外壳或梁的强度。加载方向：XYZ三轴： 通常需要测试电池/包在三个相互垂直方向上的受压能力（例如，垂直于电池极片方向、平行于极片方向）。特定方向： 根据实际应用中可能受力的方向或标准要求进行测试。
在电池的大规模生产制造环节，电池加压测试是保障产品质量的重要关卡。每一块电池在出厂前都需要经过严格的质量检测，而电池加压测试就是其中的部分。我们的电池测试夹具能够快速、准确地模拟电池在实际使用中的压力状况，对成品电池进行检测。在电池生产线上，通过电池加压测试，可以及时发现电池在制造过程中可能存在的缺陷，如电极接触不良、外壳抗压能力不足等问题，从而剔除不合格产品，确保每一批次的电池都符合高质量标准，保证了产品质量的一致性和稳定性，有效维护了企业的品牌形象，让消费者能够放心使用经过严格电池加压测试的电池产品。灵活配置电池加压测试，根据测试任务灵活调整设备参数。
模拟实际工况太阳能电站所处的环境复杂多样，电池可能会受到各种外部因素的影响，如温度变化、风力作用等。电池加压测试可以模拟这些实际工况，提前了解电池在不同环境下的性能表现，以便采取相应的措施来提高电池的适应性和稳定性。例如，在寒冷地区，通过模拟低温环境下的电池加压测试，可以研究电池在低温条件下的充放电性能，为太阳能电站的设计和运行提供参考。确保电池封装完整性良好的封装对于电池在太阳能电站中的稳定运行至关重要。电池加压测试能够检测电池封装是否存在漏气、破裂等问题，防止电解液泄漏或外部水分、杂质进入电池内部，影响电池的性能和寿命。例如，定期对电池进行加压测试，可以及时发现电池封装的老化或损坏情况，及时进行修复或更换，确保电池封装的完整性。便捷携带电池加压测试，小巧轻便，随时随地开展电池测试。昆明锂电池加压测试
环保理念电池加压测试，推动电池测试行业绿色发展。广州硅电池加压测试
航空航天产业对电池安全性要求极高，电池加压测试成为不可或缺的环节。应用范围包括飞机和卫星的备用电源系统，测试电池在低压高空环境下的加压响应。我们的夹具专为严苛标准设计，模拟起飞和着陆时的压力变化，确保电池模块的密封性和热稳定性。相较于市场服务，武汉创能新能源科技夹具采用航空材料制成，能承受-50°C至150°C的极端温度，并提供毫秒级数据采集。这提升了测试可靠性，帮助客户通过FAA和EASA认证，缩短认证时间50%。电池加压测试在此应用不仅保障了飞行安全，还推动了航天技术的突破，彰显了我们的创新精神。广州硅电池加压测试
