巴斯夫防冻液(GLYSANTIN)系列产品:1. GLYSANTIN G48 (复合型防冻液)，GLYSANTIN G48 是采用混合技术的优良防冻液。它含有无机和有机腐蚀抑制剂混合物，以保护冷却系统。G48 的颜色为蓝绿色。2. GLYSANTIN G64 (复合型防冻液)，GLYSANTIN G64 是一种优良防冻液，采用了强化的有机... 【查看详情】

随着汽车保有量的不断增加，对汽车防冻液（冷却液）的质量要求越来越高。BASF GLYSANTIN G48作为一种高效的防冻液，备受消费者青睐。下面将从多个方面来详细介绍BASF GLYSANTIN G48的特点和优势。BASF GLYSANTIN G48具有高效防冻和强度高度的抗腐蚀能力，可有效防止发动机内部部件的腐蚀和损坏，进而延长整个... 【查看详情】

10号航空液压油的关键技术：一、抗氧化性，液压油的抗氧化性是指其抵抗氧化和降解的能力。随着使用时间的延长，液压油可能会受到氧气、高温和金属催化剂等因素的影响而发生氧化，导致油品性能下降。10号航空液压油具有良好的抗氧化性，能够有效延长其使用寿命，确保液压系统长时间稳定运行。二、抗泡沫性，在液压系统中，由于机械部件的运动和油泵的工作，液压油... 【查看详情】

在使用BASF GLYSANTIN G48防冻液时，需要特别注意一些事项。首先，应避免防冻液的接触皮肤和眼睛，对于不小心接触到防冻液的人，应立即用大量清水清洗，或者就医寻求帮助。其次，要按照正确的比例混合防冻液和水，以达到较好的防冻效果。此外，在储存防冻液时，也要注意避免阳光和潮湿的环境，以免影响防冻液的质量和性能。BASF GLYSAN... 【查看详情】

目前，国内市场使用的冷却液以无机盐型和复合了无机盐的有机酸配方为主，尤其是在有机酸配方中复合一定数量硅酸盐的配方在近些年来获得了较大范围的推广使用。有机酸配方技术也得到了一定程度的发展。因此，从标准的发展和冷却液的市场应用看，纯粹的无机盐冷却液将被逐渐淘汰，含部分无机盐（主要是硅酸盐）的半有机及全有机冷却液配方体系将是目前及未来冷却液研究... 【查看详情】

防冻液中的PAL-91S和PAL-92S迷你数字乙二醇折射计，专业适用于乙二醇溶液的测量，并显示其溶液浓度及冷冻温度。其简单简单方便，快捷的显示，稳定的重复性，能更好的帮助我们的用户冷冻液的测量（名称：防冻液折射仪），保证汽车的正常运行和使用寿命。乙二醇浓度(V/V):0.0～90.0%，分辨率：0.2；冷冻温度：0～-50℃，分辨率：1... 【查看详情】

冷却液是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质。若发动机过热，就会导致充气效率降低，发动机功率下降；使早燃、爆燃倾向加大，过早损坏零部件；恶化运动件之间的润滑，加剧其磨损等。若发动机过冷，就会导致进入气缸的混合气品质差，使发动机功率下降，燃料消耗增加；燃烧生成物中的酸性物质腐蚀零部件；未燃的燃料冲刷和稀释运动件表面的润滑油膜，使其磨损... 【查看详情】

本文详细介绍了10号航空液压油的特点、保质期及使用注意事项，以期提高航空液压油的使用效率和安全性。文章首先介绍了10号航空液压油的基本概念和组成，然后分析了其特点、保质期以及在使用过程中的注意事项，然后总结了本文的主要观点。航空液压油是飞机液压系统中的重要组成部分，对于保障飞机正常运行具有重要意义。10号航空液压油作为一种常用的航空液压油... 【查看详情】

10号航空液压油的发展历程：10号航空液压油的发展历程可以追溯到20世纪初期。当时，航空工业正处于蓬勃发展的阶段，液压技术也在不断地发展和完善。较初的液压油主要是矿物油，但由于其在高温高压环境下易氧化分解，导致液压系统的故障率较高。随着化学合成技术的不断发展，合成液压油逐渐取代了矿物油，成为了液压系统的主要润滑油。10号航空液压油作为一种... 【查看详情】

从事润滑油剂技术多年的万书晓高级工程师在《机动车发动机冷却液》中明确写道：判断冷却液质量的好坏，应该同时考查腐蚀测试数据和足够的储备碱度。对于无机盐IAT配方，较低可接受的储备碱度，普遍被认为不低于 10 mL HCl 0.1 N。冷却液的储备碱度低于这个水平的，应该作为风险产品，任何情况下，此类低储备碱度的产品，只能用作“超短寿命”用途... 【查看详情】

随着航空工业的不断发展，对航空液压油的要求也越来越高。15号航空液压油作为一种高性能的液压油，具有燃烧性能稳定、防火性能好等优点，已经成为航空工业中的重要产品之一。未来，随着航空工业的不断发展和液压技术的不断进步，15号航空液压油的应用前景将会更加广阔。同时，随着环保意识的不断提高，15号航空液压油的环保性能也将成为其应用的重要考虑因素。... 【查看详情】

严寒地区装载机冷却系统使用注意事项：装载机配备的柴油机及其机油冷却系统都是水冷式的，双变系统机油的冷却方式为风冷式。在北方寒冷地区特别是气温达到0℃以下时，应严防冷却水冻结，否则会引起冷却系统出故障，给用户增加经济损失。因此，冬季使用装载机时应注意：停机后，应立即打开水箱、柴油机机体和柴油机机油冷却器等处的放水开关；对装有暖风（空调）装置... 【查看详情】