经细致分析发现，由于原设计推杆炉V区长度相对较短，料盘数量较少，在设定推料(盘)周期较短时，容易造成预冷淬火区(V区)内零件的实际淬火退度降不下来，尤其在装料量偏大的情况下，更容易出现以上问题。为此，针对以上缺陷进行了细致的研究与论证，有针对性地对原设计的推杆炉进行改进，新制造的双排渗碳炉彩用了适当加长渗碳炉长度、增加炉内料盘数量的设计，较好地解决了上述问题。推杆工作室内设有21工位。其工位时间同隔、工件节拍、正反转动均可调节，并受控于内置程序。推杆炉的零件出炉应拉闸断电，在风扇停止转动后，使用手压泵或开启泵液压管路的阀门和开关。福建焙烧推杆炉企业
为了减少推杆炉的炉膛高宽比，提加热速度，锻坯在电电炉中退火加热时，装箱进炉，先加热的是上面的锻坯，热量传递的主要方向是从上至下，因此，减少炉臆高宽比，有利于提离加热速度，从而减少热损失。我们将炉膛离宽比由过去的0.90降为0.65。另外，炉口靠炉门自重密封，能有效地减少热气外流；炉顶呆用轻质异型砖砌筑，砖缝少且呈梯型，确保了妒腔的气密封，能有效地减少热损失·推杆炉是1970年初安装投产的，该设备采用连续退火工艺，其工艺落后，生产周期长，效率低，产品质量不稳定，不能适应生产发展的要求，为提离生产效率，讲足生产的需要，我们在对轴承行业同类型设备进行技术调研的基础上，提出了对推杆护进行技术改进。福建焙烧推杆炉企业推杆炉的炉具有温场均衡、炉体表面温度低，升温速率可任意调节、节能等优点。
推杆为油缸式液压推动，两边炉门为电动升降式炉门，淬油池提升机构为电动式快速提升结构，当每个框推进时双边炉门一起打开（一边进、一边出），液压油缸推动与两边炉门打开为互锁装置，也就是两边炉门都升起之后液压推杆再迅速推动下一料框进入（可防止料框推坏炉门），料框推出之后进入油池提升框架内，然后提升机构带动料框提升再迅速下降进入淬油池中，这一套动作的时间为10-15秒。结构材料：炉门采用3mm耐热钢板焊接制作，炉门内填满全纤维陶瓷纤维板保温材料，炉门封闭为连杆压紧式。
推杆炉炉体从左至右结构依次为液压站推杆、放料框、左炉门、炉体、右炉门、淬油池、淬油池上方为料框提升机构。液压站与推杆长度为1400mm，放料框处尺寸为1200mm，左右炉门厚度为1000mm（左、右各为500mm），炉膛长度为9500mm，右炉口连接淬油池的长度为200mm，设备总长在14000mm。另外淬油池长度为1400mm（宽度为1100mm、油池深度可为2000mm左右）。连续式推杆炉中、小型金属机件的淬火、回火、锻造加热等热处理加热用温度：650℃、950℃、1200℃。推杆炉应用范围广：建材，化工，金属烧结和金属热处理等试验和生产。
炉壳采用型钢焊接结构。炉衬下部因承载工件负荷而采用轻质强度耐火砖砌筑。侧面、顶部均采用新型高纯硅酸铝绝热材料，以保证达到很好的绝热效果。加热元件采用新近国际流行的辐射臂结构，其热效率高、热隋性小，采取顶上插人方式，便于更换维修。对于出炉温度，招标要求为≤120℃。据日方设计人员称：设计出炉温度为80℃。实际夏季工件出炉温度约60～70℃。四年多的实用证明，在其他工艺正常条件下，对于齿部高频淬火的摩托车初级传动齿轮，这种烧结炉可保证产品的精度能符合规定。推杆炉主要由进料段、脱脂段、高温烧结段、快冷段、水冷段、出料段。福建焙烧推杆炉企业
推杆炉的高温电阻丝安置在炉膛的左右两侧，然后引孔接线。福建焙烧推杆炉企业
推杆式电阻炉是一-种脉动连续作业炉，适用于成批、大量生产的中小型工件的各种热处理操作。如汽车、拖控机零件，自行车零件，柚承套圈的调质，渗碳，碳氮共渗等。这种炉千生产率大，机械自动化程度高，推打传动可采用机械或液压方式，结构简单，运行平稳。因面被应用。这种炉子的缺点是料盘随工件一起在炉内加热，炉外冷却再返回循环使用，料盘的重量为工件重量的10%~15%，有的甚至达到30%~40%，因面有相当大的热掇失，料盘反复加热。冷却，寿命只为几个月，造成零件热处理成本较高，料盘返回运输装置也占很大面积。福建焙烧推杆炉企业
