作为硫化体系必用的助剂，氧化锌填充量较高，一般为5份左右，由于氧化锌比重大，填充量大，其对胶料密度的影响非常大。而动态使用的制品如轮胎等，重量越大，其生热、滚动阻力就愈大，对制品使用寿命和能源消耗都不利，尤其是在当下社会，人们对产品的安全性和环保都提出了很高的要求。*近的国外**轮胎其氧化锌用量远低于国内普通水平，一般约为2-3份左右。减量使用对配方成本的影响较大，使通过减量使用达到降低成本的目的成为现实。活性氧化锌是日本井上石灰工业株式会社授权上海乔迪化工销售的产品之一。中国包覆型活性氧化锌的优点
选择上海乔迪化工有限公司的原因之一在于：产品性能稳定。上海乔迪化工有限公司经营二十多年产品货源稳定，原装进口，原厂吨托，产品稳定性可靠，产品没有出现任何质量问题，没有发生客户投诉的情况。而国产产品的稳定性相较于进口产品来说较差，并且因为工艺的不同，每个生产批次的稳定性都有差异，使用之前需要重复试验方可投入生产，对于企业来说无疑是增加了企业的时间成本和人力成本，而国产产品想要媲美进口产品的稳定性，则基本达不到的.质量稳定活性氧化锌厂家活性氧化锌是上海乔迪化工有限公司代理销售产品之一。
氧化锌其实是一种半导体催化剂的电子结构，在光照射下，当一个具有一定能量的光子或者具有超过这个半导体带隙能量Eg的光子射入半导体时，一个电子从价带NB激发到导带CB，而留下了一个空穴。激发态的导带电子和价带空穴能够重新结合消除输入的能量和热，电子在材料的表面态被捕捉，价态电子跃迁到导带，价带的空穴把周围环境中的羟基电子抢夺过来使羟基变成自由基，作为强氧化剂而完成对有机物(或含氯)的降解，将bingjun和bingdu杀死。
在汽车轮胎的应用中，活性氧化锌加上少量的硬脂酸，可以提高活性氧化锌在胶料中的溶解度，形成的锌皂与锌盐可以提高胶料的交联密度，提高橡胶轮胎的物理性能。虽然目前有些橡胶制品的厂家为了降低原料成本，在橡胶轮胎制作过程中添加一定量的轮胎再生胶替代天然胶，但是添加了轮胎再生胶的汽车轮胎制作配方中也依然离不开活性氧化锌。随着经济的快速发展，轮胎使用量逐年增加，活性氧化锌的使用量也随着汽车橡胶行业的蓬勃发展而逐年增加。
活性氧化锌能有效改善为添加氧化钙的物理性能降低。
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