山东传感器EN50498实验室

EN50498 认证形式存在清晰的分类。对于不带有抗扰相关功能的电子电气零部件，在经过严格的测试，证明其符合 2004/108/EC（电磁兼容指令）、1999/5/EC（R&TTE 射频与通讯终端设备指令）以及 2009/19/EC 中相应的针对车载环境的 EMC 要求后，制造商可选择 CE 自我宣告的方式，将产品投放欧盟市场。而对于那些带有抗扰相关功能的电子电气零部件，鉴于其使用直接或者间接影响到车辆安全，驾驶者、乘客和路人的安全，就必须进行强制的 e/E mark type approval 型式认可认证，只有取得证书，并在产品打上 e/E LOGO 后，方可进入欧盟市场。依据 EN50498 进行浪涌测试。山东传感器EN50498实验室

传导发射测试主要检测车充通过电源线等传导路径向车辆电气系统传播的电磁干扰。在测试过程中，将车充接入特定的测试电路，模拟车辆电源环境。使用线性阻抗稳定网络（LISN）来测量车充在电源线端口的传导发射。测试频率范围一般从 150kHz 至 30MHz。标准对不同频率段的传导发射设定了严格的限值。例如，在低频段，传导发射限值相对较低，要求车充的干扰信号尽可能小。若车充传导发射超标，可能是电源滤波电路不完善，需增加滤波元件，如电感、电容，优化滤波电路设计，减少传导干扰，使车充符合 EN50498 认证的传导发射要求。浙江高压电池管理系统EN50498抗扰度测试EN50498，开拓市场的基石。

在汽车电子行业，CE - EMC（EN50498）认证是法规遵循的要求。欧盟地区对汽车电子产品有着严格的电磁兼容法规，企业若想将产品打入欧盟市场，通过此认证必不可少。例如，某汽车电子配件生产商计划出口车载充电器到欧盟，若未获得 CE - EMC（EN50498）认证，产品将被海关拦截，无法进入市场销售。这不仅会导致企业前期投入的研发、生产等成本付诸东流，还可能面临高额罚款。只有遵循法规，完成认证，企业才能合法合规地开展国际贸易，在全球市场中稳健前行，避免因违规而遭受重大经济损失和声誉损害。

EN50498 认证充分考虑了车充在不同环境下的使用情况。车充可能面临高温、低温、潮湿、振动等多种恶劣环境。在高温环境下，车充的电子元件不能因过热而性能下降，需具备良好的散热设计和耐高温材料。例如，采用散热片和耐高温的电容、电阻等元件。在低温环境中，车充要能正常启动并稳定工作，电池的充电效率也不能受太大影响。对于潮湿环境，车充需具备防水、防潮功能，防止内部电路短路。此外，车辆行驶过程中的振动也要求车充的元件焊接牢固，结构设计合理，以确保在长期振动下仍能正常工作。依据 EN50498 完善接地设计。

EN50498 认证主要适用于汽车电子相关产品，尤其是那些不直接影响车辆行驶安全，但在车辆运行过程中发挥辅助功能的设备，车充便是其中典型。该标准详细界定了产品的类别，从娱乐系统配件到各类充电设备，都需符合其规范。对于车充制造商而言，明确这一适用范围至关重要。这意味着企业在研发、生产车充时，要依据此标准进行设计和质量把控。只有确保产品在标准适用范围内，才能进一步开展认证工作，从而顺利进入市场，避免因产品定位错误导致无法通过认证，造成资源浪费。通过满足 EN50498 认证要求，可确保车载显示器符合欧盟相关电磁兼容等标准。福建车载娱乐系统EN50498流程

参照 EN50498 调整时钟电路。山东传感器EN50498实验室

电磁兼容性是 EN50498 认证针对车充的关键要求之一。车充在工作时，不能对车辆其他电子设备产生电磁干扰，同时自身也要具备良好的抗干扰能力。标准对车充的辐射发射和传导发射进行了严格限制。车充的电源电路和充电控制电路可能会产生电磁辐射，若不加以控制，可能干扰车载收音机、导航系统等设备。因此，车充需采用屏蔽措施，如使用金属屏蔽外壳，减少电磁辐射泄漏。在抗干扰方面，车充要能抵御车辆点火系统、电机等产生的电磁干扰，确保充电过程不受影响，维持稳定的充电性能。山东传感器EN50498实验室